Предыдущая публикация
НЕ ПОКУПАЙ Tiggo 7L, Кулрей и Jolion! Есть вариант ЛУЧШЕ: Реальный расход 5л/100 за 2.5 млн!
Привет, друзья! 
Время пришло – этот «космолёт» 
, Geely Galaxy Starship 7 EM-i, уже катается по России! Классно, что разрыв между датой появления новинки в Китае и нашим рынком сокращается, во многом благодаря параллельному импорту. 
Одно дело – восхищаться им в Китае, другое – понимать, что его можно привезти сюда за вполне реальные
2,5 - 3 миллиона рублей. Что же вы получаете за эти деньги? Давайте разбираться! 
Geely Galaxy – что за зверь? 
Geely мы знаем, а вот Galaxy (银河 - Yínhé) – их суббренд (с 2023 года) для гибридов и электромобилей
. Цель – тягаться с BYD, и, похоже, получается! Starship 7 – одна из их первых по-настоящему успешных моделей.Оранжевым показано количество позиций, на которые поднялся авто в рейтинге продаж
Характеристики Geely Galaxy Starship 7 EM-i:
Размер: Почти как Monjaro (длина 4740 мм).
Тип: Гибрид PHEV (последовательно-параллельный).
ДВС: 1.5 л атмо (112 л.с.).
Электромотор: 218 л.с.
Мощность для налога (ПТС): Всего 175 л.с.!
Трансмиссия: Хитрая гибридная 1DHT.
Привод: Передний (FWD).
Батарея: 19.09 кВт·ч (LFP).
Запас хода (электро, реально): 70-100 км.
Общий запас хода (реально): 1000-1100 км!
Разгон 0-100 км/ч (тест): ~8.4 - 9.0 сек.
Расход (смешанный, реальный): ~5.4 л/100 км!
Фишки (топ): Аудио Flyme Sound (1000 Вт)
, массаж сидений (даже подушки!)
, V2L (отдача энергии), проекция (HUD).Цена (параллельный импорт): ~2.5 - 3.0 млн руб.
Гибридная система NordThor 2.0:
Эффективность во главе угла! Это сердце Starship 7!
Система включает:- Батарея (LFP, 19.09 кВт·ч): Литий-железо-фосфат – это безопасность (не горит ) и хорошая работа на холоде
. Geely говорят, это новое, особо защищенное поколение. - Электромотор (218 л.с.): Основная движущая сила на низких скоростях.
- Коробка передач (1DHT): Не путайте с простым редуктором! Это хитрая трансмиссия (что-то среднее между Toyota и Honda/BYD), которая позволяет ДВС эффективно подключаться к колесам напрямую на определенных скоростях. Просто и надёжно!
- ДВС (BHE15-BFZ 1.5 л): Не пугайтесь малого объёма! Он атмосферный, работает по супер-экономичному циклу Миллера (заявленный КПД 46.5% – один из лучших в мире! ) и подключается в оптимальные моменты, без перегрузок.
- Итоговая мощность (для налога): Не суммируйте 112+218! По правилам сертификации гибридов, в ПТС пишут 30-минутную мощность электромотора, отсюда и комфортные 175 л.с.
Зарядка, запас хода и V2L
Заряжается быстро (до 100 кВт DC). Реальный электрозапас хода – 70-100 км. С полным баком (51 л) проедет 1000-1100 км.
Важная фишка – V2L: машина может отдавать энергию (до 3.3 кВт) для бытовых приборов или даже подзарядки другого авто! 
В этом классе редкость.Внешность: Просто и со вкусом
Ручки дверей обычные, не выдвижные. Бесключевой доступ – только у водителя. Фары светят хорошо (как у новых Geely), но омывателей нет. Прикольная фишка – передние приводы идущие на колёса равной длины для уменьшения подруливания.
Разгон: Сюрприз на разряде! 
Заявленные 7.5 сек – это для легких версий. Наша тяжелая с большой батареей и 19" колесами едет 0-100 км/ч за ~8.6 - 9.0 сек.НО! На почти пустой батарее (<20%) машина показала 8.3-8.4 секунды!
Система принудительно запускает ДВС для подзарядки и выдает максимум мощности. Неожиданно! Эластичность 80-120 км/ч – около 6 секунд. Сравнить эти цифры с другими авто можно в нашем рейтинге в Telegram!
