Силы Северного флота продемонстрировали боевые возможности слушателям Военной академии Генштаба ВС РФ Для слушателей Военной академии Генерального штаба Вооружённых сил России в рамках недельных практических занятий на Северном флоте было проведено комплексное учение «Кумжа-2022», в ходе которого силы флота продемонстрировали свои боевые возможности и тактику действий в море. В манёврах было задействовано 15 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также самолёты и вертолёты армии ВВС и ПВО. Учение состояло из четырёх основных эпизодов. На первом этапе была проведена отработка отражения нападения диверсионных разведывательных групп условного противника на быстроходных лодках. Базовые тральщики «Соловецкий юнга» и «Ядрин» обеспечили выход из пунктов базирования в море и противоминное охранение отряда кораблей в составе большого противолодочного корабля «Североморск», фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и малого ракетного корабля «Рассвет». В Баренцевом мор...ЕщёСилы Северного флота продемонстрировали боевые возможности слушателям Военной академии Генштаба ВС РФ Для слушателей Военной академии Генерального штаба Вооружённых сил России в рамках недельных практических занятий на Северном флоте было проведено комплексное учение «Кумжа-2022», в ходе которого силы флота продемонстрировали свои боевые возможности и тактику действий в море. В манёврах было задействовано 15 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также самолёты и вертолёты армии ВВС и ПВО. Учение состояло из четырёх основных эпизодов. На первом этапе была проведена отработка отражения нападения диверсионных разведывательных групп условного противника на быстроходных лодках. Базовые тральщики «Соловецкий юнга» и «Ядрин» обеспечили выход из пунктов базирования в море и противоминное охранение отряда кораблей в составе большого противолодочного корабля «Североморск», фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и малого ракетного корабля «Рассвет». В Баренцевом море был отработан эпизод поиска и атаки подводной лодки корабельной противолодочной ударной группы с участием большого противолодочного корабля «Североморск» и малого противолодочного корабля «Юнга». Они действовали совместно с экипажами Ил-38 и Ка-27ПЛ, отработав применение противолодочного оружия. Третьим эпизодом стала организация противовоздушной обороны сил флота в море. В ходе него боевые корабли отработали зенитные ракетные и артиллерийские стрельбы по парашютным мишеням, которые им поставил фронтовой бомбардировщик Су-24. Завершилось учение эпизодом спасения моряков, терпящих бедствие в море. Егод отработали силы отряда поисково-спасательного обеспечения в составе морского буксира «Секстан», водолазного катера «РВК-1230» и водолазного катера «Иван Швец» во взаимодействии с поисково-спасательным вертолётом Ка-27ПС. После отработки всех эпизодов учения в море корабли прибыли в пункты базирования. Завершатся практические занятия для слушателей ВАГШ ВС РФ на Северном флоте сегодня. В последний день офицерам будет показана морская десантная подготовка арктической группировки в губе Грязная и современная авиационная техника и оружие армии ВВС и ПВО Северного флота на аэродроме Северомроск-1.лпдедед
АПЛ "Дмитрий Донской" решает учебно-боевые задачи в ходе очередного выхода в море Тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Дмитрий Донской" проекта 941 (шифр "Акула", вопреки сообщениям некоторых СМИ о его выводе из состава Военно-морского флота (ВМФ) России, в настоящее время решает задачи в ходе выхода в море. Об этом ТАСС сообщил глава общероссийского Движения поддержки флота (ДПФ) Владимир Мальцев. "Несмотря на заявления ряда СМИ о выводе подводного крейсера "Дмитрий Донской" из состава ВМФ, в настоящее время он успешно решает учебно-боевые задачи в ходе очередного выхода в море", - отметил он. Также источник ТАСС в судостроительной отрасли подтвердил эту информацию, уточнив, что этот выход из Беломорской военно-морской базы состоялся 1 августа. 26 июля подлодка вернулась в базу из Белого моря, где около месяца выполняла различные задачи учебно-боевой подготовки. Ранее Мальцев сообщал ТАСС, что "...ЕщёАПЛ "Дмитрий Донской" решает учебно-боевые задачи в ходе очередного выхода в море Тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Дмитрий Донской" проекта 941 (шифр "Акула", вопреки сообщениям некоторых СМИ о его выводе из состава Военно-морского флота (ВМФ) России, в настоящее время решает задачи в ходе выхода в море. Об этом ТАСС сообщил глава общероссийского Движения поддержки флота (ДПФ) Владимир Мальцев. "Несмотря на заявления ряда СМИ о выводе подводного крейсера "Дмитрий Донской" из состава ВМФ, в настоящее время он успешно решает учебно-боевые задачи в ходе очередного выхода в море", - отметил он. Также источник ТАСС в судостроительной отрасли подтвердил эту информацию, уточнив, что этот выход из Беломорской военно-морской базы состоялся 1 августа. 