Сейчас это не реально - создание нового сверх звукового пассажирского лайнера на базе ТУшек, просто неимоверно затратно! Велика цена проекта, в большинстве пассажиры не смогут купить билеты. А бизнес это, так думаю мало интересует им уже летать в 3-10 креслах на гипер звуках в другой мир.
Чистая логика, Это по сути крылатая канистра с маленьким герметичным обитаемым отсеком и боевым отсеком с боезапасом и они не герметичны а значит минимальные вес и размер.А схему пассажирского самолёта Вы и сами знаете вот и подумайте.
Будет как в ПЛ, легкий корпус и прочный корпус. При сборке нового Ту-160, вместо револьверов поставят прочный корпус, обеспечивающий необходимую герметичность. Думаю такая частичная "перепланировка" обойдется в разы, если не в десятки раз дешевле чем проектирование нового сверхзвукового пассажирского лайнера.
У Боингов и Эйрбасов целиком и полностью все детали из титана производятся в РФ. Сейчас очень сложно полностью локализовать производство, да и в случае с "гражданским" производством это ни к чему.
Зачем изобретать велосипед? Есть чертежи ТУ 144, их переработать исходя из современных технологий и готовый самолёт есть! Всё упирается в "цену вопроса."
Может быть, но надо или нет, надо спрашивать у потенциальных клиентов, а это будем не мы с тобой, а крутые бизнес-мен/вумены. Которые смогут потянуть использование такого транспорта в одну харю.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 46
Думаю такая частичная "перепланировка" обойдется в разы, если не в десятки раз дешевле чем проектирование нового сверхзвукового пассажирского лайнера.
Сейчас очень сложно полностью локализовать производство, да и в случае с "гражданским" производством это ни к чему.