В Крыму спустят на воду четвертый патрульный корабль проекта 22160. На пятницу, 29 января, запланирована торжественная церемония спуска на воду патрульного корабля проекта 22160 "Сергей Котов", строительство которого продолжается на заводе "Залив" в Керчи. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Ожидается, что в мероприятии примут участие представители главкомата ВМФ, руководства Объединенной судостроительной корпорации, предприятия и проектно-конструкторского бюро. "Сергей Котов" – четвертый патрульный корабль проекта 22160, его заложили в мае 2016 года. Сейчас в составе Черноморского флота несут службу три корвета данного типа: "Василий Быков", "Дмитрий Рогачев" и "Павел Державин". Модульные патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 морских миль, автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения комфортных условий экипажу (до 80 ч...ЕщёВ Крыму спустят на воду четвертый патрульный корабль проекта 22160. На пятницу, 29 января, запланирована торжественная церемония спуска на воду патрульного корабля проекта 22160 "Сергей Котов", строительство которого продолжается на заводе "Залив" в Керчи. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Ожидается, что в мероприятии примут участие представители главкомата ВМФ, руководства Объединенной судостроительной корпорации, предприятия и проектно-конструкторского бюро. "Сергей Котов" – четвертый патрульный корабль проекта 22160, его заложили в мае 2016 года. Сейчас в составе Черноморского флота несут службу три корвета данного типа: "Василий Быков", "Дмитрий Рогачев" и "Павел Державин". Модульные патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 морских миль, автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения комфортных условий экипажу (до 80 человек). На борту может базироваться вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения корветы оснащают новой 76,2-мм артиллерийской установкой АК-176МА, зенитно-ракетными комплексами "Штиль-1" и "Гибка", а также пулеметами.вап
ОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире. Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка. «Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире. Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка. «Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации». «Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте». Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК»бчддаад
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 3
На пятницу, 29 января, запланирована торжественная церемония спуска на
воду патрульного корабля проекта 22160 "Сергей Котов", строительство
которого продолжается на заводе "Залив" в Керчи. Об этом сообщили в
пресс-службе Минобороны РФ.
Ожидается, что в мероприятии примут участие представители главкомата
ВМФ, руководства Объединенной судостроительной корпорации, предприятия и
проектно-конструкторского бюро.
"Сергей Котов" – четвертый патрульный корабль проекта 22160, его
заложили в мае 2016 года. Сейчас в составе Черноморского флота несут
службу три корвета данного типа: "Василий Быков", "Дмитрий Рогачев" и
"Павел Державин".
Модульные патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн
развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 морских миль,
автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения
комфортных условий экипажу (до 80 ч...ЕщёВ Крыму спустят на воду четвертый патрульный корабль проекта 22160.
На пятницу, 29 января, запланирована торжественная церемония спуска на
воду патрульного корабля проекта 22160 "Сергей Котов", строительство
которого продолжается на заводе "Залив" в Керчи. Об этом сообщили в
пресс-службе Минобороны РФ.
Ожидается, что в мероприятии примут участие представители главкомата
ВМФ, руководства Объединенной судостроительной корпорации, предприятия и
проектно-конструкторского бюро.
"Сергей Котов" – четвертый патрульный корабль проекта 22160, его
заложили в мае 2016 года. Сейчас в составе Черноморского флота несут
службу три корвета данного типа: "Василий Быков", "Дмитрий Рогачев" и
"Павел Державин".
Модульные патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн
развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 морских миль,
автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения
комфортных условий экипажу (до 80 человек). На борту может базироваться
вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения корветы оснащают новой
76,2-мм артиллерийской установкой АК-176МА, зенитно-ракетными
комплексами "Штиль-1" и "Гибка", а также пулеметами.вап
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации».
«Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте».
Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК»бчддаад