Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Уберите лишние метки и подтвердите оставшиеся, если они определены верно
Убраны из меток0
Подтвердить метки
Отмена
Йозеф Ганц
Йозеф Ганц (нем. Josef Ganz) — немецкий автомобильный дизайнер, создатель «народного автомобиля»[1].
Биография
Йозеф Ганц родился 1 июля 1898 года в Будапеште в образованной еврейской семье.
Через некоторое время семья переехала в Вену, а в 1916 году поселилась во Франкфурте-на-Майне в Германии и получила германское гражданство.
С раннего возраста стал увлекаться техникой. Будучи двенадцатилетним учеником школы Ганц изобрёл защитное устройство для электрических трамваев и получил на него патент. Упоминается, что учился на инженерном факультете.
В июле 1916 года добровольно вступил в немецкую армию и сражался во время Первой мировой войны, служил в войсках технического обеспечения.
После войны, в 1918 году, возобновил свои исследования в области машиностроения. Занимаясь конструированием мотоциклов и автомобилей стал задумываться над проблемой удешевления автомобиля.
В 1923 году разработал первые эскизы своего лёгкого дешёвого автомобиля.
Затем Ганц занимался проектами компактных автомобилей с центрально расположенным двигателем и практичным приводом на задние колёса.
Помимо прочего, работал и в журналистике, в частности возглавлял автомобильный журнал «Моtоr-Kritik», в которой критиковались тяжёлые автомобили и популяризировалась идея «народного автомобиля».
В 1927 году стал редактором журнала «Klein-Motor-Sport magazine».
Подробнее: http://cyclowiki.org/wiki/%D0%99%D0%BE%D0%B7%D0%B5%D1%84_%D0%93%D0%B0%D0%BD%D1%86
Показать еще
На видео отмечены:
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы посмотреть больше интересных видео и найти новых друзей.