2 сентября 2019 года в Приморско-Ахтарске состоялось открытие нового здания общеобразовательной школы № 1 на 350 мест. Школа построена в рамках подпрограммы «Развитие общественной инфраструктуры муниципального значения» государственной программы Краснодарского края «Социально-экономическое и инновационное развитие Краснодарского края».

Школа оснащена передовыми современными образовательными технологиями: VR-классы для возможности изучения образовательных предметов (биологии, географии, химии, физики и т. д.), интерактивный скалодром, интерактивные лаборатории, класс робототехники.

Научно-исследовательский институт приборостроения им. Тихомирова (входит в концерн «Алмаз-Антей») разработал и представил на МВМС-2019 буксируемый гидролокационный комплекс «Дон», который способен работать на глубине до 300 метров.

БГК «Дон» создан для картографирования дна, поисковых операций или выявления навигационных опасностей.

По словам Анатолия Скнаря, главного конструктора «Дона», комплекс позволяет работать в условиях, в которых большинство других применяемых гидролокаторов функционирует некорректно.

Комплекс разработан в инициативном порядке, в рамках программы импортозамещения. Гидролокаторы для таких глубин не поставляются в Россию из-за санкций.

25 декабря между Москвой и Брянском начали курсировать дневные экспрессы «Иван Паристый», названные по имени знаменитого железнодорожника, руководившего МЖД с 1978 по 1999 годы. Составы сформированы из двухэтажных вагонов последнего поколения.

Составы поездов сформированы из вагонов СВ и с местами для сидения. В пути для пассажиров работает двухэтажный вагон-ресторан. В штабном вагоне на 2-м этаже организована детская игровая комната со специальными мягкими диванами и детской мебелью. Чтобы дорога не казалась утомительной, маленькие путешественники могут посмотреть мультфильмы, заняться рисованием, поиграть с мягкими и развивающими игрушками.

В первой половине июня 2019 года нижегородский разработчик и производитель спецавтомобилей и спецтехники «Форвард» представил новую модель специального многофункционального фургона объемом 20 м³ на базе полноприводного Урал-NEXT с двухрядной кабиной и дизельным двигателем ЯМЗ 53613 (Евро-5) мощностью 310 л.с. (применяется в автомобилях Урал и автобусах ЛиАЗ)

Фургон, разработанный совместно с автомобильным заводом «УРАЛ», предназначен для эксплуатации в условиях экстремальных температур (от -50 градусов по Цельсию) и бездорожья различными спецслужбами, в частности МЧС, МВД, Министерства обороны, Министерства здравоохранения.

Речь идет об отрезке автодороги с 827 по 841 км, пролегающем между населенными пунктами Малый Уйташ и Манас.

Для обеспечения интенсивности транспортного потока до 25 тыс. автомобилей в сутки на данном участке федеральные дорожники выполнили работы по расширению проезжей части и организации 4-полосного движения с разделением встречных потоков по оси трассы. С целью повышения сцепных свойств дорожного покрытия верхний слой дорожной одежды выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона на полимерно-битумном вяжущем, что позволит увеличить срок службы дорожной одежды. Также в целях улучшения качества ее конструктивных слоев между верхним слоем основания и нижним слоем асфальтобетонного покрытия уложена геосетка.

Почта Банк первым на рынке эмитировал партию карт ПС «Мир» с чипом для бесконтактной оплаты российского производства Микрона.

Пилотная партия уже поступила в точки обслуживания банка в некоторых регионах. В течение этого года Почта Банк планирует начать массовую эмиссию карт «Мир» с дуальным чипом отечественного производства.

На Надеждинском металлургическом заводе (предприятие УГМК-Сталь) состоялось открытие мини-ТЭЦ мощностью 24,9 МВт. Этот объект по ряду показателей можно считать уникальным. В компактном корпусе (5530 м2) размещено оборудование, вырабатывающее шесть энергетических продуктов. Мини-ТЭЦ утилизирует доменный газ и использует современные экологически чистые технологии.

