Яков Сорокин

Сын обедневшего дворянина, Иван Мичурин, с детства был одержим садоводством. «Я, как помню себя, всегда и всецело был поглощён только одним стремлением к занятиям выращивать те или иные растения». Увлечение было настолько сильным, что он, по собственному признанию, «почти даже не замечал многих остальных деталей жизни». Любовь к растениям была у него в крови, ведь отец и дед будущего учёного также были заядлыми садоводами. Мичурин не получил гимназическое образование, не поступил в университет. Долгие годы он работал на железной дороге в Козлове (ныне Мичуринск), где был коммерческим конторщиком, товарным кассиром, помощником начальника станции. Свои первые селекционные опыты он начал в 1875 году на участке в 600 м². Мичурин посадил различные плодовые растения и стал экспериментировать. Было тяжело: он работал после службы, изучал всевозможную литературу по ботанике, терпел неудачи, потому что не хватало знаний и опыта. В мае 1888 года Мичурин приобрёл участок площадью в 13 гектаров в

В 1956 году с конвейера Горьковского автомобильного завода сошёл первый экземпляр автомобиля «Волга», который впоследствии стал настоящей легендой! ГАЗ-21 был символом своего времени, воплощением стремлений и надежд целого поколения. Элегантный дизайн, комфорт и знаковая фигурка оленя на капоте сделали её мечтой многих водителей Советского Союза. Именно этой машине посвящена книга «21» Ивана Падерина. Полная энциклопедия, посвящённая легендарному автомобилю, с красочными фото и иллюстрациями. Открыли для себя пятое издание культовой книги «21» Ивана Падерина и хотим поделиться находкой с вами. Серийный выпуск новой модели ГАЗ-21 «Волга» начался на Горьковском автомобильном заводе в октябре 1956 года. Незадолго до этого первые опытные образцы проходили испытания, однако массовый выпуск стартовал лишь весной 1957 года. Внешне автомобили 21-й модели традиционно подразделяют на три серии, каждая из которых отличается дизайном решётки радиатора. Первая серия была со звездой на решётке и го