Иди и удавись мразь ты либеральная из партии Едим Россию , усоска ты Госдепа США ... Ракетный комплекс БРЖК и 78 ракет морского базирования пилили в 2002 - 2010 годах , при президенте Путине ... Тебя Черти в Аду вечно будут дрючить , вместе с Горбачёвым , Ельциным и Путиным , и другими предателями России ... У тебя уже маразм на всю бошку , хотя бы Википедию почитала ...
Эпоха колониализма в прошлом: Путин о перспективах мираПутин уделил особое внимание историческим переменам, отметив, что эпоха колониализма, которая когда-то диктовала условия и правила, безвозвратно ушла в прошлое. Он выразил недоверие к стремлению некоторых стран, в частности США и их сторонников, продолжать мыслить в терминах колониального владычества, призвав «протереть глаза» и осознать изменения в мировой политике и экономике. Президент поднял и вопрос об отношении западных элит к остальному миру, критически оценив их стремление диктовать условия и подчеркнув несостоятельность их морального авторитета. Он выразил удивление по поводу того, как эти элиты обосновывают свои предупреждения и требования, подчеркнув, что вопрос заключается не только в соблюдении стандартов, но и в уважении к другим цивилизациям и культурам.
В НОВЫХ РЕГИОНАХ ВОЗРОЖДАЕТСЯ ИНФРАСТРУКТУРА МОРСКОГО ТРАНСПОРТА. В соответствии с программой социально-экономического развития Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области, утвержденной в апреле Правительством РФ, Росморречфлотом проводятся мероприятия по восстановлению морской инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск. В морских портах запланировано проведение работ по ремонту и восстановлению объектов федеральной собственности, ремонтному дноуглублению, оснащению средствами обеспечения безопасности мореплавания и транспортной безопасности. По результатам проведенного анализа технического состояния объектов инфраструктуры ФГУП «НИКИМП» определен перечень административных и производственных зданий, ремонтно-восстановительные работы на которых необходимо провести в 2023-2024 г.г. В октябре заключен договор с уполномоченным подрядчиком на капитальный ремонт в городе Мариуполь 10 объектов, в том числе, сооруже...ЕщёВ НОВЫХ РЕГИОНАХ ВОЗРОЖДАЕТСЯ ИНФРАСТРУКТУРА МОРСКОГО ТРАНСПОРТА. В соответствии с программой социально-экономического развития Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области, утвержденной в апреле Правительством РФ, Росморречфлотом проводятся мероприятия по восстановлению морской инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск. В морских портах запланировано проведение работ по ремонту и восстановлению объектов федеральной собственности, ремонтному дноуглублению, оснащению средствами обеспечения безопасности мореплавания и транспортной безопасности. По результатам проведенного анализа технического состояния объектов инфраструктуры ФГУП «НИКИМП» определен перечень административных и производственных зданий, ремонтно-восстановительные работы на которых необходимо провести в 2023-2024 г.г. В октябре заключен договор с уполномоченным подрядчиком на капитальный ремонт в городе Мариуполь 10 объектов, в том числе, сооружений навигационно-коммуникационного и диспетчерского назначения, а также производственных и административных зданий соответствующих служб и подразделений. В соответствии с разработанной проектно-сметной документацией планируется выполнить работы по ремонту кровель, фундаментов, перекрытий, фасадов и наружных стен, замене оконных и дверных блоков, внутренней отделке, ремонту сетей и оборудования систем водоснабжения, электроснабжения, теплоснабжения, связи, кондиционирования и пожарной безопасности. В полном объеме работы на всех объектах планируется завершить до 1 декабря 2024 года.
