Дальнобойщики

В России увеличился дефицит водителей грузовиков Дефицит водителей грузовиков в России увеличился к концу 2023 года на 4% и достиг отметки 25%. По этой причине простаивает 18% автопарка. Об этом сообщил глава Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов Вадим Филатов. Он отметил, что для привлечения новых специалистов в отрасль за последний год зарплатные предложения выросли на 40% — до 150 тыс. рублей. Однако, по мнению Филатова, из-за нехватки водителей зарплаты будут расти и дальше. Эксперт отметил, что спрос на водителей стал значительно выше в Ленинградской области, Ямало-Ненецком автономном округе, республике Татарстан, а также в Свердловской и Воронежской областях. Количество вакансий на эту должность увеличилось в полтора раза с начала 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

В Татарстане снова подорожал бензин и дизтопливо Согласно данным Татарстанстата, с 22 апреля по 2 мая текущего года в Татарстане цены на бензин всех марок и дизельное топливо увеличились. Бензин марки АИ-98 подорожал на 0,33% или 23 копейки, достигнув 68,05 рубля за литр. Цена на бензин марки АИ-95 выросла на 0,32% (17 копеек), составив 53,52 рубля за литр, а на бензин марки АИ-92 — на 0,27% (13 копеек), до 49,64 рубля за литр. Дизельное топливо подорожало на 0,07% или 4 копейки, с 59,85 до 59,89 рубля за литр. Хотя рост цен на топливо в республике замедлился к концу апреля, он продолжается.

На российской бирже подорожали бензин и дизельное топливо Стоимость бензина и дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) в среду возобновила рост, следует из материалов торгов. Бензин Аи-92 по территориальному индексу Европейской части России за торговую сессию подорожал на 2,05% по сравнению со вторником - до 46 621 рубля за тонну. Стоимость Аи-95 выросла на 2,28% - до 53 201 рубля за тонну. В то же время за апрель цена бензина марки Аи-92 снизилась на 10,7%, Аи-95 - на 16%. Летнее дизельное топливо в среду подорожало на 1,12%, до 60 577 рублей за тонну. Во вторник цена на этот продукт опускалась ниже 60 тысяч рублей, впервые почти за два месяца - с 11 марта. При этом мазут в среду подешевел на 1,08%, до 27 126 рублей за тонну. Цена на сжиженные углеводородные газы (СУГи) снизилась на 7,26%, до 14 279 рублей за тонну, на авиакеросин - на 0,25%, до 80 064 рублей. Правительство РФ в ближайшее время рассмотрит предложение Минэнерго временно разрешить экспорт бензина из России, о чем во вторник заявил исполняющий обязанности вице-премьера Александр Новак. Как пояснили РИА Новости в министерстве энергетики, ведомство регулярно "проводит мониторинг рынка на предмет принятия мер как в части недопущения дефицита, так и в части избежания затоваривания", в том числе прорабатывает временное снятие ограничений. До этого кабмин РФ ввел запрет на экспорт бензина с 1 марта по 31 августа. Также увеличен минимальный объем продаж дизельного топлива на бирже в России - с 12,5% до 16% от объема производства.

На трассе А-146 в Краснодарском крае на все лето ограничат движение большегрузов В Краснодарском крае на лето ограничат движение большегрузов по трассе А-146. Они не смогут двигаться по участку дороги в дневное время. Кроме того, фурам запретят заезжать на один из путепроводов. Ограничение движения будет действовать с 1 июня по 15 сентября на участке трассы А-146 от станицы Северской до Крымска (км 48+549 – км 110+440). Оно коснётся грузовых авто с максимально разрешённой массой свыше 15 тонн. Большегрузы не смогут проехать по указанному участку в дневное время – с 08:00 до 20:00, сообщает ФКУ «Черноморье». Но это не единственный запрет для многотонных машин. С 25 апреля по 31 декабря этого года для большегрузных авто с максимальной массой свыше 15 тонн и нагрузкой на ось более 6 тонн закроют проезд по путепроводу через ж/д пути «Крымск – Грушевый». Это тоже участок трассы А-146 (км 113+671 - км 114+047). Такое ограничение решили ввести из-за того, что состояние путепровода оставляет желать лучшего.

