Путин и его власть занимаются уничтожением России и ее народа - это понятно многим, но много тех, кто зомбирован пропогандой ТВ и всякого рода программами Соловьева, Время покажет и ... становится страшно за будущее России , детей и внуков
ПРИ ПУТИНЕ В РОССИИ ПОСТРОИЛИ БОЛЬШЕ МОСТОВ-ГИГАНТОВ, ЧЕМ ЗА ВСЁ ПРЕДШЕСТВУЮЩЕЕ ВРЕМЯ
Вернёмся однако к дорогам, точнее, к мостам: к важнейшим инфраструктурным сооружениям, которые могут, пожалуй, служить отличным индикатором государственного планирования. Если государство думает о будущем, оно строит и чинит мосты. Если не думает — оно позволяет мостам разрушаться, чтобы на их ремонт тратили деньги следующие поколения распорядителей бюджетов. По времени строительства
крупнейших
мостов- распределяются так:
При Николае II: 1,5 моста. При Сталине: 1 мост. При Хрущёве: 1 мост. При Брежневе: 1 мост. При Горбачёве: 2 моста. При Ельцине: 1,5 моста. При Путине (только крупнейшие) 23 моста
И более 200 не самых длинных. И строительство ж/д мостов, автодорог и авторазвязок, тоннелей, еще не закончено
Как видите, начиная с 2000 года длинные мосты строились в разы активнее, нежели в любой другой период нашей истории.
Более того, несколько важнейших строек ид...ЕщёПРИ ПУТИНЕ В РОССИИ ПОСТРОИЛИ БОЛЬШЕ МОСТОВ-ГИГАНТОВ, ЧЕМ ЗА ВСЁ ПРЕДШЕСТВУЮЩЕЕ ВРЕМЯ
Вернёмся однако к дорогам, точнее, к мостам: к важнейшим инфраструктурным сооружениям, которые могут, пожалуй, служить отличным индикатором государственного планирования. Если государство думает о будущем, оно строит и чинит мосты. Если не думает — оно позволяет мостам разрушаться, чтобы на их ремонт тратили деньги следующие поколения распорядителей бюджетов. По времени строительства
крупнейших
мостов- распределяются так:
При Николае II: 1,5 моста. При Сталине: 1 мост. При Хрущёве: 1 мост. При Брежневе: 1 мост. При Горбачёве: 2 моста. При Ельцине: 1,5 моста. При Путине (только крупнейшие) 23 моста
И более 200 не самых длинных. И строительство ж/д мостов, автодорог и авторазвязок, тоннелей, еще не закончено
Как видите, начиная с 2000 года длинные мосты строились в разы активнее, нежели в любой другой период нашей истории.
Более того, несколько важнейших строек идёт прямо сейчас — кроме всем известного Керченского моста скоро будут закончены вторая и третья очереди Волгоградского моста (если они ещё не готовы), Кировский мост, мост через Каму в Удмуртии и два моста через Амур:
НАБЕРИТЕ В ГУГЛ ИЛИ ЯНДЕКС. КРУПНЫЕ СТРОЙКИ РОССИИ С 2000 ГОДА.
ИЛИ
Список_самых_длинных_мостов_России
Несложно подсчитать, что в пересчёте на душу населения мы строим больше мостов,
чем Индия, чем Китай и чем США. Если этот процесс называется «деградацией инфраструктуры»... что же, было бы неплохо, чтобы мы «подеградировали» таким образом и далее.
