Александр Крюков

12 мая 2025 года при отправлении современного теплохода «Мустай Карим» из Москвы на Химкинском водохранилище развернулась довольно любопытная и необычная картина. Когда судно начинало свой путь в районе Северного речного вокзала, одна из самых привлекательных зон любого круизного лайнера — солнечная палуба — была совершенно пуста от пассажиров. Это крайне нетипично, ведь обычно туристы стремятся попасть на самую верхнюю палубу сразу после отхода, чтобы насладиться панорамными видами берега и самим процессом отправления. Причина этой бросающейся в глаза особенности кроется в специфическом эксплуатационном ограничении, продиктованном как конструкцией самого теплохода «Мустай Карим», так и инфраструктурой водного пути. Этот теплоход, будучи очень современным судном Проекта PV300, построенным в 2020 году, обладает достаточно большими габаритами, особенно по высоте, для внутренних водных путей России. Такой выбор в проектировании, хотя, возможно, и дает больше внутреннего пространства, созд