ЗИС-8 первый пассажирский автобус в СССР, выпуск начался в 1934 году на автозаводе ЗИС.

Автобус ЗИС-8 также собирали на крупных авторемонтных предприятиях на базе автомобиля ЗИС-5. Автобусы, собранные в автомастерских, отличались от оригинала ЗИС-5. С 1938 года начали выпускать ЗИС-16.
На автобусе ЗИС-8 устанавливался шестицилиндровый, четырёхтактный, карбюраторный двигатель объемом 5555 см³, мощность 73 л. с. при 2400 об/мин, максимальная скорость 65 км/ч.
В фильме «Место встречи изменить нельзя», есть сцена, как на ЗИС-8 догоняют Studebaker US6. На Studebaker US6 и ЗИС-8 стояли двигатели одной разработки — «Hercules». У Studebaker US6 максимальная скорость 72 км/ч, мощность двигателя 95 л. с. при 2500 об/мин, 5-и ступенчатая КПП и 2-х ступенчатая раздатка.
На ЗИС-8, возможно, был установлен дефорсированный двигатель, как от первых ЗИС-5 мощностью 66 л. с. В таком случае, главное в погоне за грузовиком, передаточные числа в КПП и в редукторе заднего моста, максимальный оборот двигателя и соотношение массы автомобилей.
Восстановленный ЗИС-8, на фотографии заметно, что многое установлено от более современного ЗИЛ-157 КД. На двигателе отливка модели, карбюратор двухкамерный К-88, генератор с реле-регулятором со встроенными щетками, стартер СТ-230И, дополнительно установили реле стартера.