Автомобиль АЗЛК «Москвич-2150» был ближе к классическому внедорожнику: угловатый кузов на раме, запаска на правом борту. Он внешне и конструктивно смахивал на Land Rover или ранние Toyota Land Cruiser. Минавтопром предпочел «Ниву», а внедорожным «Москвичом» неожиданно заинтересовались военные. Кто-то кому-то даже успел отдать приказ создать в г. Кинешме Ивановской области завод под выпуск 60 тыс. «Москвич-2150» в год, но дальше этого дело не пошло. Москвич-2150 отлично приспособлен к круглогодичной эксплуатации в условиях глухого бездорожья: предпусковой подогреватель, герметичная система охлаждения двигателя, заполненная антифризом, тормоза барабанного типа на всех колесах (для лучшей защиты от грязи). В салоне — пластиковая приборная панель, травмобезопасная рулевая колонка. Так или иначе, Москвич-2150 сошел с дистанции и остался не у дел. Всего было выпущено 2 прототипа, из которых до наших дней дожил единственный экземпляр. The car AZLK "Moskvich-2150" was closer to the classic SUV: a boxy body on a frame spare wheel on the starboard side. Externally and structurally it looked like a Land Rover or an early Toyota Land Cruiser. Minavtoproma prefer "Field" and off road "Moskvich" suddenly interested in the military. Someone even managed to give the order to create in Kineshma Ivanovo region the plant for production of 60 thousand "Moskvich-2150" in the year, but beyond that it does not matter. Moskvich-2150 perfectly suited to year-round operation in the conditions of the deaf terrain: pre-heater, a sealed engine cooling system filled with antifreeze, brake drum type on all wheels (for better protection from the dirt). In the cabin — plastic dashboard, collapsible steering column. Anyway, Moskvich-2150 fizzled out and remained out of work. In all there were 2 prototypes, of which up to the present day survived only copy.