ЛЕГКОВЫМИ ТЕМПАМИ

Ныне выпускающе­еся семейство вэнов и фургонов Volkswagen Transporter/ Саravellе/ Multivan встало на кон­вейер в 2015 году. И хотя кузов, по сравнению с пред­шественником образца 2003 года, изменился несильно, производитель сменил индекс модели с Т5 на Т6. А сейчас увидела свет новая итерация - Т6.1.

Volkswagen Multivan Обновление в четырехлетнем возрасте - очень раннее, по меркам коммерческого транспорта. Volkswagen сна­чала представил самую «лег­ковую» версию - Multivan. Безошибочно узнать его можно по выпяченной вниз решетке радиатора. Измени­лись фары, бамперы и задние фонари, которые в дорогих версиях стали полностью светодиодными. Салон по уровню осна­щения не уступает дорогим легковым Фольксвагенам: панель приборов цифровая, диагональ мультимедийного дисплея достигает 9,2 дюйма, а благодаря замене гидрав­лического усилителя руля электрическим, удалось внедрить множество систем активной безопасности. По центру передней панели - лишь один дефле­ктор вентиляции, но он двухэтажный, что позволяет направить поток воздуха в обе стороны. Из занятных опций - «сквозное» основание правого переднего сиденья, чтобы удобнее было перевозить длинномеры. Двухлитровый дизель в базовом исполнении стал мощнее: 90 л.с. против 84 сил. Промежуточные вер­сии мощностью 102 и 114 л.с. уступили место 110-сильной. Модификации в 150 и 200 л.с. остались. Но главное - появился электрический Multivan! Двигатель выдает 112 сил. Аккумуляторов два на выбор: 38,8 или 77,6 кВт-ч. Для вер­сии с более энергоемкими батареями заявлена авто­номность в 400 км, но изме­ренная по устаревшему циклу NEDC. В цикле WLTP, приближенном к реальной жизни, будет раза в два меньше.