Канал Mr. Топчик - https://www.youtube.com/channel/UCIVkIKjaSdm_OhFH9ntay2A?sub_confirmation=1 7. Плотина три ущелья. Этот проект стал не только впечатляющим инженерным подвигом но и оказал крайне негативное воздействие как на людей, так и на окружающую среду. Станция была запущена в 2012 году и на тот момент была самой мощной электростанцией в мире. Длина плотины составляет 2309 метров, а высота 185 м. Строительство станции потребовало переселения около 1,3 миллиона человек, а затопленные археологические и культурные объекты стали огромной исторической потерей. Кроме того резкие изменения уровня воды увеличивают риск оползней берегов реки Янцзы, а изменения условий окружающей среды стали угрозой для выживания некоторых видов животных и растений. 6. Колесо Фолкерка. Чтобы соединить каналы Форт-Клайд и Юнион британские инженеры создали уникальное Колесо Фолкерка – первый вращающийся судоподъемник в мире. Необычное сооружение состоит из 1200 тонн стали, а его высотам составляет 45 м. Питаемое гидравлическими моторами, колесо может переместить судно из одного канала в другой всего за 1 час. Это впечатляющее сооружение уже давно превратилось в местную достопримечательность и притягивает множество туристов. 5. Туннель в Ла-Манше. Для создания туннеля в Ла-Манше потребовалось 200 лет и около 21 млрд. дол. Подводный проход, соединяющий Англию и Францию был открыт в 1994 году. Создание тоннеля было предложено французским инженером Альбертом Мэтью еще в 1802 году, но СМИ назвали его угрозой национальной безопасности Британии, и власти приостановило разработку проекта. Строительство тоннеля было успешно запущен лишь в 1988 году. Длина подводного туннеля составляет 32 км. что делает его самым длинным подводным туннелем в мире. 4. Дамба Шаста. Строительство дамбы Шаста на реке Сакраменто в Северной Калифорнии проходило с 1938 по 1945 год. После завершения строительства дамба сформировала крупнейшее водохранилище в Калифорнии шириной в 65 км, которое ежегодно привлекает миллионы туристов. Для создания второй по размерам плотины в Америке понадобилось 4700 рабочих и 12 млн. тонн гравия. Для транспортировки гравия из соседнего городка Реддинг была создана самая длинная в мире конвейерная лента. Ее длина составляла 15, 5 км и в течение нескольких лет она работала непрерывно. 3. Виадук Мийо. Невероятный Виадук Мийо был открыт в декабре 2004 года и то что он был создан всего за 3 года поражает не меньше чем сама конструкция. Башни моста установленные на невероятной структуре поднимаются в небо на 38 метров, что делает его самым высоким мостом в мире. Для создания моста были построены 7 столбов весом по 700 тонн, а для того чтобы точно определить правильные места для их размещения использовалось несколько спутниковых сигналов. Мост был создан архитекторами Мишелем Вирложо и Норманом Фостером, и на сегодня Виадук Мийо рассматривается как инженерное чудо, которое не имеет равных. 2. Международный аэропорт Гонконга. Хотя Международный аэропорт Кансай в открытый в 1994 году в Японии был первым, построенным на искусственном острове аэропортом, оказалось что он лежит на мягкой земле, которая опускается гораздо быстрее, чем предполагалось, и в конечном счете, проект стал колоссальным провалом. Построенный после этого Международный аэропорт Гонконга намного превзошел предыдущий неудачный проект. Строительство аэропорта заняло 6 лет и около 20 млрд. дол., сделав его одним из крупнейших проектов в авиационной промышленности. Он расположен на острове Чек Лап Кок, который был создан специально для строительства аэропорта. На сегодня 24-часовой аэропорт является одним из самых загруженных в мире и располагает одним из крупнейших в мире пассажирских терминалов. 1. МКС Международная космическая станция - это не только самый большой объект, созданный человеком на орбите, но и крупнейшее сотрудничество между странами всего мира. Пять космических агентств - НАСА, Роскосмос, Европейское космическое агентство, Канадское космическое агентство ...