Сравнение грузовиков будет происходить только по основным техническим характеристикам из которых каждый сможет сделать свой вывод. Начнём со старичка ЗИЛ-157 встал на конвейерную линию в 1958 году. Инженеры установили на него четырехтактный шестицилиндровый двигатель объемом 5.5 литров, мощностью 109 л.с. Коробка передач пятиступенчатая, переключение осуществляется с помощью напольного рычага. Плюс дополнительно установлена двухступенчатая раздаточная коробка.

Была применена система автоматической подкачки колёс, т.е. водитель мог из кабины регулировать давление в шинах. Масса грузовика 10 тонн, а грузоподъемность 2.5 тонны. Максимально развиваемая скорость машины 65 км/ч. Расход горючего при движении 40 км/ч составляет около 42 литров на 100 километров. Топливных баков было два, один основной на 150 литров и резервный на 65 литров. Грузовик ЗИЛ-157 пользовался большой популярностью в рядах Советской армии, за счёт своей надёжности и простоты в ремонте, а также славился своей повышенной проходимостью. Теперь поговорим о грузовике КамАЗ-4310. Грузовик стали выпускать в 1979 году и как было уже сказано производится по настоящее время

Двигатель четырехтактный восьмицилиндровый объемом 10.8 литров, мощностью 210 л.с. Трансмиссия пятиступенчатая механическая, также установлена и раздаточная двухступенчатая коробка. Масса грузовика 8.4 тонны, грузоподъемность 8 тонн. Максимальная скорость 85 км/ч, при этом расход топлива 31 литр на 100 километров.

Баков с горючим установлено два, оба по 125 литров. КамАЗ тоже имеет систему регулировки давления в шинах из кабины. Вот такие характеристики у двух военных грузовиков, наверняка среди читателей есть те кто ездил на каком-то из них, а может и на обоих. Если Вам есть что сказать по этой теме, можете сделать это в комментариях под статьёй.