Однозначно воровство будет процветать в их царствах микрогосударствах, надо же сушить туалетную бумагу, над нами смеялись, что мы стирали целофановые пакеты, а теперь мы улыбнемся над их дурью, которую они придумали сами и хлебать будут по полной.
Ракету «Прометея» разгонят до 11 тыс км/ч. Новая российская зенитная система С-500 может быть использована против гиперзвукового оружия. Как пишет EurAsian Times, ракета "земля-воздух" комплекса будет обладать способностью летать со скоростью, в девять раз превышающей скорость звука. Издание, опираясь на публикации российских СМИ и заявления экспертов, сообщает, что российские ракеты ЗРС С-500, уже известного как "убийца F-35", будут способны сбивать гиперзвуковые ракеты. Как заявил президент России Владимир Путин, данный комплекс выступит "противоядием" против разрабатываемых на Западе гиперзвуковых боеприпасов. Новейшая зенитная ракетная система С-500 является усовершенствованной версией уже стоящей на вооружении российской армии ЗРС С-400, утверждает EurAsian Times. Новые комплексы будут развернуты в ближайшие годы.ybnjjko
Аграрии России сообщили Путину о критической зависимости России от импортных семян 55% для кукурузы, 65% для картофеля, 73% для подсолнечника, более 80% для овощей и 97% для сахарной свеклы, так что еще неизвестно кто будет хлебать по полной...
Военнослужащие девятого призыва в научно-производственную роту приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске Почти 70 призывников прошли курс молодого бойца, приняли Военную присягу и приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске. У всех без исключения новобранцев — среднее профессиональное или профильное высшее кораблестроительное образование. Работают военнослужащие по целому ряду специальностей — это сборщики, токари, сварщики. Среди них есть и представители инженерно-технического состава. Призывники окончили базовые «кузницы» кадров «Севмаша» — Техникум судостроения и машиностроения, технический колледж или Институт судостроения и морской арктической техники. Обучение в одном из перечисленных заведений — главный критерий для зачисления в состав научно-производственной роты. Отметим, на предприятии реализуется Указ Президента России о функционировании на судостроительных предприятиях научно-производственных рот. «Севмаш» стал первым заводом Объединенной с...ЕщёВоеннослужащие девятого призыва в научно-производственную роту приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске Почти 70 призывников прошли курс молодого бойца, приняли Военную присягу и приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске. У всех без исключения новобранцев — среднее профессиональное или профильное высшее кораблестроительное образование. Работают военнослужащие по целому ряду специальностей — это сборщики, токари, сварщики. Среди них есть и представители инженерно-технического состава. Призывники окончили базовые «кузницы» кадров «Севмаша» — Техникум судостроения и машиностроения, технический колледж или Институт судостроения и морской арктической техники. Обучение в одном из перечисленных заведений — главный критерий для зачисления в состав научно-производственной роты. Отметим, на предприятии реализуется Указ Президента России о функционировании на судостроительных предприятиях научно-производственных рот. «Севмаш» стал первым заводом Объединенной судостроительной корпорации и отрасли в целом, где проходят службу военнослужащие научно-производственной роты. По данным статистики, более 70 процентов матросов из научно-производственной роты возвращаются на родное предприятие. Главное командование ВМФ высоко оценивает подходы предприятия к организации прохождения службы в научно-производственной роте.nfmfkfkkf
Военнослужащие девятого призыва в научно-производственную роту приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске Почти 70 призывников прошли курс молодого бойца, приняли Военную присягу и приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске. У всех без исключения новобранцев — среднее профессиональное или профильное высшее кораблестроительное образование. Работают военнослужащие по целому ряду специальностей — это сборщики, токари, сварщики. Среди них есть и представители инженерно-технического состава. Призывники окончили базовые «кузницы» кадров «Севмаша» — Техникум судостроения и машиностроения, технический колледж или Институт судостроения и морской арктической техники. Обучение в одном из перечисленных заведений — главный критерий для зачисления в состав научно-производственной роты. Отметим, на предприятии реализуется Указ Президента России о функционировании на судостроительных предприятиях научно-производственных рот. «Севмаш» стал первым заводом Объединенной с...ЕщёВоеннослужащие девятого призыва в научно-производственную роту приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске Почти 70 призывников прошли курс молодого бойца, приняли Военную присягу и приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске. У всех без исключения новобранцев — среднее профессиональное или профильное высшее кораблестроительное образование. Работают военнослужащие по целому ряду специальностей — это сборщики, токари, сварщики. Среди них есть и представители инженерно-технического состава. Призывники окончили базовые «кузницы» кадров «Севмаша» — Техникум судостроения и машиностроения, технический колледж или Институт судостроения и морской арктической техники. Обучение в одном из перечисленных заведений — главный критерий для зачисления в состав научно-производственной роты. Отметим, на предприятии реализуется Указ Президента России о функционировании на судостроительных предприятиях научно-производственных рот. «Севмаш» стал первым заводом Объединенной судостроительной корпорации и отрасли в целом, где проходят службу военнослужащие научно-производственной роты. По данным статистики, более 70 процентов матросов из научно-производственной роты возвращаются на родное предприятие. Главное командование ВМФ высоко оценивает подходы предприятия к организации прохождения службы в научно-производственной роте.nfmfkfkkf
Где это видано,где это слыхано?Россия выращивает и продаёт! У вас дешёвый вброс информации!Грубо работаете.Меняйте профессию.Скоро будете невостребованны.
