Дальнобойщики

«КАМАЗ» доверил разработку и выпуск тандемного моста Чебоксарскому заводу силовых агрегатов Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) и ПАО «КАМАЗ» сотрудничают для укрепления технологического суверенитета России, разрабатывая и изготавливая уникальный тандемный мост для специальной техники «КАМАЗ». Тандемный мост, который будет создан в течение полугода, не имеет аналогов в российском производстве и требует высоких компетенций и опыта. «КАМАЗ» выбрал ЧЗСА для реализации этого проекта благодаря их компетенциям. Планируется начать серийное производство тандемных мостов для «КАМАЗ» уже в 2025 году. Это сотрудничество является важным шагом в импортозамещении и укреплении технологической независимости России. В прошлом году ЧЗСА представил концепцию производственных возможностей Машиностроительного кластера Чувашии на расширенной закупочной сессии ПАО «КАМАЗ» и обсудил перспективы дальнейшего сотрудничества с гостями.

«Автодор» повысил тарифы за пользование платными магистралями Госкомпания «Автодор» подняла тарифы за проезд по платным дорогам. Индексация в среднем составила 8%, а на отдельных участках цены выросли на ощутимые 15–25%. Так, на четверть выросла стоимость проезда на участках М-3 в Калужской области. На нескольких отрезках расходы водителей даже уменьшились — в частности, речь идет о трассе М-12, где госкомпания ранее по поручению главы государства проанализировала экономику поездок и представила «предложения по определению оптимальных тарифов». Между тем вице-премьер Марат Хуснуллин анонсировал планы нарастить протяженность платных дорог по всей России втрое — до 10 тыс. км. На М-4 тарифы выросли на 6–20%. Отметим, трасса «Дон» традиционно является лидером по сборам с водителей и одновременно самой загруженной магистралью. На участке М-4 21–93-й км (Подмосковье) тарифы подняли с 230 до 250 руб. в будни, на участке 93–211-й км (Московская и Тульская области) — с 330 до 350 руб. На обходе Воронежа индексация составила 20% (до 120 руб.), на Дальнем Западном обходе Краснодара — на 16,7% (до 350 руб.) Путь из Москвы до Краснодара по всей трассе теперь обойдется 3,6–4,7 тыс. руб. для владельца легковой машины в зависимости от дня недели и использования транспондера. Менее всего индексация затронула трассу М-12. Здесь цены выросли максимально на 7% на участке Москва—Электроугли (до 139 руб.), на остальных — в пределах 1–5%. На отрезках М-12 от Мурома, Владимира, Арзамаса до съезда на Иннополис цены даже упали на 0,2–3,6%. Отметим, что стоимость пользования трассой М-12 ранее стала предметом интереса президента Владимира Путина, который дал поручение правительству и госкомпании проанализировать экономику поездок и представить «предложения по определению оптимальных тарифов». В декабре в ходе прямой линии москвич Сергей Гвоздев-Карелин спросил главу государства, справедлив ли тариф на проезд по М-12 от Москвы до Казани, который, по словам собеседника президента, будет достигать 6 тыс. руб. (на тот момент трасса не была запущена целиком, цены не были известны). В середине марта «Автодор» доложил, что тарифы «дополнительно» проанализированы: они «экономически обоснованы для пользователей». На ЦКАД цены выросли равномерно, в среднем на 14–15% на всех участках. В «Автодоре» во вторник напомнили, что доходы, полученные госкомпанией от сбора платы за проезд, направляются на содержание и ремонт дорог, а также на возврат привлеченных на создание магистралей инвестиций.

На Псковщине ограничат движение большегрузов по нескольким дорогам С 19 октября по 17 ноября на региональных дорогах в Новосокольническом и Стругокрасненском районах вводится временное прекращение движения грузового автотранспорта. Об этом рассказали в пресс-службе Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области. Запрет вводится для движения большегрузных транспортных средств (массой более 3,5 тонны) с грузом или без груза на а/д Насва – Вяз – Сивцево Новосокольнического района. А также на а/д Костелево – Горушка и на а/д Марьино – Заполье – Рошелево Стругокрасненского района. На период ограничения движения на автомобильных дорогах будут проведены работы по восстановлению песчано-гравийного покрытия. Просим внимательно следить за требованиями установленных дорожных знаков, а также учесть информацию при планировании маршрутов следования.

