Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Парк автобусов предприятия "Комитранс". Март 1957 г.
4 комментария
36 классов
1956 год. Польская Народная Республика. Добыча песка на реке Висла в Варшаве. Погрузка песка на грузовики Star 20. Видно судно у набережной и на заднем плане Гданьский мост.
1 комментарий
40 классов
5 комментариев
91 класс
ЗИЛ 157К АР-2 (157К)-121
ЗИЛ 157К в народе называли «Захар» или «Захар Захарыч». На его базе создан вездеход для бездорожья.
4 комментария
59 классов
❗️Сталин не садился за стол, если готовили не по её рецептам
Оксана Симонова – заслуженный повар СССР. Из простых продуктов могла приготовить шедевр, а её салаты и выпечка заставляли облизываться всю верхушку советской власти
Могла за 17 минут накрыть стол на 6 человек, потратив сущие копейки, а теперь ей посвятили канал "Дочки-Матери"
Там публикуют простые, но адски вкусные рецепты великого повара, с которыми родные сгрызут пальчики, в ожидании ваших блюд
Причём всё быстро и бюджетно, подписывайтесь👇👇👇
https://clcker.ru/link/b/675050 👈
https://clcker.ru/link/b/675050 👈
https://clcker.ru/link/b/675050 👈
1 комментарий
39 классов
КрАЗ 255Б — легендарный советский вседорожник, который покорил бездорожье и стал настоящей рабочей лошадкой армии. В этом видео вы узнаете историю создания легендарного грузовика, его технические характеристики и секреты невероятной проходимости. Почему КрАЗ прозвали "Людоедом"? Правда ли, что деревянная кабина могла спасти жизнь водителю в мороз? Как один грузовик мог пройти через десяток водителей? Ответы на эти и многие другие вопросы — в нашем подробном обзоре!
🔧 Технические характеристики: Двигатель: ЯМЗ-238 (14,8 л, 240 л.с.) Грузоподъемность: 7,5 тонн Максимальная скорость: 70 км/ч Расход топлива: 70 л/100 км Глубина брода: до 1 метра 📅 Годы производства: 1967-1994 📊 Выпущено: более 160 000 единиц
Седельный тягач ЗИС-120Н с опытным образцом грузопассажирского полуприцепа ММЗ-584Г. В тентованном цельнометаллическом кузове размещались четыре складных продольных скамьи, позволяющих разместить 52 человека. Конструкция полуприцепа, помимо откидного грузового заднего борта, предусматривала дополнительно две пассажирские двери в передней части платформы. Для повышения проходимости полуприцеп и задние колëса тягача были укомплектованны арочными шинами Ярославского шинного завода.
Напишите, что Вы ищете, и мы постараемся это найти!
Левая колонка
О группе
Забытая техника стран соцлагеря, которая была крайне популярна в СССР.
Неизвестные автомобили СССР, которые не пошли в серийное производство.
Экспериментальные ,редкие и эксклюзивные автомобили.
Уникальные вездеходы, не ставшие серийными.
Мототехника 🏍️
По вопросам размещения рекламы: https://bidfox.ru/ref/5f47f1e1b93f2
__
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/6736d6e37de0911509f0e e0