Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
ГАЗ-66 '06.1964–66
Полноприводный армейский грузовик, отличавшийся пониженным центром тяжести. Он был оснащен бензиновым двигателем V8 (4254 см³, 115 л.с., удельная мощность - 33 л.с./т), 4-ступенчатой КПП и 2-ступенчатой раздаточной коробкой, межколесными кулачковыми самоблокирующимися дифференциалами, централизованной системой регулирования давления в односкатных 18-дюймовых шинах, гидроусилителем руля и цельнометаллическим кузовом с тентом и продольными скамьями на 18 солдат. Базовыми были автомобили ГАЗ 66 (позже - 66-01) и ГАЗ 66А (позже - 66-02) с передней 3.5-тонной лебедкой, развивавшие скорость 90 км/ч и способные преодолевать подъемы в 31 градус и снежную целину до 80 см.
4 комментария
102 класса
Симпатичный НАМИ-031,1957 г. Сзади стоял мотор мощностью 13,5 л.с., подвески были торсионные, а рулевое управление реечным. Но панели кузова сделали из малопригодного для массового производства стеклопластика.
8 комментариев
69 классов
Самосвал на шасси КАЗ-608 "Колхида"
5 комментариев
88 классов
🚙🚙🚙
4 комментария
81 класс
Еще один трехосный легковой автомобиль, причем кабриолет. Такие машины на основе ВАЗ-2103 сделали для парада московского Всемирного фестиваля молодежи в 1988 г.
13 комментариев
118 классов
Урал-НАМИ-Э375
В 1963 году проходил испытания опытный автомобиль Урал-НАМИ-Э375 с широкопрофильными шинами.
7 комментариев
150 классов
7 комментариев
149 классов
Боевая машина 9П140 из состава РСЗО 9К57 "Ураган" '1975–93
Этот проект изначально разрабатывали в двух вариантах: на гусеничном ходу, с возможностью эксплуатации в особо сложных условиях отсутствия дорожного покрытия и колесную версию станции. Здесь основой разработки стал реактор, который использовался на атомных ледоколах. Активатором являлся цилиндр, в котором инженеры использовали для выделения и преобразования энергии двухконтурный водо-водяного реактор. В ходе проектирования проект переименовали, обозначив его условным обозначением «Памир». Сделали это по причине того, что разработкой заинтересовались военные, которые остро нуждались в подобной технике. К сожалению, по причинам, которые до сих пор
Напишите, что Вы ищете, и мы постараемся это найти!
Левая колонка
О группе
Забытая техника стран соцлагеря, которая была крайне популярна в СССР.
Неизвестные автомобили СССР, которые не пошли в серийное производство.
Экспериментальные ,редкие и эксклюзивные автомобили.
Уникальные вездеходы, не ставшие серийными.
Мототехника 🏍️
По вопросам размещения рекламы: https://bidfox.ru/ref/5f47f1e1b93f2
__
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/6736d6e37de0911509f0e e0