Передвижные пункты весогабаритного контроля следят за дорогами в Хабаровском крае Они оснащены современным весовым оборудованием с программным обеспечением и помогают не допускать разрушения дорог в период весенних ограничений. Подобный контроль за состоянием дорог организован во всех районах края, так как передвижные пункты весогабаритного контроля имеют все необходимое для длительной работы в автономном режиме. Этим занимаются специалисты КГКУ «Хабаровскуправтодор» вместе с представителями межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по ДФО. Они устраивают проверки грузового автомобильного транспорта на самых разных трассах. Автомобили заезжают на портативные электронные весы, которые показывают вес этих транспортных средств. В случае превышения предельно допустимых значений водителям выписывают постановления о привлечении к административной ответственности в виде штрафов. Все это делается для сохранения дорог и снижения количества ДТП.

КамАЗ признал ухудшение качества грузовиков К5 У российского грузового гиганта КамАЗ возникли проблемы с качеством выпускаемой продукции. Корпоративное издание «Вести КамАЗа» сообщает, что в прошлом году количество рекламаций на грузовик K5 выросло на 34,9%, а уровень дефектности по результатам проверки инспекторами на производстве — на 21,4%. И даже есть причины, почему так произошло. Так, снизились показатели технологической дисциплины и уровень подготовки работников. Также слабым звеном оказались «антисанкционные» комплектующие: их качество недостаточно стабильно. Кроме того, невысока вовлеченность персонала в задачи повышения качества продукта. 21 ноябре 2023 года КамАЗ объявил, что собрал первый антисанкционный самосвал поколения К5. Модернизация заключалась в основном в замене компонентов из недружественных стран. Применены новый педальный узел, зеркала, ветровое стекло, элементы шасси. В коробке передач самосвала заменены топливная аппаратура и пневматические тормозные автоматы, электрогидроусилитель руля. На трехосник КамАЗ-6595 установлен более мощный двигатель Р6 в 460 л.с. В компании тогда отметили, что пятилистовая рессора на передней подвеске обеспечит более высокую нагрузку на переднюю ось, объем топливного бака увеличен до 500 литров, до 20 тонн вырос объем кузова.

Обход Тольятти в Самарской области будет платным до середины октября 2039 года Правительство Самарской области установило, что движение по обходу Тольятти с мостом через реку Волга будет платным до 16 октября 2039 года. Запустить платный режим работы дороги планируют через 29 дней после начала эксплуатации. Соответствующее распоряжение областного правительства опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации. Согласно документу, использование дороги на платной основе будет осуществляться до 16 октября 2039 года. Альтернативный проезд – по участку трассы М-5 «Урал». Добавим, обход Тольятти длиной почти 100 км будет соответствовать характеристикам высшей технической категории с четырехполосным движением. Строительство трассы особенно значимо для выстраивания новых логистических цепочек с Китаем, а также с другими странами. Трасса может повысить инвестиционный потенциал Самарской области, открыть новые возможности для создания в регионе производств и рабочих мест для жителей. Проект реализуют в рамках государственного-частного партнерства (ГЧП). Напомним, в состав обхода входит мост через реку Волгу. Стальная конструкция с пролетными строениями шириной 24,2 метра обеспечит четыре полосы движения с расчетной скоростью 120 км/ч. Два неразрезных пролетных строения моста опираются на 26 опор.

