Предыдущая публикация
Как правильно подтянуть ручник — без лишней силы и ошибок.
Некоторые автолюбители думают, что «натяжка ручника» — это что-то из серии: дёрнул посильнее — и держит.
Но на деле, ручник — не тренажёр для запястья, а важная часть тормозной системы. И если он стал держать хуже, скрипит, трещит или не фиксирует машину даже на лёгком уклоне — пора не тянуть время, а подтянуть его по уму.
Но вот вопрос: как это сделать правильно — и не нарваться на лишние проблемы? Давайте без шаблонов и стандартной инструкции. Только суть, с реальными комментариями и выводами.
Что важно понять сразуРучник (он же стояночный тормоз) — это не просто рычаг. Он бывает разным:
Тросиковый (классика на ВАЗ, Renault, Ford и др.)
Электромеханический (кнопка вместо рычага, как у многих кроссоверов)
На отдельном барабане или через задний суппорт
И прежде чем хвататься за ключи, убедитесь, что знаете, какой именно у Вас тип. От этого зависит способ регулировки.
А теперь к делу. Подтяжка ручника: что можно сделать своими руками
1. Проверьте сначала трос
Иногда дело не в натяжении — а в закисшем, повреждённом или вытянутом тросе. И если тянуть дальше — просто порвёте. Осмотрите трос под днищем (обычно он закрыт защитой, но доступ есть).
«Я сначала просто крутил гайку регулировки. А потом оказалось, что трос лопнул в обмотке — только деньги зря потратил»— Алексей, владелец LADA Granta
2. Подтяжка через салон
У большинства машин регулировка — под резинкой или кожухом рычага ручника. Нужно снять облицовку и найти регулировочную гайку. Крутим по чуть-чуть (1–2 оборота) против часовой — ослабление, по часовой — натяжение.
В идеале ручник должен фиксироваться на 3–5 щелчке. Меньше — перетянуто. Больше — ослаблен.3. Если у Вас задние барабаны — регулировка может быть внутри
На некоторых авто подтяжка идёт через тормозной барабан — там, где механизм распорной планки. Такое лучше доверить мастеру, если нет опыта: можно повредить накладки или срезать резьбу.
4. После подтяжки — проверьте поведение на уклоне
Просто поднять рычаг — это одно. А вот удержит ли он машину под уклоном — это главное. Попробуйте на пустой парковке: катится — значит, переделать.
Что НЕ стоит делатьНе перетягивайте — можно угробить трос, тормоза или перегреть суппорта
Не забудьте: иногда виноваты колодки или тормозной диск, а не трос
Не тяните «до упора» — это не штурвал танка
Не игнорируйте скрипы — это может быть звоночек
ВыводРучник — это не просто "на стоянку поставить", это — резервная система безопасности.
Если он работает плохо, это может стоить вам не только уехавшей машины, но и лишних нервов (а то и штрафа на техосмотре).
В большинстве случаев с подтяжкой можно справиться самостоятельно, если действовать аккуратно. Главное — не спешите, не крутите "на глаз", и проверяйте результат не только по звуку, но и по делу.
🚗 Какой ручник у Вас сейчас?
6 участников
А Вы когда-нибудь подтягивали ручник сами? Получилось или доверяете только мастерам?
Был ли случай, когда ручник "подвёл"?
Какой у Вас сейчас: механика или электронная кнопка?
Пишите в комментариях — особенно если есть свои советы! Главная Дорога
🚘 Главная дорога - сообщество для тех, кто знает цену настоящим автомобилям
Здесь собираются водители с опытом, любители надёжных машин и дорогих воспоминаний. Мы говорим не только о технике — мы о жизни за рулём. 🔧 Советы для тех, кто сам чинит, выбирает и дорожит
📸 Подборки редких авто, ретро и современных моделей - не просто фото, а история
🚗 Реальные случаи, дорожные будни, которые не покажут по ТВ
🧰 Проверенные обзоры, а не рекламные сказки для новичков
💬 Умные обсуждения - без бреда и по делу
📊 Опросы, чтобы узнать, что думают водители со стажем
🎞️ Темы, которые актуальны.
Если для тебя машина - не просто транспорт, а часть жизни
Главная дорога - это мы с тобой за рулём!
1.3M участников
Следующая публикация
Комментарии 14