26 июля подлодка вернулась в базу из Белого моря, где около месяца выполняла различные задачи учебно-боевой подготовки. Ранее Мальцев сообщал ТАСС, что "Дмитрий Донской" будет решать учебно-боевые задачи как минимум до 1 декабря 2022 года, то есть до завершения "военного" учебного года. По его словам, решение по его дальнейшей судьбе может быть принято в конце 2022 года. По одному из вариантов, после 1 декабря на лодке останется технический экипаж. Речь о выводе из боевого состава ВМФ пока не идет, отмечал он. 20 июля несколько источников ТАСС в кораблестроительной отрасли и силовых структурах на севере России, комментируя сообщения ряда СМИ о выводе корабля из боевого состава ВМФ РФ, опровергли их. Один из них отметил, что решение о дальнейшей судьбе корабля может быть принято не раньше декабря 2022 года, когда специалистам предстоит оценить техническое состояние корабля и запас ядерного топлива. При этом он не исключил, что в результате кораблю могут продлить срок службы еще на несколько лет. Атомоход "Дмитрий Донской" спущен на воду 29 сентября 1980 года, вошел в состав ВМФ 29 декабря 1981 года. Первоначально основным оружием крейсера являлись межконтинентальные баллистические ракеты комплекса Д-19. В 2002 году корабль прошел модернизацию по проекту 941УМ, после чего был задействован в испытаниях ракетного комплекса "Булава". Летом 2017 года крейсер совершил межфлотский переход на Балтику, где принял участие в Главном военно-морском параде. Всего для ВМФ было построено шесть единиц проекта 941. Все корабли базировались на Северном флоте в Западной Лице (губа Нерпичья). К настоящему времени три из них утилизированы при финансировании США. Две - "Архангельск" и "Северсталь" - выведены из состава флота и ожидают утилизации. За свои размеры "Дмитрий Донской" был занесен в Книгу рекордов Гиннесса (1988 год). Корабль 172 м в длину, 23 м в ширину. Высотой атомоход сравним с девятиэтажным домомлсдпддмдмдщпбддмщ
И откусить часть сирийской земли тоже не считается. Эрдоган тоже всё строит из себя приверженца демократии. Оттяпал часть Кипра и в ус не дует. Это другое.
«Северсталь» поставит биметалл для строительства носовой части ледокола проекта 10510 Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M. Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики. Благода...Ещё«Северсталь» поставит биметалл для строительства носовой части ледокола проекта 10510 Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M. Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики. Благодаря комбинации слоев различных марок сталей биметаллический прокат обладает уникальным комплексом эксплуатационных и технологических характеристик, использование биметаллов позволяет экономно использовать дефицитные дорогостоящие материалы. Биметаллы также могут стать эффективной заменой импортной нержавеющей стали, существенно снижая затраты наших потребителей, — отметил директор по техническому развитию и качеству «Северстали» Петр Мишнев. Весь объем биметалла для строительства ледокола «Россия» будет выпущен на стане 5000 листопрокатного цеха производственной площадки «Северстали» в Колпино, используя новый метод пакетной прокатки. Специально для этого проекта там был организован всего за шесть месяцев новый участок по производству биметаллических пакетов. Сумма инвестиций составила порядка 150 млн руб. Технология производства биметалла методом пакетной прокатки была отработана в кратчайшие сроки. На стане 5000 листопрокатного цеха в Колпино были собраны и прокатаны опытные пакеты на толщины от 34 до 55 мм, разработаны новые технические условия (ТУ) на поставку биметаллов, проведены сертификационные испытания под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС). Все исследования были проведены на базе собственных лаборатории в Колпино и Череповце. Напомним, постройка головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 ведется на ССК «Звезда» по проекту ЦКБ «Айсберг». Заказчик выступает ФГУП «Атомфлот».ьмддпдпдп
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 7
Для слушателей Военной академии Генерального штаба Вооружённых сил России в рамках недельных практических занятий на Северном флоте было проведено комплексное учение «Кумжа-2022», в ходе которого силы флота продемонстрировали свои боевые возможности и тактику действий в море. В манёврах было задействовано 15 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также самолёты и вертолёты армии ВВС и ПВО.