На трассе А-146 в Краснодарском крае на все лето ограничат движение большегрузов В Краснодарском крае на лето ограничат движение большегрузов по трассе А-146. Они не смогут двигаться по участку дороги в дневное время. Кроме того, фурам запретят заезжать на один из путепроводов. Ограничение движения будет действовать с 1 июня по 15 сентября на участке трассы А-146 от станицы Северской до Крымска (км 48+549 – км 110+440). Оно коснётся грузовых авто с максимально разрешённой массой свыше 15 тонн. Большегрузы не смогут проехать по указанному участку в дневное время – с 08:00 до 20:00, сообщает ФКУ «Черноморье». Но это не единственный запрет для многотонных машин. С 25 апреля по 31 декабря этого года для большегрузных авто с максимальной массой свыше 15 тонн и нагрузкой на ось более 6 тонн закроют проезд по путепроводу через ж/д пути «Крымск – Грушевый». Это тоже участок трассы А-146 (км 113+671 - км 114+047). Такое ограничение решили ввести из-за того, что состояние путепровода оставляет желать лучшего.

На дорогах Брянщины работает передвижной пункт весового контроля На региональных и межмуниципальных магистралях с 15 марта по 13 апреля ограничили движение большегрузов. Это сделали для сохранения дорог. Об этом сообщают в пресс-службе управления автомобильных дорог Брянской области. Ограничение касается машин, у которых предельно допустимая нагрузка на ось составляет четыре тонны и больше. Таким автомобилям запрещено передвигаться по региональным и межмуниципальным дорогам области. Управлением автомобильных дорог Брянской области совместно с сотрудниками Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Брянской области межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по ЦФО за нарушение весовых параметров машины на водителей большегрузов составили протоколы. Помимо этого, владельцам большегрузных автомобилей придется возместить ущерб, причиненный автодороге, в 100 тысяч рублей. Ежедневные контрольные мероприятия продолжаются.

АСМАП попросила Минтранс отменить весенние ограничения для международных перевозчиков Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) направила первому заместителю главы Минтранса Андрею Костюку обращение с просьбой повлиять на ситуацию с весенними ограничениями в Псковской области. В сообщении, опубликованном на сайте АСМАП говорится, что весенняя просушка дорог в регионе распространяется в том числе и на международные грузоперевозки. Из-за этого у многих компаний возникли затруднения, так как подъезд к пунктам пропуска Куничина Гора и Убылинка осуществляется по региональным дорогам, закрывшимся на просушку. Значение этих МАПП выросло из-за закрытия других пунктов пропуска на российско-финляндской и российско-эстонской границах. С проблемами столкнулись не только «международники», но и перевозчики, выполняющие перевозки между Калининградской областью и другими регионами России. Как говорится в обращении АСМАП, многие из них не имели опыта работы с онлайн-сервисом для оформления спецразрешений, т.к. ранее не занимались перевозкой КТГ. Кроме того, в обращении говорится, что приказ о введении ограничений был опубликован всего за четыре дня до закрытия дорог, что также усложнило работу транспортных компаний. Перевозчики отмечают, что ранее просили власти региона освободить международные перевозки от сезонных ограничений, но исключения для них сделано не было. Авторы обращения просят Андрея Костюкова инициировать внесение изменений в 257 Федеральный Закон и внести в него поправки, предусматривающие нераспространение весенних ограничений на международные перевозки и обязывающие владельцев автодорог уведомлять о введении ограничений как минимум за 30 дней до их начала. Перевозчики также просят замглавы Минтранса обратиться к властям Псковской области и попросить их не распространять весенние ограничения на международные грузоперевозки — или, по крайней мере, не вводить их на подъездах к МАПП Куничина Гора и Убылинка.