В канун своего дня рождения Уралвагонзавод передал в войска очередной эшелон с бронетехникой. Вооруженные силы РФ получили от танкостроителей новые Т-90М «Прорыв», а также Т-72Б3М с дополнительной защитой. Вопросы по обеспечению потребностей Вооруженных сил России надежной и высокоэффективной техникой удается своевременно решать благодаря работе Координационного совета при правительстве Российской Федерации. «Коллектив УВЗ обеспечивает наши Вооруженные силы современной и надежной бронетехникой, демонстрируя качественное и ритмичное выполнение гособоронзаказа. В данном случае мы говорим о самых востребованных образцах – Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М, которые отлично зарекомендовали себя в зоне проведения СВО. Также хочу отметить труд конструкторов и инженеров предприятия, которые продолжают совершенствовать бронетехнику с учетом опыта ее боевого применения. Именно эта работа помогает нашим военнослужащим успешно выполнять все поставленные перед ними задачи», – отметил заместитель председател...ЕщёВ канун своего дня рождения Уралвагонзавод передал в войска очередной эшелон с бронетехникой. Вооруженные силы РФ получили от танкостроителей новые Т-90М «Прорыв», а также Т-72Б3М с дополнительной защитой. Вопросы по обеспечению потребностей Вооруженных сил России надежной и высокоэффективной техникой удается своевременно решать благодаря работе Координационного совета при правительстве Российской Федерации. «Коллектив УВЗ обеспечивает наши Вооруженные силы современной и надежной бронетехникой, демонстрируя качественное и ритмичное выполнение гособоронзаказа. В данном случае мы говорим о самых востребованных образцах – Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М, которые отлично зарекомендовали себя в зоне проведения СВО. Также хочу отметить труд конструкторов и инженеров предприятия, которые продолжают совершенствовать бронетехнику с учетом опыта ее боевого применения. Именно эта работа помогает нашим военнослужащим успешно выполнять все поставленные перед ними задачи», – отметил заместитель председателя правительства Российской Федерации – министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Спецтехника, отправленная заказчику в преддверии знаменательной даты, впервые погружена на вагон-платформу модели 13-192-01, разработанную Уральским конструкторском бюро вагоностроения и изготовленную на Уралвагонзаводе. На протяжении более 80 лет на нижнетагильском предприятии действуют два масштабных равнозначных производства: грузового подвижного состава и боевых и специальных машин. И по каждому из этих направлений Уралвагонзавод имеет особые достижения. Так, начиная с 1936 года УВЗ выпустил порядка 1,2 млн вагонов, а с 1941 года с легендарного танкового конвейера сошло более 100 тыс. боевых машин, что является абсолютным рекордом в мировом танкостроении. Несмотря на особые задачи, поставленные перед коллективом нижнетагильского предприятия в условиях СВО, выпуск грузовых вагонов продолжается. Вагон-платформа 13-192-01 является основным изделием подвижного состава в портфеле заказов УВЗ. Она универсальна и предназначена для перевозки длинномерных, штучных, пакетированных и сыпучих грузов, лесоматериалов и металлоконструкций, притом что в первую очередь разрабатывалась для перевозки тяжелой гусеничной и колесной военной техники. Это изделие исполнено с деревянным покрытием пола и откидными бортами. На нем можно перевозить машины массой до 65 тонн. Также на вагоне-платформе 13-192-01 установлены фитинговые упоры, что дает возможность перевозки 20-, 40-футовых контейнеров.