Как едет? Плавность и тишина
До 30-35 км/ч – тишина электротяги
. Подключение ДВС чаще всего плавное, иногда с едва заметным толчком при резком газе. На скорости почти не слышно. Звук ДВС не напрягает, система держит его в комфортных оборотах. Ощущения похожи на вариатор, но отзывчивее и без завываний. Рекуперация есть (несколько уровней), но не для "однопедальной" езды. Тормозами пользуешься реже.
Подвеска и управляемость: Комфорт прежде всего 
Подвеска (McPherson/многорычажка) мягкая, хорошо глотает мелочь. На крупных ямах может не хватать энергоемкости. Руль – очень лёгкий и "пустой", даже в спорт-режиме. Информативности ноль. 
Это не драйверский авто.Интерьер: Музыка, массаж и нюансы 
Салон выглядит современно.
Аудио Flyme Sound (1000 Вт): Звучит реально круто для этой цены!
Массаж: Огонь!
Массирует и спину, и пятую точку! Эффективно!Материалы: Выглядят хорошо, но на ощупь простые. Искусственная кожа может морщиниться.
Мультимедиа: Большой экран, есть частичный русский язык (от E.N.Cars), но может подтормаживать.
Крутилка на тоннеле: Базово отвечает за громкость. Можно назначить и другие функции (смена подсветки, звуков уведомлений, обоев), но самые нужные (режимы езды, температура) – через экран. Выглядит прикольно, но пользы мало. Зато можно включить внешние звуки – мяуканье, рычание или звук "гонки". Игрушка.
Подогревы: Только передних сидений (руль и лобовое без подогрева в "китайце").
Задний ряд:
Места много, пол ровный. Но! Спинка не регулируется по наклону.
Багажник:
Нормальный, с большим органайзером под полом. Запаски нет.
Расход топлива:
Трасса удивляет!
Реальный смешанный расход – около 5.4 л/100 км.
Город/МКАД – можно и 4-5 л.Но самое шокирующее – трасса!
130 км/ч: 6.4 - 8.0 л/100 км.
150 км/ч: Примерно столько же, около 8 л/100 км!
Система очень умно рулит энергией!Даже на высоких скоростях расход не улетает в космос, пока есть заряд. Система не дает батарее сесть в ноль.
Комплектации и цены:
Есть несколько версий (от базовой 55km Sailing до топовой 115km Pilot). Подробности и актуальные цены (сейчас даже чуть ниже из-за курса!)смотрите на сайте E.N.Cars или в их Telegram-канале.
Так же, на авто можно докупить ГАРАНТИЮ ОТ ЛЮБЫХ ПОЛОМОК.Конкуренты: 
Прямых официальных конкурентов почти нет. Сравнивать будут с:
BYD Song Plus DM-i: Главный "параллельный" соперник. Выбор между ними – дело вкуса.
Chery Tiggo 8 Pro e+: Официальный, 7 мест, но дороже и система гибрида сложнее и не такая эффективная.
Geely Monjaro (бензин): Если не нужен гибрид, но дороже и прожорливее.
Другие китайские гибриды (Lixiang, Voyah и т.д.): Это уже другой класс и цена (x2-x3).
В своей нише доступного и экономичного гибрида Starship 7 EM-i очень силён.
Итоги: Стоит брать "космолёт"?
За ~2.5-3 млн рублей Geely Galaxy Starship 7 EM-i – крайне интересный вариант!Плюсы:
Супер-эффективная гибридная система (низкий расход везде!).
Комфортная подвеска.
Богатое оснащение за свои деньги (звук, массаж, V2L).
Просторный салон.
Современный дизайн.
Низкий налог (175 л.с.).
Неожиданно бодрый на низком заряде!
Минусы:
Только передний привод.
"Пустой" руль.
Нет подогрева руля/лобового (в китайской версии).
Задняя спинка не регулируется.
Простые материалы отделки местами.
Вердикт: Если нужен большой, супер-экономичный, комфортный и напичканный фишками семейный кроссовер, и вы готовы жить без полного привода и азартной рулёжки – Starship 7 EM-i за эти деньги выглядит просто подарком!
Жаль, нет 4WD, был бы почти идеал.Заглядывайте в наш Telegram-канал за рейтингом гибридов!
Спасибо за внимание, пока!
Следующая публикация
Комментарии 1