Дальнобойщики

В Кургане «Газель» врезалась в памятник Ленину, он треснул Инцидент произошел прошлой ночью в Кургане на улице Мяготина. Водитель грузового автомобиля «Газель», сдавая назад, задел электропровода, что привело к повреждению монумента. Ильич устоял, хотя и получил трещину. В результате ДТП пострадал только монумент. Мужчина сам вызвал полицию на место происшествия.

⚡ Дальнобойщики теперь в MAX! ✅ Подпишись! 👉🏼 max.ru/join/QpHfZbEmdzTrzC_oUhuAuRMQmLuXCrMWzp9EmiMDhq0

В Саратовской области мигрантам планируют запретить работать дальнобойщиками Опубликован проект постановления губернатора Саратовской области, определяющий сферы, где иностранцы не смогут работать в 2027 году. В текущем году мигрантам с патентами уже запретили пассажирские перевозки на сухопутном транспорте городского и пригородного сообщения, работу таксистами, курьерами, в сфере питания и напитков. Под запретом также — госуправление по обеспечению военной безопасности, обязательное соцобеспечение, образование, здравоохранение и социальные услуги. В 2027 году к перечню добавятся: обеспечение электроэнергией, газом и паром, кондиционирование воздуха; забор, очистка и распределение воды; сбор и обработка сточных вод; деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам. По оценке регулирующего воздействия, документ поможет поддержать «оптимальный баланс трудовых ресурсов» и трудоустроить граждан РФ в приоритетном порядке.

В Мордовии большегрузам перекрыли объездной путь траншеями В Ромодановском районе Мордовии завершилась история, ставшая хрестоматийным примером того, как гражданская активность побеждает дорожный произвол. Всё началось с жалоб в социальных сетях. Жители района устали смотреть, как многотонные грузовики объезжают рамку весового контроля по сельским дорогам через село Кавторовка. Тяжелые машины буквально «убивали» асфальтовое покрытие, превращая путь в полосу препятствий для обычных автомобилистов. На сигнал общественности откликнулись Госавтоинспекция и прокуратура. Проведенный мониторинг подтвердил: проблема не надумана. В ходе контрольного мероприятия полиция провела консультации с собственником земли — ООО «Комсомолец». Итогом диалога стал решительный шаг: компания собственными силами заблокировала проезд, разорвав колею траншеями. Теперь дорога закрыта для большегрузов. Принятые меры позволят сохранить инфраструктуру и обеспечить безопасность движения, уточнили в региональном МВД.

Водитель грузовика скрутил пробравшегося в кабину вора и передал полиции В Усть-Куте водитель грузового автомобиля задержал мужчину, который пробрался в кабину его машины и попытался похитить личные вещи. Об этом сообщили в МВД по Иркутской области. Инцидент произошёл 14 сентября возле порта на улице Кирова. Водитель «КамАЗа», прибывший в город из Самарской области для доставки груза, остановился на ночлег. Ранним утром он проснулся от звонка телефона и увидел в салоне неизвестного, который обыскивал кабину. У злоумышленника уже находились телефон и банковская карта водителя. Мужчина не растерялся, задержал незваного гостя и вызвал полицию. Прибывшие сотрудники следственно-оперативной группы доставили подозреваемого в отдел. Им оказался 37-летний ранее судимый местный житель. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело о покушении на грабёж. Подозреваемый задержан в порядке статьи 91 УПК РФ, решается вопрос об избрании ему меры пресечения.

В пригороде Владивостока в преддверии ВЭФ-2026 проверяют грузовики В Приморье временно перекрыто движение для грузового транспорта весом свыше пяти тонн в направлении аэропорта и трассы Де‑Фриз. Полицейские осуществляют контроль и останавливают все большегрузы и фургоны. Из‑за ограничений на дорогах образовались скопления техники: часть грузовиков скопилась возле бывшего КП «Угловое» на закрытой полосе, ещё одна группа — со стороны Вольно‑Надеждинского, в направлении трассы «Новый — Де‑Фриз — Седанка». Ограничения действуют с 00:00 31 августа до 24:00 4 сентября. В этот период по гостевым маршрутам нельзя передвигаться грузовикам массой более пяти тонн, а также транспорту, который перевозит опасные грузы (в том числе взрывоопасные, радиоактивные и отравляющие вещества), вооружение, боеприпасы и заключённых. Для грузовиков, доставляющих топливо, горюче‑смазочные материалы и питьевую воду, предусмотрен особый режим: им разрешено движение только в ночное время — при наличии специального разрешения.

В Ростовской области груженый асфальтом самосвал без тормозов снес столб ЛЭП и забор ДТП произошло 17 сентября днём в Аксае на улице 8 Марта. У большегруза, перевозившего асфальтобетонную смесь, отказали тормоза. Потеряв управление, грузовик на скорости снёс опору линии электропередач и въехал в забор частного дома. В результате аварии никто не пострадал. Однако повреждённая опора ЛЭП оставила без электричества два жилых дома.