Новая ТЭЦ заменит электростанцию, отметившую в этом году 125-летие.

Общая мощность Старомарьевской СЭС достигла 75 МВт. Новый участок солнечной генерации введен в эксплуатацию. За время работы он уже успел выработать более чем 820 тысяч квт*ч электроэнергии. Пятая по счету ступень получила название «Третья очередь».

Мощность новой очереди — 25 МВт. Ее обеспечивают свыше 86 тысяч фотоэлектрических модулей.

Сейчас Старомарьевская СЭС делит статус крупнейшей солнечной электростанции России с Самарской СЭС. А буквально через несколько месяцев завершится ввод в эксплуатацию двух оставшихся очередей на 10 и 15 МВт. После этого Старомарьевская солнечная электростанция официально станет крупнейшей в стране. Электростанция входит в состав ООО «Солар Системс».

В Псковской области на Великолукском мясокомбинате открыт новый производственный комплекс по переработке и выпуску готовой продукции и полуфабрикатов.

С открытием новой производственной площадки, в которую было вложено более 4 млрд рублей, на предприятии создано дополнительно около 1,2 тыс рабочих мест. Выпуск готовой продукции увеличен на 40%. Цех построен как для увеличения объема выпуска колбасных изделий, так и расширения ассортимента натуральных полуфабрикатов, и упаковки порционной продукции в штучном формате для отгрузки потребителям.

Компания «Норникель» завершила строительство центра обработки данных (ЦОДа) в Москве. Московский кластер обеспечит компании высокую степень производительности и доступности таких систем, как, в частности, SAP ERP. Он также будет служить для резервирования критичных систем, обеспечивающих бизнес-процессы компании. Это, в свою очередь, позволит достичь максимального уровня отказоустойчивости всей ИТ-инфраструктуры «Норникеля».

"Мы стали первой металлургической компанией, которая построила собственный модульный ЦОД, — сообщил директор департамента информационных технологий Юрий Шеховцов. — Центр был полностью создан на базе отечественного производства в Новосибирске, что соответствует политике импортозамещения".

Завод «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и концерна Сименс АГ) завершил 2019 год с рекордными показателями выпуска электровозов и электропоездов «Ласточка». Предприятие передало РЖД 155 двухсекционных грузовых локомотивов «Синара» (серия 2ЭС6), из них 25 было произведено сверх плана по дополнительному соглашению. Электровозы пополнили парк Куйбышевской, Западно-Сибирской и Южно-Уральской железных дорог. Всего к настоящему моменту завод выпустил 999 двухсекционных локомотивов 2ЭС6.

Также в прошедшем году предприятие передало заказчику два локомотива переменного тока серии 2ЭС7, которые будут эксплуатироваться на полигонах Октябрьской, Северной и Горьковской железных дорог. Семь электровозов «Гранит» (серия 2ЭС10) с бустерной секцией отправлены на Свердловскую железную дорогу. Всего было выпущено 166 «Гранитов» для РЖД, и еще две машины произведены по договору с компанией «ФОСАГРО».

Завод «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и концерна Сименс АГ) завершил 2019 год с рекордными показателями выпуска электровозов и электропоездов «Ласточка». Предприятие передало РЖД 155 двухсекционных грузовых локомотивов «Синара» (серия 2ЭС6), из них 25 было произведено сверх плана по дополнительному соглашению. Электровозы пополнили парк Куйбышевской, Западно-Сибирской и Южно-Уральской железных дорог. Всего к настоящему моменту завод выпустил 999 двухсекционных локомотивов 2ЭС6.

Также в прошедшем году предприятие передало заказчику два локомотива переменного тока серии 2ЭС7, которые будут эксплуатироваться на полигонах Октябрьской, Северной и Горьковской железных дорог. Семь электровозов «Гранит» (серия 2ЭС10) с бустерной секцией отправлены на Свердловскую железную дорогу. Всего было выпущено 166 «Гранитов» для РЖД, и еще две машины произведены по договору с компанией «ФОСАГРО».