Валерий Лысенко

На днях мы с товарищем заехали в один из крупных дилерских центров Haval. Цель была прозаичной — присмотреть ему подержанный Jolion, посмотреть, что вообще предлагают на вторичке. Мы не спеша бродили по огромной площадке с автомобилями с пробегом, и в какой-то момент я поймал себя на странном ощущении. Что-то здесь было не так. Потребовалось несколько минут, чтобы понять, что именно меня смутило: аномально большое количество автомобилей Lada. Нет, не старых, уставших «десяток» или «Приор». Вся площадка была буквально уставлена свежими, почти новыми «Ладами». Вот стоит ряд «Грант» 2023-2024 годов, с пробегами по 15-20 тысяч километров. Чуть дальше — блестящие Lada Vesta NG, тоже годовалые, в богатых комплектациях. Были и дорестайлинговые «Весты» в идеальном состоянии. Они стояли здесь, на площадке китайского бренда, как молчаливый укор. Как будто их только что привезли и бросили. Картина была настолько странной, что мы отвлеклись от поисков «Хавейла». Вопрос повис в воздухе. Почему? Поч