ГАЗ-61-40 '1938–41

Выпущено около 6 экземпляров

В.А. Грачев, основываясь на опыте создания и доводки автомобиля ГАЗ-21, приступил к разработке принципиально нового автомобиля с колесной формулой 4×4, который получил обозначение ГАЗ-61-40. При этом автомобиль получился проще, легче и динамичнее, чем ГАЗ-21 (6х4). На первых образцах привода передних управляемых колес стояли шарниры угловых скоростей типа «Рцеппа». Позже их сменили шарниры «Бендикс-Вейсс», которые много лет применялись на полноприводных моделях ГАЗа. Законодательный ГАЗ-61-40, пройдя все внешние испытания и получив положительные отзывы международных экспертов, был запущен в производство. В годы ВОВ на базе этого автомобиля выпускался ГАЗ-61-73 - автомобиль с 4-дверным кузовом седан, который пользовался услугами высшего комсостава РККА и был незаменим на трудных дорогах войны. Специально подготовленный автомобиль ГАЗ-61-40 синего цвета был подарен К.Е. Ворошилову.