Звук тормозов иногда может свести с ума: едешь спокойно, нажимаешь на педаль — и вместо тишины противный скрип.
Кто-то машет рукой: «да ладно, подумаешь», а кто-то тут же едет в сервис. Где истина?
«Тормоза — это не только комфорт, но и ваша безопасность. Игнорировать их сигналы нельзя».
Основные причины скрипа:
Новые колодки Часто новые тормозные колодки «притираются» к диску и какое-то время издают неприятный звук. Обычно проходит через 100–200 км пробега.
Износ фрикционного слоя Когда колодки стерлись почти до основания, металл начинает тереться о диск. Тут уже не до шуток — срочно на замену.
Пыль и грязь Песок, пыль или мелкие камешки между колодкой и диском тоже могут вызывать скрип.
Дешёвые материалы Недорогие колодки с низким качеством фрикционного материала скрипят чаще — это плата за экономию.
Неправильная установка Если монтаж сделан с ошибками, колодка может встать неровно и шуметь.
Что делать?
Проверить состояние колодок и дисков у мастера. Очистить тормозной механизм от грязи. При сильном износе заменить колодки или диски. Использовать качественные детали, а не самые дешёвые аналоги. Если сомневаетесь — лучше лишний раз заехать в сервис, чем рисковать.
Итог:
Скрип тормозов — это не всегда поломка, но всегда сигнал к вниманию. Иногда это мелочь, а иногда — знак, что автомобиль буквально «кричит» о помощи.
У вас когда-нибудь скрипели тормоза?
Чем всё закончилось: заменой деталей или оказалось ерундой?
У меня на автобусе скрипели-свистели после замены накладок. Смазывал! Прямо при работе! И многие ребята так делали! За весь день на каждой остановке, светофоре и т. д. крыша съедет от этого визга. Небольшой мёд. шприц с маслом и соляркой, брызгали на колодки. 1 колесо на рейс. 4 рейса/4 колёса. Вечером... ночью уже шумов не было.
Ржали недавно с другом. Купил он люминевые тор/барабаны.Продавец как павлин на ветрине, всё как в лучшем виде. Но, друг вдруг показал оба изделия мне, а затем вернул их на прилавок. Барабаны были без чугуновых вставок!!! Смешно было даже когда заведующий авто магаза нас упорно уверял, что именно такие барабаны сейчас делают по новейшим технологиям!!! (на ВАЗ)
Я вот кстати раньше ступичные подшипники сразу менял, если вдруг слышал "сухой звук" или попискивание. Но больше этого не делаю . Они же типа не обслуживаемые? Я снимаю ножичком наружний пыльник, включаю скорость и промываю струёй соляры внутренности. А затем китайской масленкой с тоненькой иглой загоняю в ролики ШРУС пока обратно не полезет. Всё! Я перестал тратить лишние деньги на ступ. причиндалы и на натяжные ролики!
Смажу соледолом , либо литолом , либо маслом оливковым ! Либо убираю вообще колодки тормозные , тормоза для дуроков и трусов , работаю на военном аэродроме , выкидываю тормозной парашут !
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 26
Небольшой мёд. шприц с маслом и соляркой, брызгали на колодки. 1 колесо на рейс. 4 рейса/4 колёса. Вечером... ночью уже шумов не было.
Смешно было даже когда заведующий авто магаза нас упорно уверял, что именно такие барабаны сейчас делают по новейшим технологиям!!!