Особенности и конструкция Устройство мотоцикла Иж-49 сильно отличается от предыдущих русских или зарубежных моделей. Так как на основе немецких технологи и ранее созданных машин, Ижевский завод сделала новую модификацию, которая позволила улучшить качество и скорость езды. Конструкция мотоцикла: Двигатель. Установлен новый одноцилиндровый двухтактный двигатель. Его особенность: самостоятельное приготовление рабочей смеси, которая в процессе зажигания мототранспорта воспламеняется от электрической искры. Коленчатый вал. Сборный, прессованного типа. Картер. Создан на подобии блочного типа. Состоит из двух половин с разъемом посередине, в продольной плоскости. В передней части транспорта установлена кривошипная камера. Коробка передач размещена в задней части мотоцикла. В нижней части картера размещена педаль ножного переключения коробки передач. Рама и фара мотоцикла Иж-49 сделана специально по немецким технологиям, из прочных материалов. Таким образом, рама не ржавеет, а фары не поддаются воздействию воды и не искажают свет. К подвижной части телескопической вилки прикреплены переднее колесо, тормоз, приводной редуктор спидометра и грязевой щиток. Руль транспорта закреплен на середине телескопической вилки и может поворачиваться на 35 градусов в разные стороны. При этом руль можно закрепить так, как удобно водителю. Ручное переключение передач закреплено с правой части бензобака. При ручном переключении передачи, рычаг перемещается в положение, которое соответствует включенной скоростной передаче. Малый вес и мало меняющийся вылет позволяет легко управлять транспортом, а также гарантирует его устойчивость. Колеса легко снимаются. Благодаря новым конструкциям, которые ранее не были использованы в зарубежных и отечественных мотоциклах, Иж-49 стал намного быстрее, легче, устойчивее. Он подходит для любого дорожного покрытия, и поэтому считается одним из самых практичных ретро-мотоциклов. Характеристики Подобнее о технических характеристиках мотоцикла Иж-49: вес без крепления – 130 кг; габаритная ширина – 770 мм; высота транспорта – 980 мм; высота допустимого брода – 300 мм; вес мотоцикла с боковым прицепом – 150 кг; тип охлаждения – воздушное; максимальная скорость – 90 км/час; объем топливного бака – 14 л; расход топлива – 4,5 л на 100 км; габаритная длина мотоцикла – 2 212 мм; дальность освещения фар – 140 мм; сжатие – 5,8; карбюратор – К-28; коробка передач – двухходовая, четырехступенчатая; тормоза – колодочные; кол-во цилиндров в двигателе – 1; объем цилиндра - 346 см3; тип охлаждения – воздушное; тип колёс - легкосъёмные, с тангентнорасположенными спицами; размер шин - 3,25-19".