ГАЗель-монстр с колёсной формулой 8х8 и другие вездеходы Павлова

Некоторое время назад в Красноярске появилась компания «Вездеходы Павлова».
Мелкими партиями они начали производить крайне любопытные и необычные на вид вездеходы.
Фактически, модель всего одна. Она называется П8WD «ГЕОЛКОМ-ПМ», но существует она в самых различных разновидностях.
Про восьмиколёсный грузопассажирский ПАЗик, кажется, не писал на Дзене только ленивый. Поэтому я лишь вскользь коснусь этой версии.
В основе лежит самодельное рамное шасси с четырьмя осями, обеспечивающими привод 8х8.
В данном конкретном случае сверху установили кузов от ПАЗ-3205, который обрезали сразу за первой оконной секцией, а в задней части разместили обычную грузовую платформу.
Но есть экземпляры и поинтереснее.
Например, вот такая ГАЗель-монстр. Это один из первых прототипов П8WD «ГЕОЛКОМ-ПМ»,который проходил испытания в суровых северных условиях.
Если вы достаточно внимательны, то уже увидели надпись «ИСПЫТАНИЯ» на переднем бампере.
Кабину от ГАЗели установили, вероятно, просто потому, что это было самое простое решение: её можно легко купить, а дорабатывать не надо.
Сзади нашлось место для очень длинного бортового кузова, который пригодился испытателям для перевозки балласта, имитирующего движение с полной нагрузкой.
Звание самой безумной ГАЗели по праву уходит этой машине.
Был еще один вездеход П8WD «ГЕОЛКОМ-ПМ». Его можно назвать топовой версией, ведь он широко использовал элементы автомобилей иностранного производства.
Тут вы можете увидеть не только кабину от японского грузовика Isuzu, но и дизельный мотор от него же, мощностью 200 л.с.
Рама, кстати, представляет собой две сваренные друг с другом рамы от грузовика ГАЗ-66.
Мосты тут тоже от ГАЗ-66, а вот раздаточную коробку взяли от ГАЗ-3308.
Эти технические особенности, кстати, касались и других вездеходов П8WD «ГЕОЛКОМ-ПМ».
Так что они лишь на первый взгляд все разные, а на самом деле с технической точки зрения отличались незначительно.