Китайский электромобиль с большим запасом хода! ✔ ⛔️ Информационная поддержка: http://daciaclubmd.ru ✔ ✅ Подпишитесь на канал: https://www.youtube.com/c/Daciaclubmdruauto?sub_confirmation=1 Посмотрите также про: ✔ ✅ Самые ожидаемые китайские авто 2021: https://www.youtube.com/watch?v=TYEmDy3R8h4 ✔✅ Планы Автоваза на 2022 год: https://www.youtube.com/watch?v=gC3ryKIkwaU ✔ ✅ Самые ожидаемые китайские кроссоверы и внедорожники 2021 года: https://www.youtube.com/watch?v=47h7VBv2p3k ✔✅ Самые ожидаемые китайские электромобили 2021 года: https://www.youtube.com/watch?v=kfylHfV5rcU ✔✅ Самые продаваемые китайские авто 2021 года: https://www.youtube.com/watch?v=hA5vwDJoaSU ✔✅ Самые дешевые электромобили 2021: https://www.youtube.com/watch?v=t-wHUfgXCY0 ✔✅ Самые надежные кроссоверы и внедорожники 4x4: https://www.youtube.com/watch?v=teD_z4KrfUc ✔✅ На чем ездят китайцы в Китае на самом деле: https://www.youtube.com/watch?v=8FvNz8VrZ2I Компания Hozon Auto представила на Шанхайском автошоу в будущем серийный седан Neta S, который также именуют Nezha S 2021, созданный по мотивам концепта Eureka 03, увидевшим свет в минувшем году. Внешность новой модели по пути на конвейер несколько упростилась в сравнении с предшественником, чего нельзя сказать о начинке. Для Neta S 2021 заявлена автономность четвёртого уровня в ряде сценариев, опирающаяся на целый комплекс современных высокотехнологичных радаров и других плюшек. Новые электромобили 2021 года. В описании электрического фастбека китайский производитель использует модное слово «купе». По сути же, это – купеобразный седан, передняя часть которого имеет клиновидную форму, характерную для спорткаров 80-х годов с их «слепыми мордами». Новый китайский электромобиль 2021 года вполне придется по вкусу ценителям обтекаемых форм, явной футуристической направленности, брутальности и технологичности. А вот дизайн салона обновление не затронуло. На месте остался и двухэкранный кокпит с дисплеями по 12,3 дюйма, и «прозрачные» передние стойки, на которых по-прежнему расположились экраны, показывающие картинку с внешних камер, и устройства, устраняющие слепые зоны при обзоре вперёд. Но есть и кое-что интересное: новая Neta S умеет узнавать водителя в лицо и автоматически настраивать сиденье. А еще она самостоятельно паркуется по команде со смартфона. Кроме того, в оснащение Neta S вошли мультимедийная система с 5G-интернетом, возможность обновления ПО «по воздуху» и автопилот 4 уровня. Его электронный «мозг» получает информацию от 6 телекамер, 5 радаров и 3 лидаров, а также целой батареи ультразвуковых датчиков. Китайский электромобиль с большим запасом хода построен на новой платформе, разработанной с нуля, на что стартап Hozon потратил два миллиарда юаней! В долларовом эквиваленте эта цифра соразмерна сумме в 308 496 000! Остается только надеяться, что такие баснословные деньги были потрачены не зря. Многие характеристики новичка по-прежнему не раскрыты, как и его интерьер. Но компания уверяет, что китайский электромобиль 2021 года набирает первую сотню с нуля за 3,9 с, а также проходит лосиный тест на скорости выше 80 км/ч. Объём батарей не назван. Однако у модели будет базовая версия с пробегом на одной зарядке в 800 км и исполнение с «расширенным диапазоном» на 1100 км. Таких показателей ранее не демонстрировал ни один электрокар. Но здесь стоит учитывать, что цикл не был указан, но китайцы обычно используют NEDC, который, по сути, набрасывает сверху около 15-20%. То есть, реальный километраж будет меньше. Китайские электромобили 2021 года. Еще известно, что быстрая зарядка аккумулятора возможна при мощности до 240 кВт. Первые пять минут дадут 150 км пробега, а восполнение аккумулятором заряда до 80% требует всего 20 минут. Что касается подвески, то было заявлено о том, что в новой Neta S спереди применена подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади — традиционная многорычажка. Серийный выпуск Neta S 2021 начнётся по прогнозу к концу текущего года. Стартовая цена пока не объявлена, но...