Суд остановил работу роддома в Новокузнецке, где умерли девять детей, на 90 дней. В ходе эпидемиологического расследования были выявлены нарушения санитарного законодательства, суд назначил НГКБ № 1 имени Г.П. Курбатова административное наказание. Расследование уголовного дела в связи со смертью детей продолжается.
В Тюмени проститутка похитила у клиента крупную сумму: мужчина обратился в суд, поскольку деньги составляли весь семейный бюджет. После ночи, за которую клиент заплатил 7500 рублей, он обнаружил исчезновение всех средств со своего счета. Выяснилось, что пока мужчина спал, женщина перевела с его телефона 140 тысяч рублей. Не согласившись с такой ситуацией, потерпевший подал иск в суд. В суде он пояснил, что сумма для него значительна: его супруга зарабатывает 90 000 рублей в месяц, он сам — 60 000. Кроме того, семья несет расходы на образование дочери. По решению суда проститутку оштрафовали на 105 тысяч рублей и обязали возместить ущерб истцу. Остается неизвестным, повлиял ли этот инцидент на отношения в семье потерпевшего. Одним словом смелый мужик.
Предприятию «Донэлектроавтотранс» на постоянную работу требуются: водители троллейбуса: 1 класс - от 100 000 руб.; 2 класс - от 95 000 руб.; 3 класс - от 90 000 руб. водители трамвая: 1 класс - от 100 000 руб.; 2 класс - от 95 000 руб.; 3 класс - от 90 000 руб. водители автобуса: 1 класс - от 100 000 руб.; 2 класс - от 95 000 руб.; 3 класс - от 90 000 руб. Также проводится набор в группы по подготовке водителей трамвая и троллейбуса с ежемесячной выплатой стипендии в размере минимальной оплаты труда. Гарантируются: официальное трудоустройство; полный социальный пакет; выплата заработной платы 2 раза в месяц (своевременно); бесплатный проезд в муниципальном транспорте Донецка; защита профсоюза; место в общежитии для иногородних. Телефоны для справок: +7 (856) 301-01-26; +7 (856) 301-01-32; +7 (949) 416-00-20; +7 (949) 308-42-54.
В образовательном учреждении Шахтёрска (ДНР, Россия) двое петухов украли видеокарту из системного блока компьютера для майнинга биткоинов. Как сообщается, воры вступили в сговор, распределили роли и украли видеокарту за 7000 рублей из системного блока стационарного компьютера образовательного учреждения с целью дальнейшего обогащения в виде майнинга криптовалюты. Им грозит лишение свободы на срок до 5 лет.
Триллион за прошлое: Россия строит микроэлектронику образца 2010 года. В России создают новую госкорпорацию по выпуску процессоров с бюджетом 1 трлн рублей до 2030 года: 750 млрд из федеральной казны и ещё 250 млрд от Сбербанка. Деньги пойдут на выстраивание полного цикла микроэлектроники — от подготовки кадров до производства микросхем. Но ключевая деталь — заявленный техпроцесс производства чипов с топологией 28 нм и ниже, уровень примерно 2010 года. Для сравнения: Intel уже представила чипы на 1,8 нм - в 15 раз меньше, а в 2026 обещает 1,4 нм. То есть за триллион рублей Россия собирается осваивать технологии пятнадцатилетней давности, пока остальной мир уходит ещё на несколько поколений вперёд. И всё это — на фоне закрывающегося бизнеса, растущих налогов, дефицита бюджета и распродажи резервов. Денег «нет», но на микроэлектронику прошлого века они находятся быстро и в полном объёме. Именно ради этих доисторических чипов вводят «технологический сбор» с 1 сентября 2026 года — платить ...ЕщёТриллион за прошлое: Россия строит микроэлектронику образца 2010 года. В России создают новую госкорпорацию по выпуску процессоров с бюджетом 1 трлн рублей до 2030 года: 750 млрд из федеральной казны и ещё 250 млрд от Сбербанка. Деньги пойдут на выстраивание полного цикла микроэлектроники — от подготовки кадров до производства микросхем. Но ключевая деталь — заявленный техпроцесс производства чипов с топологией 28 нм и ниже, уровень примерно 2010 года. Для сравнения: Intel уже представила чипы на 1,8 нм - в 15 раз меньше, а в 2026 обещает 1,4 нм. То есть за триллион рублей Россия собирается осваивать технологии пятнадцатилетней давности, пока остальной мир уходит ещё на несколько поколений вперёд. И всё это — на фоне закрывающегося бизнеса, растущих налогов, дефицита бюджета и распродажи резервов. Денег «нет», но на микроэлектронику прошлого века они находятся быстро и в полном объёме. Именно ради этих доисторических чипов вводят «технологический сбор» с 1 сентября 2026 года — платить будут все, чтобы профинансировать дорогой откат в прошлое. Выглядит это не как технологический рывок, а как удобный способ освоить бюджет под громкие слова о технологическом суверенитете. Потому что когда за триллион получается вчерашний день — вопрос уже не к инженерам, а к тем, кто делит финансирование.
