Прочитав по ним отзывы, многие отмечали, что колодки неплохие, изнашиваются не быстро, тормозят достаточно эффективно, вот только часто некоторые отмечали писк при торможении. И связан он якобы с тем, что сам материал фрикционных накладок далеко от идеала, поэтому приходится мириться с таким вот побочным эффектом.

Если честно, то пока еще ни разу не слышал писка от этих колодок, и я склоняюсь больше к тому, что многие сами виноваты в том, что у них пищат колодки.

Да, не спорю, бывает конечно проблема именно в самих колодках, но чаще всего причина постороннего звука заключается в том, что тормозные механизмы находятся постоянно под воздействием высокой температуры. Это приводит к определенным последствиям: повышенное образование ржавчины, нагара, тормозной пыли и прочих частиц, которые и являются в конце концов причиной появления писка.

Что делал я при замене: максимально тщательно очистил суппорт, скобы, достал направляющие, смазал, почистил все пыльники, противоскрипные пластины также снял, очистил до первоначального блеска. В общем, довел состояние деталей суппортов практически до идеального. А после всего еще дополнительно промыл всё специальным очистителем тормозов.

Собрал всё с новыми колодками, разумеется, с использованием специальной смазкой ,(на медной основе) и вот уже за несколько месяцев эксплуатации от своих тормозов я не слышал ни разу какого-либо лишнего звука. А что касается эффективности торможения, то разницы с оригиналом не заметил.

Так что, я данном случае отлично подойдёт правило: чистота - залог здоровья, в данном случае - залог исправной и тихой работы тормозной системы. А что касается очистителя, то я рекомендую время от времени производить очистку с его помощью, чтобы не скапливалось много пыли и крошки от колодок, так как это может привести к повышенному износу элементов, неравномерному "съеданию" дисков и посторонних звуков.

Если мой опыт был кому-то полезен, обязательно поставьте лайк, подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые выпуски. Спасибо за внимание!