Вопреки опасениям солдаты НАТО топтать русскую землю не будут. Натовские танки не могут транспортироваться по железным дорогам. Они шире железнодорожных платформ. Пройти своим ходом не получится. Большинство малых и средних мостов не выдержат вес боевой машины в 60 тонн. Опять же сухопутная ударная мощь НАТО доставляется по морю, или по воздуху. Для этого нужны глубоководные порты в Балтийском и Черных морях. Прибалтийские порты Россия возьмет быстрее, чем войдет НАТО из Германии. Остается Польша. Но мошнейщие ПВО в Калининграде и " Искандеры -М" делают разгрузку бронетехники бессмысленной. Высадка НАТО в Черном море сегодня невозможна. Свой южный фланг Россия прикрывает с помощью Крыма. Умничка Путин.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 187
Вернёмся однако к дорогам, точнее, к мостам: к важнейшим инфраструктурным сооружениям, которые могут, пожалуй, служить отличным индикатором государственного планирования. Если государство думает о будущем, оно строит и чинит мосты. Если не думает — оно позволяет мостам разрушаться, чтобы на их ремонт тратили деньги следующие поколения распорядителей бюджетов.
По времени строительства
крупнейших
мостов- распределяются так:
При Николае II: 1,5 моста.
При Сталине: 1 мост.
При Хрущёве: 1 мост.
При Брежневе: 1 мост.
При Горбачёве: 2 моста.
При Ельцине: 1,5 моста.
При Путине (только крупнейшие) 23 моста
И более 200 не самых длинных.
И строительство ж/д мостов, автодорог и авторазвязок, тоннелей, еще не закончено
Как видите, начиная с 2000 года длинные мосты строились в разы активнее, нежели в любой другой период нашей истории.
Более того, несколько важнейших строек ид...ЕщёПРИ ПУТИНЕ В РОССИИ ПОСТРОИЛИ БОЛЬШЕ МОСТОВ-ГИГАНТОВ, ЧЕМ ЗА ВСЁ ПРЕДШЕСТВУЮЩЕЕ ВРЕМЯ
Вернёмся однако к дорогам, точнее, к мостам: к важнейшим инфраструктурным сооружениям, которые могут, пожалуй, служить отличным индикатором государственного планирования. Если государство думает о будущем, оно строит и чинит мосты. Если не думает — оно позволяет мостам разрушаться, чтобы на их ремонт тратили деньги следующие поколения распорядителей бюджетов.
По времени строительства
крупнейших
мостов- распределяются так:
При Николае II: 1,5 моста.
При Сталине: 1 мост.
При Хрущёве: 1 мост.
При Брежневе: 1 мост.
При Горбачёве: 2 моста.
При Ельцине: 1,5 моста.
При Путине (только крупнейшие) 23 моста
И более 200 не самых длинных.
И строительство ж/д мостов, автодорог и авторазвязок, тоннелей, еще не закончено
Как видите, начиная с 2000 года длинные мосты строились в разы активнее, нежели в любой другой период нашей истории.
Более того, несколько важнейших строек идёт прямо сейчас — кроме всем известного Керченского моста скоро будут закончены вторая и третья очереди Волгоградского моста (если они ещё не готовы), Кировский мост, мост через Каму в Удмуртии и два моста через Амур:
НАБЕРИТЕ В ГУГЛ ИЛИ ЯНДЕКС.
КРУПНЫЕ СТРОЙКИ РОССИИ С 2000 ГОДА.
ИЛИ
Список_самых_длинных_мостов_России
Несложно подсчитать, что в пересчёте на душу населения мы строим больше мостов,
чем Индия, чем Китай и чем США.
Если этот процесс называется «деградацией инфраструктуры»... что же, было бы неплохо, чтобы мы «подеградировали» таким образом и далее.
Опять же сухопутная ударная мощь НАТО доставляется по морю, или по воздуху. Для этого нужны глубоководные порты в Балтийском и Черных морях. Прибалтийские порты Россия возьмет быстрее, чем войдет НАТО из Германии. Остается Польша. Но мошнейщие ПВО в Калининграде и " Искандеры -М" делают разгрузку бронетехники бессмысленной.
Высадка НАТО в Черном море сегодня невозможна.
Свой южный фланг Россия прикрывает с помощью Крыма. Умничка Путин.