Третья в мире по добыче нефти, но не по дешёвому бензину: парадокс России. Не успели отгреметь новогодние салюты, как российский автолюбитель получил очередной, пусть и скромный, подарок от конъюнктуры. Литр бензина в стране, добывающей нефть ведрами, стал на целых пять рублей дороже, чем в далёких США. Разрыв уже превысил 8% и, как уверяют прогнозы, будет только радовать нас своим ростом. Пока мировой рынок нефти чихает, и Штаты радостно дешевеют, наш внутренний рынок стойко держит оборону благодаря мудрой налоговой политике, которая, как бронежилет, защищает потребителя от пагубной дешевизны. По данным Росстата, за неделю с 13 по 19 января средняя цена подросла на целых 8 копеек — до 65,47 рубля за литр. Казалось бы, мелочь: 7 копеек на 92-м, 8 на 95-м, и лишь 98-й, видимо от избытка патриотизма, рванул вверх на 19 копеек. Но, как известно, вода камень точит, а копейка рубль бережёт. Если эта скромная динамика станет еженедельной традицией, то каждые три месяца мы будем с теплотой вс...ЕщёТретья в мире по добыче нефти, но не по дешёвому бензину: парадокс России. Не успели отгреметь новогодние салюты, как российский автолюбитель получил очередной, пусть и скромный, подарок от конъюнктуры. Литр бензина в стране, добывающей нефть ведрами, стал на целых пять рублей дороже, чем в далёких США. Разрыв уже превысил 8% и, как уверяют прогнозы, будет только радовать нас своим ростом. Пока мировой рынок нефти чихает, и Штаты радостно дешевеют, наш внутренний рынок стойко держит оборону благодаря мудрой налоговой политике, которая, как бронежилет, защищает потребителя от пагубной дешевизны. По данным Росстата, за неделю с 13 по 19 января средняя цена подросла на целых 8 копеек — до 65,47 рубля за литр. Казалось бы, мелочь: 7 копеек на 92-м, 8 на 95-м, и лишь 98-й, видимо от избытка патриотизма, рванул вверх на 19 копеек. Но, как известно, вода камень точит, а копейка рубль бережёт. Если эта скромная динамика станет еженедельной традицией, то каждые три месяца мы будем с теплотой вспоминать цены, которые были на рубль ниже. А учитывая, что бак у многих — не рюмка, эти копейки быстро складываются в ощутимые суммы. Ирония судьбы налицо, точнее, на заправочной колонке. Россия прочно держит третье место в мире по добыче чёрного золота, уступая лишь Штатам и Саудовской Аравии. Но, судя по всему, этот факт — лишь часть сложной национальной магии ценообразования. Как показывает незыблемая практика, российский бензин мудро дорожает при любом раскладе: когда нефть растёт — это логично, когда падает — чтобы поддержать отечественного производителя, а когда стабильна — просто для поддержания здорового тонуса экономики. Система, что и говорить, надёжная. Главное — не забывать вовремя пополнять топливную карту.
Учиться в России дороже, чем в Европе, а пробиться в ВУЗы всё труднее. Власти уверяют, что в России учиться дешевле, чем на Западе. Проверять это пока ещё можно — и цифры говорят ровно об обратном. Но когда доступ к мировому интернету нам «оптимизируют», опровергать реальность станет ещё сложнее. По данным HeadHunter, средняя стоимость года обучения в российском государственном вузе — около 225 тысяч рублей (€2400). Это дороже, чем в 22 из 27 стран ЕС. Для сравнения:
- во Франции бакалавриат стоит 178 евро в год;
- в Германии, Чехии, Финляндии, Норвегии и ещё более чем 10 странах обучение в госуниверситетах на национальном языке вообще бесплатное, независимо от гражданства.
