Сергей Кучерявенко

15 января 2009 года мир аплодировал капитану Чесли Салленбергеру, который посадил Airbus A320 на Гудзон. В этом «Чуде на Гудзоне» ключевую роль сыграла вспомогательная силовая установка (APU, дополнительный бортовой двигатель), разработанная компанией Honeywell. Сегодня невозможно представить гражданскую авиацию, космос или промышленную автоматизацию без этого американского гиганта. Honeywell — пионер в авионике, ведущий поставщик систем управления и климатического оборудования. Именно поэтому так парадоксально, что в 1980-х годах этот титан высоких технологий был поставлен на грань краха в целой стратегической области — производстве больших компьютеров — из-за ошибки, которая теперь изучается на первом курсе физики полупроводников. Речь идет о катастрофе мейнфрейма DPS-88 (Orion), которая стала хрестоматийным примером явления, известного как электромиграция. Всем привет, я давно читаю Хабр. Наконец решился опубликовать серию небольших статей о том, как мейнфреймы повлияли на нашу жизн

В школе, на уроках истории (а вовсе не физики, почему-то!), нам рассказывали, что ещё в давние времена люди научились использовать силу текущей воды в своих целях. В самом деле, если вода просто так течёт и сносит купающихся, вынуждая их интенсивно сопротивляться потокам, а иногда просто сносит всё на своём пути, почему бы не заставить её работать на человека? Или же падает вода сверху, водопадом, опять же, дармовая энергия впустую расходуется, а можно ведь её на доброе дело пустить! Так появились сначала нижнебойное колесо, как самое минимально эффективное, затем среднебойное, а потом и верхнебойное. Плюс всякие вариации на тему. Но умные люди заметили: оказывается, очень многое зависит от геометрии самих лопаток. Потому что если вода задерживается на них дольше и покидает колесо медленнее, следовательно, можно извлечь больше энергии жидкости. Таким свойством обладает, например, ТУРБИНА ПЕЛТОНА, разработанная в 1870-х годах американским изобретателем Лестером алланом Пелтоном. В 188