«Северсталь» поставит биметалл для строительства носовой части ледокола проекта 10510 Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M. Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики. Благода...Ещё«Северсталь» поставит биметалл для строительства носовой части ледокола проекта 10510 Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M. Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики. Благодаря комбинации слоев различных марок сталей биметаллический прокат обладает уникальным комплексом эксплуатационных и технологических характеристик, использование биметаллов позволяет экономно использовать дефицитные дорогостоящие материалы. Биметаллы также могут стать эффективной заменой импортной нержавеющей стали, существенно снижая затраты наших потребителей, — отметил директор по техническому развитию и качеству «Северстали» Петр Мишнев. Весь объем биметалла для строительства ледокола «Россия» будет выпущен на стане 5000 листопрокатного цеха производственной площадки «Северстали» в Колпино, используя новый метод пакетной прокатки. Специально для этого проекта там был организован всего за шесть месяцев новый участок по производству биметаллических пакетов. Сумма инвестиций составила порядка 150 млн руб. Технология производства биметалла методом пакетной прокатки была отработана в кратчайшие сроки. На стане 5000 листопрокатного цеха в Колпино были собраны и прокатаны опытные пакеты на толщины от 34 до 55 мм, разработаны новые технические условия (ТУ) на поставку биметаллов, проведены сертификационные испытания под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС). Все исследования были проведены на базе собственных лаборатории в Колпино и Череповце. Напомним, постройка головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 ведется на ССК «Звезда» по проекту ЦКБ «Айсберг». Заказчик выступает ФГУП «Атомфлот».шдмдпщпз
Подписан новый контракт на поставку в войска партии фронтовых бомбардировщиков Су-34. В рамках Международного военно-технического форума «Армия-2022» Минобороны России подписало контракт на поставку новой партии фронтовых бомбардировщиков Су-34. Подписи под контрактами поставили замминистра обороны РФ Алексей Криворучко и заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) по ГОЗ и управлению программами оперативно-тактической авиации Александр Бобрышев. Параметры контракта пока не раскрываются, поэтому сказать, сколько новых самолетов получат ВКС РФ, сложно. Возможно информация об этом станет известна чуть позднее. Вероятней всего бомбардировщики будут произведены уже в модернизированном варианте, поскольку с 2021 года все поступающие в войска самолеты идут в версии Су-34М. Всего до 2027 года в рамках уже заключенных контрактов Минобороны планирует получить 76 модернизированных Су-34М новой постройки, теперь к ним ...Ещё Подписан новый контракт на поставку в войска партии фронтовых бомбардировщиков Су-34. В рамках Международного военно-технического форума «Армия-2022» Минобороны России подписало контракт на поставку новой партии фронтовых бомбардировщиков Су-34. Подписи под контрактами поставили замминистра обороны РФ Алексей Криворучко и заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) по ГОЗ и управлению программами оперативно-тактической авиации Александр Бобрышев. Параметры контракта пока не раскрываются, поэтому сказать, сколько новых самолетов получат ВКС РФ, сложно. Возможно информация об этом станет известна чуть позднее. Вероятней всего бомбардировщики будут произведены уже в модернизированном варианте, поскольку с 2021 года все поступающие в войска самолеты идут в версии Су-34М. Всего до 2027 года в рамках уже заключенных контрактов Минобороны планирует получить 76 модернизированных Су-34М новой постройки, теперь к ним можно прибавить и пока неназванное количество самолетов по новому контракту.итллддз
В России предложили построить два дополнительных атомных ледокола Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства. «Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге. Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он. Ледоколы проекта 22220 являются самыми б...ЕщёВ России предложили построить два дополнительных атомных ледокола Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства. «Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге. Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он. Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире. Их оснащают ядерными реакторами РИТМ-200, которые питают шесть электродвигателей суммарной мощностью 60 мегаватт. Ледоколы типа «Арктика» могут пробивать лет толщиной до трех метров.роллщитлщлщрщр
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 6
Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M.
Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики.
Благода...Ещё«Северсталь» поставит биметалл для строительства носовой части ледокола проекта 10510
Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M.
Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики.
Благодаря комбинации слоев различных марок сталей биметаллический прокат обладает уникальным комплексом эксплуатационных и технологических характеристик, использование биметаллов позволяет экономно использовать дефицитные дорогостоящие материалы. Биметаллы также могут стать эффективной заменой импортной нержавеющей стали, существенно снижая затраты наших потребителей, — отметил директор по техническому развитию и качеству «Северстали» Петр Мишнев.
Весь объем биметалла для строительства ледокола «Россия» будет выпущен на стане 5000 листопрокатного цеха производственной площадки «Северстали» в Колпино, используя новый метод пакетной прокатки. Специально для этого проекта там был организован всего за шесть месяцев новый участок по производству биметаллических пакетов. Сумма инвестиций составила порядка 150 млн руб.
Технология производства биметалла методом пакетной прокатки была отработана в кратчайшие сроки. На стане 5000 листопрокатного цеха в Колпино были собраны и прокатаны опытные пакеты на толщины от 34 до 55 мм, разработаны новые технические условия (ТУ) на поставку биметаллов, проведены сертификационные испытания под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС). Все исследования были проведены на базе собственных лаборатории в Колпино и Череповце.
Напомним, постройка головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 ведется на ССК «Звезда» по проекту ЦКБ «Айсберг». Заказчик выступает ФГУП «Атомфлот».шдмдпщпз
В рамках Международного военно-технического форума «Армия-2022» Минобороны России подписало контракт на поставку новой партии фронтовых бомбардировщиков Су-34.
Подписи под контрактами поставили замминистра обороны РФ Алексей Криворучко и заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) по ГОЗ и управлению программами оперативно-тактической авиации Александр Бобрышев.
Параметры контракта пока не раскрываются, поэтому сказать, сколько новых самолетов получат ВКС РФ, сложно. Возможно информация об этом станет известна чуть позднее.
Вероятней всего бомбардировщики будут произведены уже в модернизированном варианте, поскольку с 2021 года все поступающие в войска самолеты идут в версии Су-34М. Всего до 2027 года в рамках уже заключенных контрактов Минобороны планирует получить 76 модернизированных Су-34М новой постройки, теперь к ним ...Ещё
В рамках Международного военно-технического форума «Армия-2022» Минобороны России подписало контракт на поставку новой партии фронтовых бомбардировщиков Су-34.
Подписи под контрактами поставили замминистра обороны РФ Алексей Криворучко и заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) по ГОЗ и управлению программами оперативно-тактической авиации Александр Бобрышев.
Параметры контракта пока не раскрываются, поэтому сказать, сколько новых самолетов получат ВКС РФ, сложно. Возможно информация об этом станет известна чуть позднее.
Вероятней всего бомбардировщики будут произведены уже в модернизированном варианте, поскольку с 2021 года все поступающие в войска самолеты идут в версии Су-34М. Всего до 2027 года в рамках уже заключенных контрактов Минобороны планирует получить 76 модернизированных Су-34М новой постройки, теперь к ним можно прибавить и пока неназванное количество самолетов по новому контракту.итллддз
Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства.
«Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге.
Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он.
Ледоколы проекта 22220 являются самыми б...ЕщёВ России предложили построить два дополнительных атомных ледокола
Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства.
«Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге.
Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он.
Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире. Их оснащают ядерными реакторами РИТМ-200, которые питают шесть электродвигателей суммарной мощностью 60 мегаватт. Ледоколы типа «Арктика» могут пробивать лет толщиной до трех метров.роллщитлщлщрщр