При этом ни один российский вуз не входит в топ-200 мировых университетов по качеству научных исследований. Лучший результат - у МГУ, но и он лишь на 227-м месте. Но даже дорогой платный диплом становится всё менее доступным. Бюджетные места ограничивают, а приоритет всё чаще отдают ветеранам СВ
...Ещё
Учиться в России дороже, чем в Европе, а пробиться в ВУЗы всё труднее. Власти уверяют, что в России учиться дешевле, чем на Западе. Проверять это пока ещё можно — и цифры говорят ровно об обратном. Но когда доступ к мировому интернету нам «оптимизируют», опровергать реальность станет ещё сложнее. По данным HeadHunter, средняя стоимость года обучения в российском государственном вузе — около 225 тысяч рублей (€2400). Это дороже, чем в 22 из 27 стран ЕС. Для сравнения:
- во Франции бакалавриат стоит 178 евро в год;
- в Германии, Чехии, Финляндии, Норвегии и ещё более чем 10 странах обучение в госуниверситетах на национальном языке вообще бесплатное, независимо от гражданства.
При этом ни один российский вуз не входит в топ-200 мировых университетов по качеству научных исследований. Лучший результат - у МГУ, но и он лишь на 227-м месте. Но даже дорогой платный диплом становится всё менее доступным. Бюджетные места ограничивают, а приоритет всё чаще отдают ветеранам СВО, членам их семей и иностранным студентам. Правила поступления и обучения меняются постоянно — иногда в последний момент, а иногда уже по ходу учёбы. Выпускники с высокими баллами ЕГЭ всё чаще оказываются перед выбором: либо платное обучение за сотни тысяч рублей в год, либо вообще мимо вуза в колледж. Все это попросту противоречит задачам перехода России к новому технологическому укладу и технологическому суверенитету. В итоге система выглядит так: образование дороже, чем в богатых странах Европы, качество — ниже, конкуренция за бесплатные места — выше.
Платные дороги — для прибыли, остальные — для проблем: «Автодор» хочет нового повышения. Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (Автодор) рассматривает возможность очередного повышения тарифов на проезд по платным трассам уже в 2026 году. Как заявил глава компании, решение будет приниматься взвешенно, чтобы не спровоцировать снижение трафика, однако инфляция и растущие затраты на содержание дорог делают индексацию практически неизбежной. При этом только за 2025 год сборы с водителей составили колоссальные 140 млрд рублей. Последнее повышение, прошедшее в феврале 2025 года, увеличило стоимость проезда на ключевых магистралях, таких как М-4 «Дон», М-11 «Нева» и М-12, в среднем на 7–9%, что заметно превышает объявленный властями официальный уровень инфляции. Этот диссонанс в цифрах заставляет задуматься о реальной картине в экономике и тарифной политике. Однако куда более насущный вопрос заключается в том, куда направляются эти многомиллиардные доходы. В то время как «...ЕщёПлатные дороги — для прибыли, остальные — для проблем: «Автодор» хочет нового повышения. Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (Автодор) рассматривает возможность очередного повышения тарифов на проезд по платным трассам уже в 2026 году. Как заявил глава компании, решение будет приниматься взвешенно, чтобы не спровоцировать снижение трафика, однако инфляция и растущие затраты на содержание дорог делают индексацию практически неизбежной. При этом только за 2025 год сборы с водителей составили колоссальные 140 млрд рублей. Последнее повышение, прошедшее в феврале 2025 года, увеличило стоимость проезда на ключевых магистралях, таких как М-4 «Дон», М-11 «Нева» и М-12, в среднем на 7–9%, что заметно превышает объявленный властями официальный уровень инфляции. Этот диссонанс в цифрах заставляет задуматься о реальной картине в экономике и тарифной политике. Однако куда более насущный вопрос заключается в том, куда направляются эти многомиллиардные доходы. В то время как «Автодор» успешно монетизирует отдельные платные трассы, общее состояние дорожной сети страны остается катастрофическим. Знаменитая