Этот лимузин создан Ульяновским Автомобильным Заводом в количестве одного экземпляра и был получен патент на эту конструкцию. Какое-то время его использовало руководство завода. Автомобиль был создан в 2009 году на базе обычного УАЗа Patriot, в кузове до рестайлинга. В авто практически ничего не изменено, кроме того, что он стал длиннее. Передняя часть салона совершенно такая же, какой она была в 2009 году на этих УАЗах. В авто есть люк, который в те годы ставился в эти УАЗы, но люк, почему-то сделан для водителя и не сделан для пассажиров, а ведь как раз для пассажиров и делаются такие автомобили. Позже, авто решили немного модернизировать и поставили на него внешние детали от рестайлинговой версии УАЗа. Заменили оптику, решетку радиатора, бампер и крылья. Двигатель остался тем же, какие ставились на УАЗы в 2009 году - это 409 двигатель.

Делался этот лимузин просто: взяли обычный УАЗ, разрезали на половинки, вварили еще одну часть от другого УАЗа и удлинили раму. Все трансмиссионные агрегаты были переделаны под длинную базу, чтобы лимузин обладал теми же возможностями. Задняя дверь была сделана из обычной двери УАЗа, которую совместили с дверью от пикапа, а ручка выведена на верхнюю часть двери, чтобы было легче открывать. Багажника в этом авто, можно сказать, нет, но в лимузинах его быть и не должно. Салон остался таким же по отделке, но изменилось количество сидений. Первый пассажирский ряд сидений повернут спиной к водительским сидениям, а второй пассажирский ряд установлен как обычно. Между задними сидениями установлен высокий подлокотник, из которого можно достать раскладывающийся столик. Управляется этот лимузин также, как и обычная версия. Ездить на нем удобно как водителю, так и пассажирам. Подвеска очень мягкая, а благодаря длине, авто хорошо держит дорогу. Лимузин хорошо разгоняется, при том, что двигатель стоит от обычной версии. Руководство завода разрешает своим сотрудникам пользоваться этим лимузином для проведения свадеб. Также, лимузин участвует на праздниках.