Компании, разрабатывающие технологии производства, транспортировки и хранения водорода, получат господдержку Государство компенсирует научным организациям, предприятиям и компаниям до 70% затрат на разработку технологий производства, транспортировки и хранения водорода, которые затем будут использованы при реализации крупных проектов в области водородной энергетики. Средства будут выделяться организациям, прошедшим конкурсный отбор Минэнерго. Они могут быть направлены на оплату труда сотрудников, непосредственно занятых в разработке новых технологий, материальные затраты, связанные с такими исследованиями, закупку сырья и материалов российского производства, создание опытных партий продукции. Субсидия может предоставляться на срок до трех лет. «Такая мера господдержки даст возможность простимулировать инновационную деятельность научных центров, предприятий и компаний, работающих в области водородной энергетики», – отметил вице-премьер Александр Новак. В 2023–2024 годах на выплату с...ЕщёКомпании, разрабатывающие технологии производства, транспортировки и хранения водорода, получат господдержку Государство компенсирует научным организациям, предприятиям и компаниям до 70% затрат на разработку технологий производства, транспортировки и хранения водорода, которые затем будут использованы при реализации крупных проектов в области водородной энергетики. Средства будут выделяться организациям, прошедшим конкурсный отбор Минэнерго. Они могут быть направлены на оплату труда сотрудников, непосредственно занятых в разработке новых технологий, материальные затраты, связанные с такими исследованиями, закупку сырья и материалов российского производства, создание опытных партий продукции. Субсидия может предоставляться на срок до трех лет. «Такая мера господдержки даст возможность простимулировать инновационную деятельность научных центров, предприятий и компаний, работающих в области водородной энергетики», – отметил вице-премьер Александр Новак. В 2023–2024 годах на выплату субсидий в федеральном бюджете зарезервировано более 1,3 млрд рублей.
Россия, Китай и Монголия запустят межгосударственный туристический маршрут «Великий чайный путь». Россия, Китай и Монголия заключили соглашение о развитии туристического маршрута «Великий чайный путь», его география повторяет торговый путь из Китая через Монголию, Сибирь, Урал и Поволжье в Москву и Санкт-Петербург, созданный в 18 веке для экспорта чая, когда ходили караваны с чаем по этому маршруту. К новому туристическому проекту уже готовы присоединиться 18 российских регионов от Забайкальского края до Санкт-Петербурга. Документ о развитии нового маршрута подписали заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков, заместитель министра культуры и туризма Китайской Народной Республики Ду Цзян, заместитель министра окружающей среды и туризма Монголии Мьягмаржаром Ганбаатар на трехсторонней встрече руководителей туристских администраций, которая прошла в городе Ухане (Китай). «Великий чайный путь» объединит российские регионы Дальнего Востока, Сибири, Урала, ...ЕщёРоссия, Китай и Монголия запустят межгосударственный туристический маршрут «Великий чайный путь». Россия, Китай и Монголия заключили соглашение о развитии туристического маршрута «Великий чайный путь», его география повторяет торговый путь из Китая через Монголию, Сибирь, Урал и Поволжье в Москву и Санкт-Петербург, созданный в 18 веке для экспорта чая, когда ходили караваны с чаем по этому маршруту. К новому туристическому проекту уже готовы присоединиться 18 российских регионов от Забайкальского края до Санкт-Петербурга. Документ о развитии нового маршрута подписали заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков, заместитель министра культуры и туризма Китайской Народной Республики Ду Цзян, заместитель министра окружающей среды и туризма Монголии Мьягмаржаром Ганбаатар на трехсторонней встрече руководителей туристских администраций, которая прошла в городе Ухане (Китай). «Великий чайный путь» объединит российские регионы Дальнего Востока, Сибири, Урала, Поволжья, а также Москву и Санкт-Петербург. В рамках маршрута планируется развивать, прежде всего, турпродукты в сфере экскурсионного и образовательного туризма. Опорные пункты по маршруту будут включать музеи, где будут показаны памятные экспонаты, напоминающие связь с чаеторговлей, гостиницы, места отдыха и развлечений, спа-салоны на основе лучших методов восстановления, принятых в России, Китае и Монголии, торговые предприятия и рестораны. Сегодня у нас есть все необходимые ресурсы для обеспечения государственной поддержки проекта «Великий чайный путь», а также создания благоприятных условий для его реализации. Мы активно работаем с органами управления в области транспорта, пограничными и таможенными властями, инвестиционными компаниями. 18 российских регионов уже направили свои предложения по содержательному наполнению проекта «Великий чайный путь». Они включают достопримечательности, местные туристические маршруты, отели и туроператоров, заинтересованных в реализации проекта», – отметил заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков. Все предложения от регионов проанализируют эксперты Минэкономразвития, и на их основе до конца года будет разработана дорожная карта с набором конкретных мероприятий и проектов по созданию и продвижению маршрута «Великий чайный путь».