Высокая доля зарубежного семенного материала сохраняется в подсолнечнике, кукурузе, рапсе, сое, практически всех овощах — как тепличных, так и открытого грунта. Зависимость от импорта по семенам подсолнечника гендиректор «Щелково Агрохим» Салис Каракотов оценивает в 70-77 %. Член совета директоров «Малино» Татьяна Губина отмечает, что компания в производстве овощей открытого грунта и картофеля использует в основном семена иностранной селекции. Семян российских сортов для выращивания данной продукции на рынке пока нет в нужном объеме, констатирует она.
Ремонт подлодки «Алроса» Черноморского флота планируют завершить в 2021 году. Специалисты 13-го судоремонтного завода (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ) в Севастополе планируют в 2021 году завершить работы на подводной лодке «Алроса», сообщил ТАСС в понедельник представитель предприятия. По словам представителя 13-го СРЗ, сейчас техническая готовность подлодки «Алроса» составляет 80%, лодка проходит ремонт с элементами модернизации. Как пояснил собеседник агентства, на ход ремонта влияет множество факторов, поэтому точные сроки окончания работ на заводе назвать пока не готовы, но это произойдет «в обозримой перспективе, в планах этого года». Он также добавил, что работы на головном корабле проекта 1239 - малом ракетном корабле на воздушной подушке «Бора» - выполнены на 91%. Завершить работы на объекте планируется в этом году. Ремонт корабля начался в 2019 году. Из-за его уникальности потребовались специалисты с особенно высоким уровнем подготовки, нужны были особые методики и материалы. По...ЕщёРемонт подлодки «Алроса» Черноморского флота планируют завершить в 2021 году. Специалисты 13-го судоремонтного завода (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ) в Севастополе планируют в 2021 году завершить работы на подводной лодке «Алроса», сообщил ТАСС в понедельник представитель предприятия. По словам представителя 13-го СРЗ, сейчас техническая готовность подлодки «Алроса» составляет 80%, лодка проходит ремонт с элементами модернизации. Как пояснил собеседник агентства, на ход ремонта влияет множество факторов, поэтому точные сроки окончания работ на заводе назвать пока не готовы, но это произойдет «в обозримой перспективе, в планах этого года». Он также добавил, что работы на головном корабле проекта 1239 - малом ракетном корабле на воздушной подушке «Бора» - выполнены на 91%. Завершить работы на объекте планируется в этом году. Ремонт корабля начался в 2019 году. Из-за его уникальности потребовались специалисты с особенно высоким уровнем подготовки, нужны были особые методики и материалы. По данным пресс-службы завода, сейчас в работе у специалистов 13-го СРЗ 45 объектов, включая сторожевой корабль «Ладный», большие десантные корабли «Орск», «Ямал» и «Азов». Заказы для завода на 2021-2022 годы обеспечивает госконтракт, заключенный с Министерством обороны РФ. Подлодка «Алроса» была построена в городе Горький (сейчас Нижний Новгород) на заводе «Красное Сормово» незадолго до развала СССР и относилась к экспериментальному проекту 877В «Палтус». Его особенность была в том, что вместо винта установлен водометный движитель. «Водометными двигателями наука занимается до сих пор, направление это актуально. Когда создавалась «Алроса», изучалась возможность ставить их и на атомные подводные лодки. Это самый бесшумный движитель, а для подлодки скрытность - главная тактическая характеристика. Вскоре после развала Советского Союза «Алроса» осталась единственной боеспособной подводной лодкой РФ на Черном море. Такая ситуация сохранялась до перевооружения ЧФ после воссоединения Крыма с Россией в 2014 году. Подлодка активно принимала участие во всех учебно-боевых задачах, неоднократно завоевывала приз главнокомандующего ВМФ по торпедной подготовке, не единожды выполняла задачи в Средиземном море и участвовала в международных учениях и так далее.ЛДЗЖ
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 21
Новая российская зенитная система С-500 может быть использована против гиперзвукового оружия. Как пишет EurAsian Times, ракета "земля-воздух" комплекса будет обладать способностью летать со скоростью, в девять раз превышающей скорость звука.
