Зачем нужны технические остановки в 2-3 минуты на поездах дальнего следования?

Те, кто часто ездят на поездах дальнего следования замечали, что поезд может остановиться на 2-3 минуты на каком-нибудь полустанке или вовсе "в глуши". При этом никто в вагон не входит и никто не выходит - двери закрыты.

Таких остановок нет в обычном расписании, которое висит у купе проводника. Хотя такие остановки, как правило, есть в графике движения поездов - документе, который является планом всей эксплуатационной работы железной дороги. В одной из следующих статей я обязательно расскажу про график, как он разрабатывается и читается.

Так что происходит на технических остановках?

Причин остановки может быть довольно много. Банальный запрещающий сигнал светофора, перед которым следует обязательная остановка. Это означает, что следующий блок участок занят. Также нередко бывает, что поезд останавливается недалеко от станции, чтобы пропустить другие составы.

Также поезд останавливается для смены локомотивной бригады в пути. Делается это по нескольким причинам: во-первых машинистам, как и всем, нужен отдых, а во вторых они работают в определенном локомотивном депо, в юрисдикции которого находится лишь определённая часть железной дороги.

Ещё один вариант - выгрузка почты. Такое бывает далеко не на всех поездах. В таком случае открываются двери только конкретных, чаще всего, почтовых вагонов.

Например в поезде №3/4 "Экспресс" ночные технические остановки длятся гораздо дольше чем 2-3 минуты. Это связано с тем, что поезд специально "теряет" один час в пути, по сравнению с Красной Стрелой, обеспечивая более удобное расписание для пассажиров.

На поездах, которые находятся в пути несколько дней, ночью иногда проводят технический осмотр и мелкий ремонт. Разумеется, на ходу это сделать невозможно, поэтому для этого предусмотрены остановки. Выйти и зайти на них также нельзя, хоть и длятся они несколько десятков минут.

Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке. Поставьте статье и вступайте в группу, чтобы не пропустить свежие интересные публикации.