#АгропромРФ#ЭкспортРФ Поставки зерна и продуктов его переработки из России в Китай по состоянию на 24 сентября составили 3,6 млн тонн, что в три раза выше показателя аналогичного периода 2022 года. Об этом сообщил Россельхознадзор. С 24 по 26 сентября 2023 года в Санкт-Петербурге прошло 11-е заседание российско-китайской постоянной рабочей группы по сотрудничеству в сфере ветеринарного надзора, фитосанитарного контроля и безопасности пищевых продуктов. «В части экспорта российского зерна ведомство отметило значительное увеличение с начала 2023 года поставок этой продукции на рынок Китая. Так, по состоянию на 24 сентября по данным ФГИС „Аргус-Фито“, из России в Китай отгружены рекордные 3,6 млн тонн зерна и продуктов его переработки, что в три раза превышает показатель аналогичного периода 2022 года и на 63% выше показателя всего 2022 года», — говорится в сообщении.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 24
Президент поднял и вопрос об отношении западных элит к остальному миру, критически оценив их стремление диктовать условия и подчеркнув несостоятельность их морального авторитета. Он выразил удивление по поводу того, как эти элиты обосновывают свои предупреждения и требования, подчеркнув, что вопрос заключается не только в соблюдении стандартов, но и в уважении к другим цивилизациям и культурам.
В соответствии с программой социально-экономического развития Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области, утвержденной в апреле Правительством РФ, Росморречфлотом проводятся мероприятия по восстановлению морской инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск.
В морских портах запланировано проведение работ по ремонту и восстановлению объектов федеральной собственности, ремонтному дноуглублению, оснащению средствами обеспечения безопасности мореплавания и транспортной безопасности.
По результатам проведенного анализа технического состояния объектов инфраструктуры ФГУП «НИКИМП» определен перечень административных и производственных зданий, ремонтно-восстановительные работы на которых необходимо провести в 2023-2024 г.г.
В октябре заключен договор с уполномоченным подрядчиком на капитальный ремонт в городе Мариуполь 10 объектов, в том числе, сооруже...ЕщёВ НОВЫХ РЕГИОНАХ ВОЗРОЖДАЕТСЯ ИНФРАСТРУКТУРА МОРСКОГО ТРАНСПОРТА.
В соответствии с программой социально-экономического развития Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области, утвержденной в апреле Правительством РФ, Росморречфлотом проводятся мероприятия по восстановлению морской инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск.
В морских портах запланировано проведение работ по ремонту и восстановлению объектов федеральной собственности, ремонтному дноуглублению, оснащению средствами обеспечения безопасности мореплавания и транспортной безопасности.
По результатам проведенного анализа технического состояния объектов инфраструктуры ФГУП «НИКИМП» определен перечень административных и производственных зданий, ремонтно-восстановительные работы на которых необходимо провести в 2023-2024 г.г.
В октябре заключен договор с уполномоченным подрядчиком на капитальный ремонт в городе Мариуполь 10 объектов, в том числе, сооружений навигационно-коммуникационного и диспетчерского назначения, а также производственных и административных зданий соответствующих служб и подразделений.
В соответствии с разработанной проектно-сметной документацией планируется выполнить работы по ремонту кровель, фундаментов, перекрытий, фасадов и наружных стен, замене оконных и дверных блоков, внутренней отделке, ремонту сетей и оборудования систем водоснабжения, электроснабжения, теплоснабжения, связи, кондиционирования и пожарной безопасности.
В полном объеме работы на всех объектах планируется завершить до 1 декабря 2024 года.