Водители пожаловались на несуществующие развороты по трассе М-12 Водители нашли ещё один минус платной трассы М-12 Москва — Казань. Им оказались развязки, а вернее, их отсутствие. По рассказу одного из автомобилистов, на некоторых участках дороги нет обещанных разворотов. Так, они вместе с семьёй собирались доехать до аэропорта Казани. Выезжали из города, а проехать решили через Сокуры. Для своего путешествия они выбрали трассу М-12. Около необходимого съезда автомобилист ещё раз посмотрел на щит с тарифами, на котором было написано: «Аэропорт Казани — 135 рублей». - Я примерно представил: «Ага, это примерно 20 километров. Проехать 10 минут, и мы будем на месте. Отлично, заезжаем!» Съехать хотели в районе Сапуголей. Однако, как оказалось, «Автодор» на своём щите развязку-то учёл... А построить забыл, — негодует мужчина. Пришлось ехать дальше, а съехать удалось лишь на обратном пути. Дабы не оставлять ситуацию, автомобилист позвонил на горячую линию помощи и получил ответ. Там сказали, что цены на щитах написаны верно, а информацию о развязках можно посмотреть на «Яндекс картах». - То есть плевать они хотели, что вы израсходовали бензина больше, чем надо, возможно опоздали, платите теперь 135+428 рублей за вояж над Волгой. Они совершенно невиноватые, и не обращайте внимания на установленные знаки, актуальная информация лишь в «Яндексе». В общем, данную помойку не рекомендую никому, — заключил водитель. Трасса М-12 не смогла избежать «детских болезней». Магистраль превратилась в головную боль для автомобилистов: недостаток АЗС вынуждает их стоять в часовых очередях на заправку. Эксперты, впрочем, уверены, что со временем вся необходимая инфраструктура появится, но придется подождать.

Глава Башкирии поручил запустить все пункты весового контроля к 19 мая Глава Башкирии Радий Хабиров 6 мая на оперативном совещании в ЦУРе поручил навести порядок с весогабаритными пунктами контроля. «Семь пунктов пропуска выходят из теста 19 мая, они запускаются. Итого в работе будет девять. Сейчас два на ремонте. Планируем в начале июня с «Ростелекомом» запустить с новыми датчиками», — ответил глава минтранса РБ Александр Клебанов. Радий Хабиров озвучил информацию республиканского контрольного управления. «Я не отстану, наведите порядок. У нас количество пунктов весового контроля увеличивается. Денег от штрафов становится меньше, то есть они не работают. Весовой контроль — это юг республики, там жалоб очень много. 19 мая доложите, что все семь пунктов работают. После 19-го числа никаких переносов. Контрольное управление докладывает, что у нас 13 пунктов, которые должны работать, но из-за целого ряда причин по факту на 3 мая 11 пунктов весового контроля не работают, — подчеркнул Глава РБ. — Пункты весового контроля должны работать. Мы уже потеряли порядка 50 млн рублей, которые должны были прийти в дорожный фонд. Мы количество станций увеличиваем, а количество денег уменьшается. Как это так? Прошу навести порядок».

Кемеровские госавтоинспекторы выявляют нарушителей среди водителей большегрузного транспорта Соблюдение режима труда и отдыха водителей является крайне важным аспектом безопасности на дорогах. Кроме того, нарушение режима труда и отдыха может привести к ухудшению здоровья водителя. Для того чтобы соблюдать режим труда и отдыха, водители должны использовать специальные устройства – тахографы, которые помогают контролировать время работы и отдыха. Накануне полицейскими, в ходе массовых проверок водителей был выявлен ряд нарушений по ч. 3 ст. 11. 23 КоАП РФ «Нарушение режима труда и отдыха водителей». Водители, которые работают без достаточного отдыха, подвержены риску усталости и сонливости, что может привести к серьезным авариям. Согласно законодательству, перерыв для отдыха от управления автомобилем водитель должен сделать не позже чем через 4,5 часа за рулем. Отдохнуть нужно не менее 45 минут. Это необходимо для того, чтобы они могли восстановить свои силы и быть готовыми к дальнейшей работе.