поговорка о двух бедах России — «дураках и дорогах» — по-прежнему актуальна, особенно её вторая часть. За пределами современных платных магистралей и некоторых центральных улиц мегаполисов дороги в регионах зачастую представляют собой разбитые, нередко опасные направления, ремонт которых либо проводится формально, либо не проводится вообще. Создается впечатление, что система работает на извлечение прибыли из водителей, вынужденных пользоваться платными альтернативами, вместо того чтобы системно и повсеместно решать проблему качественной дорожной инфраструктуры. Таким образом, проблема заключается не только в росте тарифов, но в фундаментальном дисбалансе: зарабатывая огромные деньги на отдельных участках, госкомпания и ответственные ведомства оставляют без внимания ужасающее состояние подавляющего большинства дорог, за которые уже заплатили все те же налогоплательщики и автомобилисты.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 42
А также:
ЗП 78 000 - 85 500 рублей;
76 300 рублей;
ЗП 57 900 - 61 600 рублей;
А также:
ЗП 78 000 - 85 500 рублей;
76 300 рублей;
ЗП 57 900 - 61 600 рублей;
+79494484316 Надежда
+79496990189 Олеся
+79494467138 Мария
+79493160372 Елена
1 класс - от 100 000 руб.;
2 класс - от 95 000 руб.;
3 класс - от 90 000 руб.
1 класс - от 100 000 руб.;
2 класс - от 95 000 руб.;
3 класс - от 90 000 руб.
1 класс - от 100 000 руб.;
2 класс - от 95 000 руб.;
3 класс - от 90 000 руб.
Учиться в России дороже, чем в Европе, а пробиться в ВУЗы всё труднее. Власти уверяют, что в России учиться дешевле, чем на Западе. Проверять это пока ещё можно — и цифры говорят ровно об обратном. Но когда доступ к мировому интернету нам «оптимизируют», опровергать реальность станет ещё сложнее. По данным HeadHunter, средняя стоимость года обучения в российском государственном вузе — около 225 тысяч рублей (€2400). Это дороже, чем в 22 из 27 стран ЕС. Для сравнения:
- во Франции бакалавриат стоит 178 евро в год;
- в Германии, Чехии, Финляндии, Норвегии и ещё более чем 10 странах обучение в госуниверситетах на национальном языке вообще бесплатное, независимо от гражданства.
При этом ни один российский вуз не входит в топ-200 мировых университетов по качеству научных исследований. Лучший результат - у МГУ, но и он лишь на 227-м месте. Но даже дорогой платный диплом становится всё менее доступным. Бюджетные места ограничивают, а приоритет всё чаще отдают ветеранам СВ
...ЕщёУчиться в России дороже, чем в Европе, а пробиться в ВУЗы всё труднее. Власти уверяют, что в России учиться дешевле, чем на Западе. Проверять это пока ещё можно — и цифры говорят ровно об обратном. Но когда доступ к мировому интернету нам «оптимизируют», опровергать реальность станет ещё сложнее. По данным HeadHunter, средняя стоимость года обучения в российском государственном вузе — около 225 тысяч рублей (€2400). Это дороже, чем в 22 из 27 стран ЕС. Для сравнения:
- во Франции бакалавриат стоит 178 евро в год;
- в Германии, Чехии, Финляндии, Норвегии и ещё более чем 10 странах обучение в госуниверситетах на национальном языке вообще бесплатное, независимо от гражданства.
При этом ни один российский вуз не входит в топ-200 мировых университетов по качеству научных исследований. Лучший результат - у МГУ, но и он лишь на 227-м месте. Но даже дорогой платный диплом становится всё менее доступным. Бюджетные места ограничивают, а приоритет всё чаще отдают ветеранам СВО, членам их семей и иностранным студентам. Правила поступления и обучения меняются постоянно — иногда в последний момент, а иногда уже по ходу учёбы. Выпускники с высокими баллами ЕГЭ всё чаще оказываются перед выбором: либо платное обучение за сотни тысяч рублей в год, либо вообще мимо вуза в колледж. Все это попросту противоречит задачам перехода России к новому технологическому укладу и технологическому суверенитету. В итоге система выглядит так: образование дороже, чем в богатых странах Европы, качество — ниже, конкуренция за бесплатные места — выше.