«Коллектив УВЗ обеспечивает наши Вооруженные силы современной и надежной бронетехникой, демонстрируя качественное и ритмичное выполнение гособоронзаказа. В данном случае мы говорим о самых востребованных образцах – Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М, которые отлично зарекомендовали себя в зоне проведения СВО. Также хочу отметить труд конструкторов и инженеров предприятия, которые продолжают совершенствовать бронетехнику с учетом опыта ее боевого применения. Именно эта работа помогает нашим военнослужащим успешно выполнять все поставленные перед ними задачи», – отметил заместитель председател...ЕщёВ канун своего дня рождения Уралвагонзавод передал в войска очередной эшелон с бронетехникой. Вооруженные силы РФ получили от танкостроителей новые Т-90М «Прорыв», а также Т-72Б3М с дополнительной защитой. Вопросы по обеспечению потребностей Вооруженных сил России надежной и высокоэффективной техникой удается своевременно решать благодаря работе Координационного совета при правительстве Российской Федерации.
«Коллектив УВЗ обеспечивает наши Вооруженные силы современной и надежной бронетехникой, демонстрируя качественное и ритмичное выполнение гособоронзаказа. В данном случае мы говорим о самых востребованных образцах – Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М, которые отлично зарекомендовали себя в зоне проведения СВО. Также хочу отметить труд конструкторов и инженеров предприятия, которые продолжают совершенствовать бронетехнику с учетом опыта ее боевого применения. Именно эта работа помогает нашим военнослужащим успешно выполнять все поставленные перед ними задачи», – отметил заместитель председателя правительства Российской Федерации – министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Спецтехника, отправленная заказчику в преддверии знаменательной даты, впервые погружена на вагон-платформу модели 13-192-01, разработанную Уральским конструкторском бюро вагоностроения и изготовленную на Уралвагонзаводе. На протяжении более 80 лет на нижнетагильском предприятии действуют два масштабных равнозначных производства: грузового подвижного состава и боевых и специальных машин. И по каждому из этих направлений Уралвагонзавод имеет особые достижения. Так, начиная с 1936 года УВЗ выпустил порядка 1,2 млн вагонов, а с 1941 года с легендарного танкового конвейера сошло более 100 тыс. боевых машин, что является абсолютным рекордом в мировом танкостроении.
Несмотря на особые задачи, поставленные перед коллективом нижнетагильского предприятия в условиях СВО, выпуск грузовых вагонов продолжается. Вагон-платформа 13-192-01 является основным изделием подвижного состава в портфеле заказов УВЗ. Она универсальна и предназначена для перевозки длинномерных, штучных, пакетированных и сыпучих грузов, лесоматериалов и металлоконструкций, притом что в первую очередь разрабатывалась для перевозки тяжелой гусеничной и колесной военной техники. Это изделие исполнено с деревянным покрытием пола и откидными бортами. На нем можно перевозить машины массой до 65 тонн. Также на вагоне-платформе 13-192-01 установлены фитинговые упоры, что дает возможность перевозки 20-, 40-футовых контейнеров.
Государство компенсирует научным организациям, предприятиям и компаниям до 70% затрат на разработку технологий производства, транспортировки и хранения водорода, которые затем будут использованы при реализации крупных проектов в области водородной энергетики.
Средства будут выделяться организациям, прошедшим конкурсный отбор Минэнерго. Они могут быть направлены на оплату труда сотрудников, непосредственно занятых в разработке новых технологий, материальные затраты, связанные с такими исследованиями, закупку сырья и материалов российского производства, создание опытных партий продукции.
«Такая мера господдержки даст возможность простимулировать инновационную деятельность научных центров, предприятий и компаний, работающих в области водородной энергетики», – отметил вице-премьер Александр Новак.
Государство компенсирует научным организациям, предприятиям и компаниям до 70% затрат на разработку технологий производства, транспортировки и хранения водорода, которые затем будут использованы при реализации крупных проектов в области водородной энергетики.
Средства будут выделяться организациям, прошедшим конкурсный отбор Минэнерго. Они могут быть направлены на оплату труда сотрудников, непосредственно занятых в разработке новых технологий, материальные затраты, связанные с такими исследованиями, закупку сырья и материалов российского производства, создание опытных партий продукции.
«Такая мера господдержки даст возможность простимулировать инновационную деятельность научных центров, предприятий и компаний, работающих в области водородной энергетики», – отметил вице-премьер Александр Новак.
