КАК "ВЫЖИТЬ" ГОРОДУ ВЛАДИМИРУ БЕЗ ВТОРОГО МОСТА, КОТОРОГО ВОЗМОЖНО ЕЩЁ ДОЛГО НЕ БУДЕТ...

Недавно в соцсетях "промелькнула“ информация, что строительство Нового моста может и не состояться в ближайшем будущем.
И что же тогда делать жителям города Владимира???
Что будет, если Старый мост начнёт разваливаться или что-то случится с ним или на нём?...
Правильно, случится коллапс и весь транспорт "рванет" на путепровод В.Дуброва-Мостостроевская...
Владимиру в срочном порядке нужно пробивать Южную магистраль (её нужность подтверждается даже тем фактом, когда создаются неудобства в праздники, при перекрытии Б.Нижегородской или Лыбедской магистрали), на первую очередь от Старого моста до путепровода В.Дубровы, что позволит значительно разгрузить проспект Ленина.
Но, этого мало!!!
Нужны ещё и широтные транспортные связи, главной из которых может быть Д.Левитана, которую вполне реально пробить от улицы Мира (второй "по длине" улицы в городе после проспекта Ленина) до Южного обхода города.
Параллельно, на Южной магистрали нужно строить путепровод в створе Д.Левитана-Тумская.
Как пример, ориентировочная стоимость одного пролета путепровода длиной 90 метров и шириной 20 метров составит около 1миллиарда 200 миллионов рублей (вместе с НДС).
Для сравнения: будущий Центр борьбы в Добром оценивается в 1,26 миллиарда рублей. Может быть Центр борьбы немного "подождёт"??? Как и другие, менее важные, планируемые дорогие обьекты в городе...
Тумскую до Южного обхода нужно расширять до 4х полос.
После всего этого, можно приступать к реконструкции путепровода В.Дуброва-Мостостроевская, с расширением до 4х полос последней.
ДВА ПУТЕПРОВОДА ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ В ЮГО-ЗАПАДНОМ РАЙОНЕ ЛУЧШЕ ЧЕМ ОДИН!!!...
И обо всём этом нужно беспокоиться сейчас, а не тогда, когда "петух клюнет..."
ГОРОД ДОЛЖЕН ЖИТЬ И РАЗВИВАТЬСЯ!!! ДАЖЕ БЕЗ НОВОГО МОСТА ... ПОКА...
P.S. Помимо возможной помощи из Москвы, областного и городского бюджета, нужно привлекать различных спонсоров для строительства Нового моста в створе Суздальского проспекта (т.к. он наиболее реален по деньгам) и первые пять лет можно сделать проезд по нему платным (в разумных пределах).
Кто-то предлагает понтонные мосты...
Может быть кто-нибудь предложит ещё и другие варианты???...
Владимир Антоненко
Архитектор-градостроитель