Техника стран СЭВ и ОВД

🚙🚙🚙

ГАЗ-66 '06.1964–66 Полноприводный армейский грузовик, отличавшийся пониженным центром тяжести. Он был оснащен бензиновым двигателем V8 (4254 см³, 115 л.с., удельная мощность - 33 л.с./т), 4-ступенчатой КПП и 2-ступенчатой раздаточной коробкой, межколесными кулачковыми самоблокирующимися дифференциалами, централизованной системой регулирования давления в односкатных 18-дюймовых шинах, гидроусилителем руля и цельнометаллическим кузовом с тентом и продольными скамьями на 18 солдат. Базовыми были автомобили ГАЗ 66 (позже - 66-01) и ГАЗ 66А (позже - 66-02) с передней 3.5-тонной лебедкой, развивавшие скорость 90 км/ч и способные преодолевать подъемы в 31 градус и снежную целину до 80 см.

Симпатичный НАМИ-031,1957 г. Сзади стоял мотор мощностью 13,5 л.с., подвески были торсионные, а рулевое управление реечным. Но панели кузова сделали из малопригодного для массового производства стеклопластика.

Самосвал на шасси КАЗ-608 "Колхида"

🚙🚙🚙

Еще один трехосный легковой автомобиль, причем кабриолет. Такие машины на основе ВАЗ-2103 сделали для парада московского Всемирного фестиваля молодежи в 1988 г.

Урал-НАМИ-Э375 В 1963 году проходил испытания опытный автомобиль Урал-НАМИ-Э375 с широкопрофильными шинами.

Боевая машина 9П140 из состава РСЗО 9К57 "Ураган" '1975–93

🚙🚙🚙