Издание, опираясь на публикации российских СМИ и заявления экспертов, сообщает, что российские ракеты ЗРС С-500, уже известного как "убийца F-35", будут способны сбивать гиперзвуковые ракеты. Как заявил президент России Владимир Путин, данный комплекс выступит "противоядием" против разрабатываемых на Западе гиперзвуковых боеприпасов.
Новейшая зенитная ракетная система С-500 является усовершенствованной версией уже стоящей на вооружении российской армии ЗРС С-400, утверждает EurAsian Times. Новые комплексы будут развернуты в ближайшие годы.ybnjjko
Почти 70 призывников прошли курс молодого бойца, приняли Военную присягу и приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске. У всех без исключения новобранцев — среднее профессиональное или профильное высшее кораблестроительное образование.
Работают военнослужащие по целому ряду специальностей — это сборщики, токари, сварщики. Среди них есть и представители инженерно-технического состава. Призывники окончили базовые «кузницы» кадров «Севмаша» — Техникум судостроения и машиностроения, технический колледж или Институт судостроения и морской арктической техники. Обучение в одном из перечисленных заведений — главный критерий для зачисления в состав научно-производственной роты.
Отметим, на предприятии реализуется Указ Президента России о функционировании на судостроительных предприятиях научно-производственных рот. «Севмаш» стал первым заводом Объединенной с...ЕщёВоеннослужащие девятого призыва в научно-производственную роту приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске
Почти 70 призывников прошли курс молодого бойца, приняли Военную присягу и приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске. У всех без исключения новобранцев — среднее профессиональное или профильное высшее кораблестроительное образование.
Работают военнослужащие по целому ряду специальностей — это сборщики, токари, сварщики. Среди них есть и представители инженерно-технического состава. Призывники окончили базовые «кузницы» кадров «Севмаша» — Техникум судостроения и машиностроения, технический колледж или Институт судостроения и морской арктической техники. Обучение в одном из перечисленных заведений — главный критерий для зачисления в состав научно-производственной роты.
Отметим, на предприятии реализуется Указ Президента России о функционировании на судостроительных предприятиях научно-производственных рот. «Севмаш» стал первым заводом Объединенной судостроительной корпорации и отрасли в целом, где проходят службу военнослужащие научно-производственной роты. По данным статистики, более 70 процентов матросов из научно-производственной роты возвращаются на родное предприятие. Главное командование ВМФ высоко оценивает подходы предприятия к организации прохождения службы в научно-производственной роте.nfmfkfkkf
Почти 70 призывников прошли курс молодого бойца, приняли Военную присягу и приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске. У всех без исключения новобранцев — среднее профессиональное или профильное высшее кораблестроительное образование.
Работают военнослужащие по целому ряду специальностей — это сборщики, токари, сварщики. Среди них есть и представители инженерно-технического состава. Призывники окончили базовые «кузницы» кадров «Севмаша» — Техникум судостроения и машиностроения, технический колледж или Институт судостроения и морской арктической техники. Обучение в одном из перечисленных заведений — главный критерий для зачисления в состав научно-производственной роты.
Отметим, на предприятии реализуется Указ Президента России о функционировании на судостроительных предприятиях научно-производственных рот. «Севмаш» стал первым заводом Объединенной с...ЕщёВоеннослужащие девятого призыва в научно-производственную роту приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске
Почти 70 призывников прошли курс молодого бойца, приняли Военную присягу и приступили к работе на предприятии «Севмаш» в Северодвинске. У всех без исключения новобранцев — среднее профессиональное или профильное высшее кораблестроительное образование.
