В эксплуатационном локомотивном депо (ТЧэ) Горький-Сортировочный подвели первые итоги экспериментальных поездок в одно лицо с грузовым поездом весом восемь тысяч тонн. Александр Кривцов, начальник ТЧэ Горький-Сортировочный – В конце мая вы реализовали мультифункциональный проект «Организация работы локомотивных бригад на участке Нижний Новгород-Сортировочный – Владимир – Нижний Новгород-Сортировочный в одно лицо». Расскажите о технологии. – Работа машиниста без помощника с тяжеловесными поездами возможна, но требует соблюдения определённых требований. Такая практика внедрена на некоторых участках сети дорог. На Горьковской магистрали мы первые, кто попробовал это организовать. Выбрали участок, исходя из того, что во Владимире мы можем планировать закрепление двухсекционых электровозов 2ЭС5К за машинистами, которые работают в одно лицо. Владимир – станция стыкования двух родов тока. Здесь ток меняется на постоянный, и дежурный по депо особо контролирует, какие локомотивы