Михаил Кульдяев (Clickoncar)

Битва: Европа ПРОТИВ Китая! Audi против новых КИТАЙСКИХ кроссоверов ЗИМОЙ

"Разминка закончена", — с ухмылкой произнес инструктор Сергей, указывая на склон. Если первое упражнение в снежной целине было лишь фильтром, то второе стало настоящим экзаменом на внедорожную зрелость.

Стоит ли брать официальный GAC S7? Что изменилось и какая разница в цене? Расскажу:

GAC S7, который мы подробно изучали в "сером" исполнении, официально выходит на российский рынок. И главные новости — цена и... совершенно другая гибридная система! Мы уже знаем эту машину вдоль и поперек, помним её "магический бабушкин диван" подвески и "эффект тыквы" при разряде батареи.

Уже взял ЛАДУ АЗИМУТ, но в Китае! Но как? Тут 150 л.с, японский АКПП и двигатель VW: Расскажу

Помните, пару лет назад я снимал видео о том, что некоторые китайские кроссоверы FAW скоро могут стать Lada? История получила неожиданное продолжение. В Китае появился автомобиль, который выглядит как идеальный кандидат на роль той самой «Лады Азимут», которую мы так ПОКА и не увидели. И знаете что? Я бы очень хотел, чтобы она была именно такой.

Стоит ли брать новый Прадо 250, который стоит как 2 TANK 500! Расскажу честно:

Что угадывать? Вы всё видите сами. Давно мы не ездили на Toyota Prado, но этот автомобиль — совсем другая история. Он не имеет ничего общего с тем, что мы знали раньше. Мы в Китае, на родине самых безумных гибридов, и тестируем, пожалуй, самую технологичную и мощную версию нового «Прадика» в мире — ту, что досталась именно китайскому рынку.

Обещали самый ДОСТУПНЫЙ отечественный ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ! А что вышло? Атом:

В последние годы мы привыкли, что самые громкие автопремьеры происходят в Китае. Летающие авто, пикапы с дронами – это круто, но пока не для нас. Сегодня речь пойдет о более актуальном проекте: электромобиле «Атом» — отечественной разработке, вызывающей скептицизм и бурное обсуждение.