Пневматика мр и другие воздушки!

12 ноября 1975 года пассажирский самолёт McDonnell Douglas DC-10-30CF американской авиакомпании “Overseas National Airways (ONA)” готовился выполнить межконтинентальный рейс из Нью-Йорка (США) в Джидду (Саудовская Аравия) с промежуточной посадкой во Франкфурте-на-Майне (ФРГ). На борту находилось 10 членов экипажа и 129 пассажиров, причём все пассажиры являлись сотрудниками этой же компании. Они направлялись в Саудовскую Аравию для обеспечения деятельности “Overseas National Airways” на Ближнем Востоке и в Центральной Азии. Командир воздушного судна, второй пилот и бортинженер были очень опытными профессионалами и имели от 12 000 до 25 000 (КВС) часов налёта на разных типах. Максимальная взлётная масса DC-10-30CF составляет 252,5 тонны. Наш борт перед вылетом был заправлен и загружен на 252 тонны, то есть имел практически максимальный разрешённый вес. 42,5% этой массы занимало только топливо. Из-за этого командир запросил выполнение взлёта с новой, только что построенной полосы № 13R, п