Работают военнослужащие по целому ряду специальностей — это сборщики, токари, сварщики. Среди них есть и представители инженерно-технического состава. Призывники окончили базовые «кузницы» кадров «Севмаша» — Техникум судостроения и машиностроения, технический колледж или Институт судостроения и морской арктической техники. Обучение в одном из перечисленных заведений — главный критерий для зачисления в состав научно-производственной роты.
Отметим, на предприятии реализуется Указ Президента России о функционировании на судостроительных предприятиях научно-производственных рот. «Севмаш» стал первым заводом Объединенной судостроительной корпорации и отрасли в целом, где проходят службу военнослужащие научно-производственной роты. По данным статистики, более 70 процентов матросов из научно-производственной роты возвращаются на родное предприятие. Главное командование ВМФ высоко оценивает подходы предприятия к организации прохождения службы в научно-производственной роте.nfmfkfkkf
У вас дешёвый вброс информации!Грубо работаете.Меняйте профессию.Скоро будете невостребованны.
году.
Специалисты 13-го судоремонтного завода (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ) в
Севастополе планируют в 2021 году завершить работы на подводной лодке
«Алроса», сообщил ТАСС в понедельник представитель предприятия.
По словам представителя 13-го СРЗ, сейчас техническая готовность
подлодки «Алроса» составляет 80%, лодка проходит ремонт с элементами
модернизации.
Как пояснил собеседник агентства, на ход ремонта влияет множество
факторов, поэтому точные сроки окончания работ на заводе назвать пока не
готовы, но это произойдет «в обозримой перспективе, в планах этого
года».
Он также добавил, что работы на головном корабле проекта 1239 - малом
ракетном корабле на воздушной подушке «Бора» - выполнены на 91%.
Завершить работы на объекте планируется в этом году. Ремонт корабля
начался в 2019 году. Из-за его уникальности потребовались специалисты с
особенно высоким уровнем подготовки, нужны были особые методики и
материалы.
По...ЕщёРемонт подлодки «Алроса» Черноморского флота планируют завершить в 2021
году.
Специалисты 13-го судоремонтного завода (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ) в
Севастополе планируют в 2021 году завершить работы на подводной лодке
«Алроса», сообщил ТАСС в понедельник представитель предприятия.
По словам представителя 13-го СРЗ, сейчас техническая готовность
подлодки «Алроса» составляет 80%, лодка проходит ремонт с элементами
модернизации.
Как пояснил собеседник агентства, на ход ремонта влияет множество
факторов, поэтому точные сроки окончания работ на заводе назвать пока не
готовы, но это произойдет «в обозримой перспективе, в планах этого
года».
Он также добавил, что работы на головном корабле проекта 1239 - малом
ракетном корабле на воздушной подушке «Бора» - выполнены на 91%.
Завершить работы на объекте планируется в этом году. Ремонт корабля
начался в 2019 году. Из-за его уникальности потребовались специалисты с
особенно высоким уровнем подготовки, нужны были особые методики и
материалы.
По данным пресс-службы завода, сейчас в работе у специалистов 13-го СРЗ
45 объектов, включая сторожевой корабль «Ладный», большие десантные
корабли «Орск», «Ямал» и «Азов». Заказы для завода на 2021-2022 годы
обеспечивает госконтракт, заключенный с Министерством обороны РФ.
Подлодка «Алроса» была построена в городе Горький (сейчас Нижний
Новгород) на заводе «Красное Сормово» незадолго до развала СССР и
относилась к экспериментальному проекту 877В «Палтус». Его особенность
была в том, что вместо винта установлен водометный движитель.
«Водометными двигателями наука занимается до сих пор, направление это
актуально. Когда создавалась «Алроса», изучалась возможность ставить их и
на атомные подводные лодки. Это самый бесшумный движитель, а для
подлодки скрытность - главная тактическая характеристика.
Вскоре после развала Советского Союза «Алроса» осталась единственной
боеспособной подводной лодкой РФ на Черном море. Такая ситуация
сохранялась до перевооружения ЧФ после воссоединения Крыма с Россией в
2014 году.
Подлодка активно принимала участие во всех учебно-боевых задачах,
неоднократно завоевывала приз главнокомандующего ВМФ по торпедной
подготовке, не единожды выполняла задачи в Средиземном море и
участвовала в международных учениях и так далее.ЛДЗЖ