Россия, Китай и Монголия заключили соглашение о развитии туристического маршрута «Великий чайный путь», его география повторяет торговый путь из Китая через Монголию, Сибирь, Урал и Поволжье в Москву и Санкт-Петербург, созданный в 18 веке для экспорта чая, когда ходили караваны с чаем по этому маршруту. К новому туристическому проекту уже готовы присоединиться 18 российских регионов от Забайкальского края до Санкт-Петербурга.
Документ о развитии нового маршрута подписали заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков, заместитель министра культуры и туризма Китайской Народной Республики Ду Цзян, заместитель министра окружающей среды и туризма Монголии Мьягмаржаром Ганбаатар на трехсторонней встрече руководителей туристских администраций, которая прошла в городе Ухане (Китай).
«Великий чайный путь» объединит российские регионы Дальнего Востока, Сибири, Урала, ...ЕщёРоссия, Китай и Монголия запустят межгосударственный туристический маршрут «Великий чайный путь».
Россия, Китай и Монголия заключили соглашение о развитии туристического маршрута «Великий чайный путь», его география повторяет торговый путь из Китая через Монголию, Сибирь, Урал и Поволжье в Москву и Санкт-Петербург, созданный в 18 веке для экспорта чая, когда ходили караваны с чаем по этому маршруту. К новому туристическому проекту уже готовы присоединиться 18 российских регионов от Забайкальского края до Санкт-Петербурга.
Документ о развитии нового маршрута подписали заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков, заместитель министра культуры и туризма Китайской Народной Республики Ду Цзян, заместитель министра окружающей среды и туризма Монголии Мьягмаржаром Ганбаатар на трехсторонней встрече руководителей туристских администраций, которая прошла в городе Ухане (Китай).
«Великий чайный путь» объединит российские регионы Дальнего Востока, Сибири, Урала, Поволжья, а также Москву и Санкт-Петербург. В рамках маршрута планируется развивать, прежде всего, турпродукты в сфере экскурсионного и образовательного туризма. Опорные пункты по маршруту будут включать музеи, где будут показаны памятные экспонаты, напоминающие связь с чаеторговлей, гостиницы, места отдыха и развлечений, спа-салоны на основе лучших методов восстановления, принятых в России, Китае и Монголии, торговые предприятия и рестораны.
Сегодня у нас есть все необходимые ресурсы для обеспечения государственной поддержки проекта «Великий чайный путь», а также создания благоприятных условий для его реализации. Мы активно работаем с органами управления в области транспорта, пограничными и таможенными властями, инвестиционными компаниями. 18 российских регионов уже направили свои предложения по содержательному наполнению проекта «Великий чайный путь». Они включают достопримечательности, местные туристические маршруты, отели и туроператоров, заинтересованных в реализации проекта», – отметил заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков.
Все предложения от регионов проанализируют эксперты Минэкономразвития, и на их основе до конца года будет разработана дорожная карта с набором конкретных мероприятий и проектов по созданию и продвижению маршрута «Великий чайный путь».
Поставки зерна и продуктов его переработки из России в Китай по состоянию на 24 сентября составили 3,6 млн тонн, что в три раза выше показателя аналогичного периода 2022 года. Об этом сообщил Россельхознадзор.
С 24 по 26 сентября 2023 года в Санкт-Петербурге прошло 11-е заседание российско-китайской постоянной рабочей группы по сотрудничеству в сфере ветеринарного надзора, фитосанитарного контроля и безопасности пищевых продуктов.
«В части экспорта российского зерна ведомство отметило значительное увеличение с начала 2023 года поставок этой продукции на рынок Китая. Так, по состоянию на 24 сентября по данным ФГИС „Аргус-Фито“, из России в Китай отгружены рекордные 3,6 млн тонн зерна и продуктов его переработки, что в три раза превышает показатель аналогичного периода 2022 года и на 63% выше показателя всего 2022 года», — говорится в сообщении.