19 апреля 1970 года – на Волжском автомобильном заводе

собран первый автомобиль ВАЗ-2101 «Жигули» (Копейка :)

Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть
машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что,
продав, останешься без машины. Человек как никто из живых суще-
ств любит создавать себе дополнительные трудности. Именно этим
объясняется желание иметь собственный автомобиль...
(Х/ф «Берегись автомобиля»)

* * *
С него началась поистине массовая автомобилизация Советского Со-
юза: 19 апреля 1970 года, на главном конвейере Волжского автомоби-
льного завода был собран первый легендарный автомобиль ВАЗ 2101
«Жигули». При его разработке за основу был взят итальянский FIAT-
124. Родоначальник всей «вазовской классики» отличался более усо-
вершенствованным двигателем, изменённой трансмиссией и ходовой
частью. 9 сентября 1970 года начался серийный выпуск этого автомо-
биля. В 1972 году на базе 2101-й была создана грузовая модель ВАЗ
2102 - универсал. С тех самых пор «Копеечка» и «Двоечка» надолго
стали любимейшими машинами в СССР. Всего «АВТОВАЗ» выпустил
около четырех миллионов «единичек», совершивших настоящий пере-
ворот в лакокрасочной, резинотехнической и других отраслях промыш-
ленности, работавших на АвтоПром.

ВИДЕО:
https://www.youtube.com/watch?v=KrnMysmrc10 (по ссылке)