С 1 сентября Ространснадзор начал проверку электронных транспортных накладных С 1 сентября 2026 года Ространснадзор начал проверку электронных транспортных накладных (ЭТрН) в рамках обязательного перехода отрасли на цифровой документооборот. Использование бумажных носителей при оформлении грузоперевозок официально прекращено, за исключением строго регламентированного перечня случаев, утвержденного Минтрансом России. Исключения, допускающие использование бумажных документов, распространяются на перевозки грузов военного назначения (с участием Минобороны РФ), каботажные перевозки иностранными перевозчиками из стран ЕАЭС, а также транспортировку драгоценных металлов и камней. Также бумажный формат сохраняется, если грузоотправитель и грузополучатель являются одним лицом, если одна из сторон сделки — иностранная компания, не включенная в госреестр аккредитованных филиалов, или если перевозка осуществляется из населенных пунктов, где отсутствует интернет (согласно распоряжению Правительства №1855-р). В ходе контрольно-надзорных мероприятий на дорогах инспекторы Госавтодорнадзора запрашивают ЭТрН в цифровом виде. Водитель обязан предъявить QR-код, сформированный в системе. Инспектор считывает его с помощью мобильного устройства, что позволяет мгновенно получить доступ к данным о статусе документа в ГИС ЭПД и истории всех этапов его подписания. Для адаптации участников рынка к новым требованиям установлен переходный период, который продлится до 1 марта 2027 года. В течение этого времени при выявлении бумажной накладной вместо электронной инспекторы Ространснадзора ограничиваются устным замечанием. Применение штрафных санкций за отсутствие ЭТрН в этот период не предусмотрено. Переход на обязательное использование ЭТрН является частью государственной стратегии по цифровизации транспортной отрасли. Ространснадзор продолжает проводить разъяснительную работу среди перевозчиков и грузоотправителей для обеспечения корректного соблюдения новых правил оформления документации.

Россияне с ограниченными возможностями смогут управлять грузовым транспортом Правительство РФ исключило из перечня медицинских противопоказаний к управлению грузовиками и общественным транспортом пункты, касающиеся в том числе отсутствия верхней и нижней конечности. Так, из перечня исключили пункты, согласно которым на категории "С", "CE", "D", "DE", "Tm" или "Tb", а также подкатегории "C1", "D1", "C1E" или "D1E" вводилось ограничение на управление при отсутствии верхней конечности или кисти, нижней конечности или стопы, деформации кисти или стопы, значительно затрудняющей движение кисти или стопы, при отсутствии пальцев или фаланг, неподвижности в межфаланговых суставах, а также при укорочении нижней конечности более чем на 6 сантиметров, при этом водители признавались годными к управлению транспортом, если конечность не имела дефектов костей, суставов или мягких тканей, объем движений сохранялся, длина конечности от пяточной кости до середины большого вертела бедра составляла более 75 сантиметров. Также в перечень добавили пункт, по которому граждане не смогут управлять данными категориями транспорта при отсутствии обеих верхних конечностей или кистей или при деформации, значительно затрудняющей движение кистей. Как рассказал помощник министра здравоохранения РФ Алексей Кузнецов, правительство данным распоряжением приводит перечень ограничений к управлению грузовиками и общественным транспортом в соответствие с ограничениями, установленными для легковых машин. «Вопрос был проработан с заинтересованными ведомствами и экспертами. С учетом развития автомобильной промышленности и технологий сегодня имеется возможность безопасного вождения автотранспорта с современными органами управления в том числе лицами с ограниченными возможностями», — сказал Кузнецов.

Дальнобойщиков хотят выделить в отдельную профессию Вице-спикер Госдумы Борис Чернышов обратился к главе Минтранса Андрею Никитину с предложением закрепить в нормативных документах отдельное наименование профессии для водителей, выполняющих междугородные и международные грузоперевозки на дальние расстояния. В документе парламентарий отмечает, что действующий перечень, утвержденный постановлением правительства РФ от 29 декабря 2020 года № 2349, не выделяет таких специалистов — все они формально относятся к общей категории «водитель автомобиля». Между тем, по его мнению, характер труда дальнобойщиков принципиально иной. «Работа водителя на междугородних и международных маршрутах предполагает продолжительное нахождение в рейсе и длительное отсутствие по месту жительства, управление большегрузными транспортными средствами на значительных расстояниях, в том числе в ночное время и при сложных погодных условиях, необходимость строгого соблюдения специальных требований к режиму труда и отдыха и использования тахографов. На такого работника одновременно возлагается повышенная ответственность за безопасность дорожного движения, сохранность транспортного средства и перевозимого груза. Таким образом, речь идет не просто о территориальной разновидности работы водителя автомобиля, а о профессиональной деятельности, имеющей выраженную специфику условий, режима и организации труда», - сказано в документе. Отсутствие отдельной позиции в реестре, подчеркнул Чернышов, затрудняет полноценный учёт занятых в этой сфере, оценку кадровых потребностей отрасли и разработку адресных мер по повышению привлекательности профессии и закреплению кадров. Вице-спикер также просит совместно с заинтересованными ведомствами и профессиональным сообществом определить корректное наименование новой специальности и критерии отнесения работников к этой категории. Кроме того, он предлагает проработать с Минтрудом и Росстандартом вопрос о включении соответствующей позиции в Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-2025.