Высшая передача

Купеобразный Mercedes-Benz GLC Coupe Немецкий бренд Mercedes-Benz 2016 года -нового купеобразного паркетника GLC Coupe. Автомобиль представлен в двух вариантах оформления: «обычный» и «AMG Line» (который от «обычного» отличается лишь «стилизованными элементами» в оформлении экстерьера и интерьера, а с технической точки зрения они идентичны). Габаритная длина «купейной» версии GLC от Mercedes-Benz составляет 4730 мм, на ширину у нее приходится 1890 мм, а высота вписывается в 1600 мм. Между колесными парами у автомобиля насчитывается промежуток величиной 2870 мм, а его дорожный просвет зависит от типа установленной подвески. Технические характеристики. На первых порах Мерседес-Бенц GLC Coupe станет доступен в двух дизельных и одной бензиновой модификациях, оснащенных 9-диапазонным «автоматом» 9G-Tronic и постоянным приводом на четыре колеса с несимметричным межосевым дифференциалом (по умолчанию момент транслируется между осями в пропорции 45:55 в пользу кормы). -Дизельные исполнения GLC220d и GLC250d 4Matic укомплектованы рядной «четверкой» объемом 2.1 литра (2143 кубических сантиметра) с 16-клапанным ГРМ, непосредственной поставкой топлива и турбокомпрессором. В первом случае ее отдача составляет 170 лошадиных сил при 3000-4200 об/минуту и 400 Нм доступной тяги при 1400-2800 об/минуту, а во втором – 204 «кобылы» при 3800 об/минуту и 500 Нм возможного момента при 1600-1800 об/минуту. -Под капотом бензинового варианта купе-кроссовера Mercedes-Benz GLC250 4Matic скрывается четырехцилиндровый 2.0-литровый мотор с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, развивающий 211 «лошадей» при 5500 об/минуту и 350 Нм пикового потенциала при 1200-4000 об/минуту. В зависимости от модификации, стартовый «рывок» до 100 км/ч автомобиль проделывает за 7.3-8.3 секунды и набирает 210-222 км/ч «максималки». Дизельные кроссоверы расходуют не более 5 литров горючего в цикле «город/трасса», а бензиновые – 7 литров. -В дальнейшем силовую гамму Mercedes-Benz GLC Coupe пополнят: 245-сильный вариант GLC300 4Matic, 257-сильный GLC350d 4Matic, а также подключаемый гибрид GLC350e 4Matic, генерирующий 320 «голов» и 560 Нм вращающего момента и комплектующийся 7-скоростным «автоматом» 7G-Tronic Plus. В основе купеобразного «джи-эл-си» находится модульная платформа MRA с продольно монтированным двигателем и несущим кузовом, почти на 60% состоящим из сталей средней жесткости и высокопрочных сталей (13% приходится на алюминий). Стандартно автомобиль оснащается спортивным шасси с двухрычажной компоновкой спереди и многорычажной сзади, а опционально – адаптивной или пневматической подвеской. «Заостренное» рулевое управление паркетника дополнено электромеханическим усилителем, а все колеса укомплектованы вентилируемыми дисковыми тормозами с массой современных «помощников».