Олег Раев

Конец 1950-х. В небе над СССР стали появляться призраки. Станции ПВО восточнее Минска и в Туркестанском военном округе фиксировали неопознанные цели, часами державшиеся на высоте за двадцать километров. Опытные летчики на МиГ-19, выжав динамический потолок, лишь издалека наблюдали силуэт крестообразного самолета с огромными крыльями. Командование во главе с генералом Савицким скептически относилось к таким докладам, списывая их на выдумки пилотов, жаждущих наград. Но призрак существовал. Им был американский Lockheed U-2. Ответом СССР должна была стать собственная высотная машина — Як-25РВ. Як-25РВ Постановление Совмина от 16 апреля 1958 года предписывало ОКБ Яковлева разработать на базе барражирующего перехватчика Як-25 принципиально новый аппарат. Задача формулировалась четко: практический потолок 20–21 тысяча метров, дальность до 5000 км и способность бороться с дозвуковыми разведчиками и дрейфующими аэростатами. Фактически — советский аналог «У-2». Сравнительная таблица высотных раз

Среди пейзажистов середины XIX века был Пётр Петрович Верещагин (1834—1886). Он написал виды многих русских городов, изображая архитектурные панорамы вместе со сценами повседневной городской жизни. Родился П. П. Верещагин 14 января 1834 года в городе Перми. Отец и дед его были местными живописцами-ремесленниками. Вместе с Петром росли его младшие братья — Василий (родился в 1835 году) и Митрофан (родился в 1842 году). Все они подростками стали учиться живописному ремеслу. После смерти отца в 1843 году наставником их стал другой местный живописец, дед по матери, И. В. Бабин. В городской книге в записях «о цеховых» о Петре Верещагине сказано «готовится в мастера по живописному ремеслу, а братья его обучаются сему же ремеслу». Пётр Петрович поступил в Академию художеств позже своих братьев — в 1858 году. Своей специальностью он избрал ландшафтную живопись. В 1860 году на академической выставке были экспонированы его произведения с изображением перспективного и внутреннего видов церкви на

Очередной фотообзор работ дореволюционных отечественных художников. Разумеется, картины лучше смотреть вживую, фотографии любые немного искажают, но как обзоры творчества такие подборки весьма актуальны. 1. Милорадович Сергей Дмитриевич, "Приготовление к Пасхе", 1910 год. 2. Карл Брюллов, "Гадающая Светлана", 1836 год. 3. Павел Федотов, "Вдовушка", 1852 год. 4. Василий Поленов, "Стрекоза" ("Лето красное пропела…"), 1875–1876 годы. 5. Иван Шишкин, "Лес вечером", 1868 год. 6. Илья Репин, Какой простор!, 1903 год. 7. Василий Поленов, Мечты, 1894 год. 8. Петр Коровин, "С поличным",1883 год. 9. Васильев Федор Александрович, "Пейзаж", 1868 год. 10. Орлов Николай Васильевич, "Подати", 1895 год. 11. Орлов Николай Васильевич, "С войны", 1905 - 1908 годы. 12. Орлов Николай Васильевич, "Проводы переселенцев", 1896 год. 13. Михаил Ватутин, "Ростовщик", 1896 год. 14. Владимир Маковский, "Две матери. Мать приемная и родная", 1905 год. 15. Андрей Попов, "Кухарка", 1863 год. 16. Алексей Венецианов, "В

Текст и фото: "ПАНТОГРАФ" В этой заметке расскажу Вам о художнике Леониде Борисовиче Януше. Он родился 13 декабря 1897 года в городе Санкт-Петербурге. Первые уроки живописи художник получил от собственного дедушки. После переезда в 1912 году семьи будущего художника в Павловск, он начал обучение в школе Общества поощрения искусств, где на него большое влияние оказал Н.П. Химон (ученик Куинджи). В 1915 году Леонид закончил Кадетский корпус и поступил в Институт гражданских инженеров. Во время Первой мировой войны был призван в армию прямо из института. Художник мечтал о поступлении в петербургскую Академию художеств, но революция, гражданская война, гибель деда и отца, после чего на его попечении осталась семья, привели к тому, что будущий художник решил себя посвятить работе на железной дороге, еще одной своей любви. Леонид Януш работал техником, очень быстро стал машинистом. Во время гражданской войны водил как гражданские, так и военные эшелоны. В 1920 году Януш вернулся в Павловск