
По словам чиновника, Госавианадзор фиксирует массовые случаи допуска в полетам неисправных самолетов - с незавершенным техобслуживанием и неустраненными дефектами.
Проверки показали, что ремонты проводятся кое-как - фиксируются нарушения технологии работ, включая "игнорирование запретов на перестановку компонентов, несоблюдение условий среды и невыполнение предписанных сложных операций". Зачастую авиакомпании грешат тем, что выполняют требуемые работы только на бумаге, фиктивно.
"В принципе, любое нарушение недопустимо. Но в головах ряда, так скажем, недобросовестных сограждан порог допустимости становится все ниже и ниже: «Да, мы сфальсифицировали, но эти работы не влекут угрозу безопасности полетов». Куда же дальше? Что за степень падения?", - заявил Ковальский накануне на выставке НАИС-2026.
Бороться с этой негативной тенденцией Госавианадзор собирается ужесточением правил ТО.
@neoreshkins https://t.me/kaluginprofit/40025


Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев