Russischen GAZ 63 Lastwagen, Militärfahrzeuge UdSSR. Geländestapler GAZ-63 war eines der beliebtesten Maschinen in der sowjetischen Armee in den fünfziger Jahren. Entwicklung von Maschinen begann 1937 und bis 1943 wurden mehrere Prototypen gebaut. Option 1943 hatte eine Kabine und Flügel auf importierte Lkw Studebaker US6. Das Design der endgültigen Fassung des GAZ-63 wurde stark mit dem Bau der kommerziellen LKW GAZ-51, deren Entwicklung wurde in Gorky gleichzeitig die Arbeit an Geländefahrzeugen durchgeführt vereinheitlicht. Die Maschine ist auf einem Vier-Vergasermotor flüssigkeitsgekühlten 70 PS montiert Allradfahrzeug - der führende Lean-Laufwerk an der Vorderseite - schaltbar. In der Frontantrieb eingestellt Gleichlaufgelenke wie "Bendix-Weiss." Verteilergetriebe mit Dual kombiniert. Die Schwankungsbreite Traktionsübertragung - 12,5. Der LKW wurde mit 1948 Vorglühanlage ausgerüstet; seit 1952 in der Ausrüstung der Maschine umfasst einen Kabinenheizung. GAZ-63 hatte eine Kabine ähnlich GAZ-51 Cockpit. In einigen der Maschinen auf der Oberseite der Kabine wurden Luken hergestellt.