Дальнобойщики составили список ям на М-4 «Дон» в Ростовской области Большинство ям находятся на бесплатных участках дороги. Дорожное покрытие на платных участках «вполне приличное». - Примерно 920-910км на Москву ямы справа - 994-1020 км в обоих направлениях — только левый ряд 60-70 км/ч, увеличенная дистанция, и всё равно вилять между колдобинами. - 969-960км на Москву - убитая правая полоса - перед поворотом на Малинки после Аюты - поворот на Астахов в сторону Ростова - примерно 30 км до Шахт и столько после - огромное количество ям - от Гуково в сторону Каменска по левой полосе яма с острыми бортами глубокая. Пробили два колёса, ещё с десяток машин стоит в разных местах. - После развязки Новошахтинск Новочеркасск ямы и левая и правая сторона стоят машины, меняют колеса и камазы тоже - Яма в левом ряду прям на спуске к виадуку метров за триста до стеллы Каменск-Шахтинский направление на север - огромные ямы с 926-927км в Южном направлении, после заправки Лукойл, затем виадук, в правом ряду

В 25 регионах России весенние ограничения вступят в силу с 1 апреля С 1 апреля весенняя просушка дорог начнётся в 25 регионах России. Ограничения вступят в силу в Астраханской, Владимирской, Воронежской, Волгоградской, Ивановской, Ленинградской, Липецкой, Нижегородской, Оренбургской, Рязанской, Самарской, Тверской, Томской, Тульской, Ульяновской и Ярославской областях, в Ставропольском крае, республиках Башкортостан, Мордовия, Татарстан и Удмуртия. Также закроются на просушку дороги в ряде районов Костромской, Новгородской и Амурской областей, а также в республике Бурятия. Список может быть расширен, если власти других регионов опубликуют приказы о введении ограничений в ближайшее время.

На трассе «Дон» резко повысят стоимость проезда Оператор платных автодорог России, компания «Автодор» анонсировала повышение стоимости проезда по трассе М4 «Дон» уже с 23 апреля. «В среднем стоимость одного километра пути вырастет на 8 %», – следует из данных организации. Рост цен связали с инфляцией и плановой индексацией тарифов, которая как раз должна была происходить 23 апреля. В соцсетях люди возмущаются не только слишком высокому росту цен, но и тому, в каком состоянии находится данная платная трасса. При этом дифференциальные тарифы останутся в силе. В первые четыре дня недели проехать по дороге будет дешевле, чем в пятницу и в уикенд.

Китай рулит: КамАЗ впервые уступил лидерство на российском рынке грузовиков Впервые в новейшей истории КамАЗ потерял лидерство в России. По данным Автостата, лидерство на российском рынке грузовиков сменится в 2024 году. В январе КамАЗ уступил «Ситраку» по числу регистраций новых автомобилей: было зарегистрировано 1385 отечественных и 1473 китайских машины По сравнению с январем 2023 года. Российские производители теряют рынок: доля КамАЗа снизилась до 18%, совокупная доля китайских марок — более 60%. По сравнению с январем 2023 года продажи КамАЗа упали на 22%, а продажи грузовиков Sitrak выросли на 49%. В ТОП-4 рейтинга самых популярных грузовиков КАМАЗ окружают три грузовика «Made in China» — Sitrak, Shacman и FAW. Самый популярный грузовик китайского производства — седельный тягач Sitrak C7H 4×2. Падение рейтинга КамАЗа на российском авторынке связано с выполнением оборонных заказов. Продажи грузовиков по спецзаказу в статистике не учитываются, и по понятным причинам челябинский автогигант умалчивает о количестве таких поставок. Генеральный директор КамАЗа прямо заявил, что завод готов выполнять госзаказы, даже если это подорвет его позиции на рынке. Об этом он заявил. Сергей Ильин. По прогнозам КамАЗа, в этом году российский рынок грузовиков упадет до 107-110 тысяч единиц, что соответствует потере около 25% продаж. Генеральный директор Чернского завода заявил, что российские и китайские грузовики продаются по сильно заниженным ценам из-за затоваривания.