Сергей Фомичев

Мир рамных внедорожников в России пополнился дерзким новичком – стартовали продажи Tank 400! Бренд, принадлежащий концерну Great Wall, официально представил цены и комплектации, открыв прием заказов на долгожданную модель. И если в Китае «четырехсотый» покоряет сердца технологичным гибридным сердцем, то для России приготовили сюрприз – классический, проверенный временем бензиновый двигатель. Встречаем Tank 400, адаптированный для российских условий и готовый бросить вызов бездорожью! Осенью прошлого года анонс о выходе Tank 400 на российский рынок заинтриговал многих. И вот, детали раскрыты: российская версия внедорожника лишена гибридной силовой установки Hi4-T, которая так впечатлила китайских автолюбителей. Под капотом у нас – турбированный бензиновый двигатель 2.0 литра мощностью 245 л.с. (380 Н*м крутящего момента) в паре с надежным 9-ступенчатым «автоматом». Почему такое решение? Вероятно, дело в адаптации к российским реалиям. Ставка сделана на проверенную временем конструкцию и