Нашёл редкий люксовый минивен от АвтоВАЗа - Лада Менеджер.

В общем, пост с Ладой Менеджер нашёл хороший отклик, поэтому пишу статью с кучей эксклюзивных фоточек и экскурсом в историю.
Ладу Менеджер впервые показали в 1998-ом году в Москве. Автомобиль рассматривался к серийному производству, как и обычная Лада Надежда. На базе которой он и построен.
Лада Надежда, в отличии от Лады Менеджер, всё-таки вышла в серийное производство. Сначала автомобиль выпускали в несколько упрощённом виде, с круглыми фарами. Хотя, концепты сразу были уже с рестайлинговым передком, который появился позже.
Суть проекта Лада Менеджер заключалось в том, чтобы создать рабочий кабинет на колёсах. Так, в салоне, вместо 2-ого и 3-его ряда сидений, появился рабочий стол и два комфортных кресла с электроприводами. Стоит отметить и изменение передних сидений. Они стали комфортнее и получили отделку из кожи.
Крышу автомобиля подняли, чтобы добавить простора в салоне. Сзади появилась дополнительная вентиляция салона. Дополнительный отопитель тоже был на месте.
Из особых "плюшек", я бы хотел отметить возможность установки телевизора с видеомагнитофоном и сейфа. Да! Кто помнит, тот поймёт. Для 90-х, это был просто шик!!! Не у каждого в квартире был такой.
Слева, на месте двери, находится огромный лючок топливного бака
Лично мне, автомобиль при осмотре понравился. Двухцветная окраска выглядит свежо. А "десятошный" передок и по сей день симпатичен.
Сзади, Менеджер от Надежды, отличается лишь шильдиком и поднятой крышей с дополнительным стоп-сигналом
Правда, характеристики автомобиля и для 90-х были не впечатляющие (они на фото). Под капот Лада Надежда установили "нивовский" мотор 1.7 литра, объём которого увеличили до 1.8.
Благодаря этому улучшайзингу двигатель прибавил аж 4 Н*м момента и 1 л.с. Это позволило скомпенсировать возросшую массу автомобиля и сохранить динамику авто на уровне стандартной Нивы.
Что касается Менеджера, то под капотом тут было всё, как и у Надежды. Поэтому, те же 20 - 23 секунды до 100 км/ч и 130 км/ч максималки были этому автомобилю обеспечены.
Двухцветная окраска кузова и иная решётка радиатора выделяют Менеджера на фоне Надежды.
Серийно автомобиль Лада Менеджер не производилась. Что касается Надежды, то их выпустили чуть менее 10 тысяч экземпляров всех модификаций.