Лучшие новинки автомобилей за 2024год, которые достойны внимания

Подпишись, потому что так ты сможешь увидеть еще много интересных и полезных постов! 

Volkswagen Passat

Открою список автомобилем, который сложно назвать новым. Этот удобный и надежный “немец” пользуется любовью россиян уже 30 лет (а впервые модель собрали и вовсе полвека назад). Девятое поколение народного автомобиля сменило “географический признак” - выпускать его будут в словацких цехах чешской “Шкоды”. А главное - производитель решил уйти от вариативности. Отныне “Пассаты” - только универсалы.

Автомобиль “раздался” в длину и в ширину, высота осталась прежней. Дизайнеры “оторвались по полной” - сменились очертания кузова, форма капота, фары (кстати, и светить они стали ярче, чем до рестайлинга). В интерьере убрали элементы, вызывавшие нарекания потребителей, управление сделали более удобным. Предусмотрено целых 7 типов привода. Комплектаций 4, причем, даже в базе установлены климат-контроль, современные дисплеи, разнообразные ассистенты и системы помощи водителю.

Прямо скажем, модель на любителя. Кого-то раздражает огромный экран, кто-то недоволен небольшим клиренсом, кто-то - “доисторическим” дизайном. А некоторые и вовсе считают, что о словосочетании “немецкое качество” давно пора забыть, и стоит поискать машину с теми же характеристиками, но подешевле.

Peugeot 3008

Кроссоверы в последние годы становятся все более популярными. Неудивительно, что автомобили с таким типом кузова имеются в линейках большинства концернов. Вот и французы идут в ногу со временем.

Основное новшество у этой модели - электрический двигатель. Причем, заявленная мощность в 326 лошадиных сил позволяет сделать автомобиль полноценным полноприводником. Запас хода обещают в 700 километров. Это очень хороший показатель, но россиянам стоит помнить - морозы значительно уменьшают этот ресурс.

У россиян есть шанс не связываться с серыми схемами поставок - с декабря прошлого года возобновилась сборка машин в Калуге. Разумеется, все “отечественные” автомобили - это конструктор из китайских узлов. И далеко не факт, что россияне дождутся именно электрокар - в Поднебесной выпускают и модель 4008, оснащенную бензиновым двигателем.

Volvo EX90

Кроссовер этого известного бренда обещает быть крупным. И это неудивительно - сборку будут осуществлять в США, а в Штатах любят большие автомобили. Мода на “экологичность” снова оказала влияние - модель на электрическом ходу. Вариантов двигателя два - на 408 и на 517 лошадиных сил.

Разработчики поработали над аэродинамикой - в сравнению с предшественником коэффициент сопротивления снизился на 0,01. Стоило ли огород городить и вкладываться в разработку ради этих долей единицы - вопрос открытый. Концерн весьма своеобразно борется за безопасность своих клиентов. Чтобы не было желания “низко летать”, максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Не обошлось и без приметы времени - гигантского дисплея, так раздражающего многих автолюбителей.

Впрочем, для россиян эта модель скорее “только посмотреть”. Volvo не просто перестали поставлять на рынок нашей страны, оставив все, что было завезено ранее, доживать свой век. Скандинавы привыкли подходить к делу серьезно. Поэтому сервисные центры нашей страны отключили от официального диагностического ПО. То есть, ни диагностика неисправностей, ни обновление программ, установленных в машине, более не доступны. Этого вполне достаточно, чтобы перестать рассматривать “Вольво” в качестве автомобиля для покупки.

Mini Cooper

Свежая версия своеобразного автомобильчика - трехдверная и с электрической батарей. Чем она может заинтересовать потенциальных покупателей, сказать сложно. Характеристики далеко не уникальны - 218 лошадиных сил (а по некоторым данным наиболее бюджетный вариант - и вовсе 184 “лошадки”) и 400 километров хода без подзарядки. Ценник кусается даже при покупке по параллельному импорту, что неудивительно для английского автомобиля. Впрочем, “национальная принадлежность” весьма условна - разработку вели совместно китайцы и немцы.

Электрическая версия более обтекаема и аэродинамична, а бензиновая смотрится “агрессивной”. В салоне ставку сделали на минимализм. Нет лишних кнопок и клавиш, привычную панель заменил необычный круглый дисплей - показания всех приборов отражаются на нем. Цвет и текстуру материалов отделки можно выбрать - варианты весьма разнообразны.

Стоит ли нашим соотечественникам огорчаться, сказать сложно. Ведь трудолюбивые китайцы уже создали более дешевый электромобильчик Ora 03. По некоторым характеристикам он даже превосходит именитого собрата. А среди машин, приводимых в движение двигателем внутреннего сгорания, можно выбрать и интереснее, и симпатичнее, и функциональнее, и дешевле.

В целом, ни одна модель не вызывает жалости о том, что ее не поставляют официально. Как ни крути, а иные варианты есть, и стоит ли пытаться “достать дефицит” - вопрос только личных предпочтений автолюбителя.

Подпишись, потому что так ты сможешь увидеть еще много интересных и полезных постов!