Александр Глушихин

Приветствую всех, спасибо, что заглянули на мой канал. Сегодня поделюсь ну самым ещё более простым рецептом яблочного пирога. Готовить буду на сковороде, так что если у кого-то нет духовки или она занята приготовлением других блюд - этот рецепт будет кстати. сковорода диагональю 25-28 см. В миске взбиваем венчиком яйца с обычным и ванильным сахаром, щепоткой соли. Когда сахар растворился добавляем сметану и растительное масло. Снова перемешиваем венчиком. Просеиваем сюда всю муку с разрыхлителем и перемешиваем до однородности. Тесто для яблочного пирога готово. Подготавливаем начинку - у яблок вырезаем ненужную сердцевину и нарезаем их средними кусочками. Добавляем в тесто и хорошенько перемешиваем, чтобы каждый кусочек в него окунулся. Сковороду смазываем сливочным маслом и выкладываем всю массу, разравниваем. Накрываем крышкой и ставим на плиту на минимальный нагрев на 30 минут. За это время несколько раз поднимайте крышку и протирайте салфеткой конденсат, чтобы пирог с яблокам

Недавно мне довелось побывать в очень интересном и классном месте, а именно в ПКИТ им. К. Г. Сахарова. Этот парковый комплекс хранит в себе множество уникальных экспонатов, о некоторых из которых я уже писал в своём блоге. Сегодня же речь пойдёт про первую попытку АвтоВАЗа создать полноценный C-класс. Мы поговорим про ВАЗ-2116 "Силуэт". Если не хотите читать статью, то можете глянуть наглядный видеообзор автомобиля по ссылке ЗДЕЕЕЕЕЕЕСЬ. Так получилось, что мне повезло договориться с руководством музея и в один прекрасный день, меня не только пустили в закрытый ангар где хранятся редкие вазовские прототипы, но и позволили мне открыть и заснять Силуэт создав УНИКАЛЬНЫЕ кадры. И это без всякого преувеличения! И так, начнём... Снаружи LADA Silhouette выглядит, как типичная иномарка 00-х. Мне она чем-то напоминает Opel Astra H. Здесь используются крупные блок-фары с разнесённым ближним и дальним светом, модные зеркала с повторителями поворотов и литые диски 15-го диаметра. Для 00-х вполне

35 лет назад в свой первый и единственный космический полёт отправился ракетоплан "Буран", советский и позднее российский многоразовый корабль-ракетоплан. Хотя он был рассчитан на длительную эксплуатацию, ракетоплан больше не покидал пределы земной атмосферы, а 1993 году проект был официально закрыт. Сегодня, в честь 35-летней годовщины полёта, Роскосмос опубликовал ряд уникальных документов, связанных с проектом - их уважаемые читатели увидят ниже. Вопреки распространённым суждениям, "Буран" не являлся полной копией американского "Шаттла". В его конструкции использовались ряд новшеств, которые значительно опередили своё время. "Буран" был единственным аппаратом подобного класса, который мог взлетать и приземляться полностью на автопилоте, что и было продемонстрировано 15 ноября 1988 года. К тому же ракетоплан обладал двигателями, которые по удельному импульсу превосходили аналогичную разработку североамериканских инженеров, а приземляться он мог почти на любом аэродроме, оборудованном