Продолжаем серию лекций, посвященных анатомии скейтборда.

На повестке дня «подвеска». Подвеска – эта та самая штуковина из металла, которая соединяет доску с колесами. Подвески обычно льются из алюминиевых сплавов, но встречаются и модели из золота и титана. Можно как угодно украшать подвеску, но это никак не влияет на катание , это все дело вкуса и моды. Главное в подвеске, чтоб она долго не ломалась, поворачивала когда и куда нужно. Фирмы выпускают модели разной ширина для разных досок и разных стилей катания. Общий принцип такой — чем шире доска, тем шире подвески. Широкие подвески более устойчивы на высоких скоростях, а если подвески узкие, то при выполнении поворотов доской проще управлять. Если дека не наклонена, то доска едут прямо, при наклоне обе подвески разворачиваются и скейт идет по дуге. Лекция окончена, старосты отметьте всех отсутствующих.