Учение состояло из четырёх основных эпизодов. На первом этапе была проведена отработка отражения нападения диверсионных разведывательных групп условного противника на быстроходных лодках. Базовые тральщики «Соловецкий юнга» и «Ядрин» обеспечили выход из пунктов базирования в море и противоминное охранение отряда кораблей в составе большого противолодочного корабля «Североморск», фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и малого ракетного корабля «Рассвет».
В Баренцевом мор...ЕщёСилы Северного флота продемонстрировали боевые возможности слушателям Военной академии Генштаба ВС РФ
Для слушателей Военной академии Генерального штаба Вооружённых сил России в рамках недельных практических занятий на Северном флоте было проведено комплексное учение «Кумжа-2022», в ходе которого силы флота продемонстрировали свои боевые возможности и тактику действий в море. В манёврах было задействовано 15 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также самолёты и вертолёты армии ВВС и ПВО.
Учение состояло из четырёх основных эпизодов. На первом этапе была проведена отработка отражения нападения диверсионных разведывательных групп условного противника на быстроходных лодках. Базовые тральщики «Соловецкий юнга» и «Ядрин» обеспечили выход из пунктов базирования в море и противоминное охранение отряда кораблей в составе большого противолодочного корабля «Североморск», фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и малого ракетного корабля «Рассвет».
В Баренцевом море был отработан эпизод поиска и атаки подводной лодки корабельной противолодочной ударной группы с участием большого противолодочного корабля «Североморск» и малого противолодочного корабля «Юнга». Они действовали совместно с экипажами Ил-38 и Ка-27ПЛ, отработав применение противолодочного оружия.
Третьим эпизодом стала организация противовоздушной обороны сил флота в море. В ходе него боевые корабли отработали зенитные ракетные и артиллерийские стрельбы по парашютным мишеням, которые им поставил фронтовой бомбардировщик Су-24.
Завершилось учение эпизодом спасения моряков, терпящих бедствие в море. Егод отработали силы отряда поисково-спасательного обеспечения в составе морского буксира «Секстан», водолазного катера «РВК-1230» и водолазного катера «Иван Швец» во взаимодействии с поисково-спасательным вертолётом Ка-27ПС.
После отработки всех эпизодов учения в море корабли прибыли в пункты базирования.
Завершатся практические занятия для слушателей ВАГШ ВС РФ на Северном флоте сегодня. В последний день офицерам будет показана морская десантная подготовка арктической группировки в губе Грязная и современная авиационная техника и оружие армии ВВС и ПВО Северного флота на аэродроме Северомроск-1.лпдедед
Тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Дмитрий Донской" проекта 941 (шифр "Акула"
"Несмотря на заявления ряда СМИ о выводе подводного крейсера "Дмитрий Донской" из состава ВМФ, в настоящее время он успешно решает учебно-боевые задачи в ходе очередного выхода в море", - отметил он.
Также источник ТАСС в судостроительной отрасли подтвердил эту информацию, уточнив, что этот выход из Беломорской военно-морской базы состоялся 1 августа.
26 июля подлодка вернулась в базу из Белого моря, где около месяца выполняла различные задачи учебно-боевой подготовки.
Ранее Мальцев сообщал ТАСС, что "...ЕщёАПЛ "Дмитрий Донской" решает учебно-боевые задачи в ходе очередного выхода в море
Тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Дмитрий Донской" проекта 941 (шифр "Акула"
"Несмотря на заявления ряда СМИ о выводе подводного крейсера "Дмитрий Донской" из состава ВМФ, в настоящее время он успешно решает учебно-боевые задачи в ходе очередного выхода в море", - отметил он.
Также источник ТАСС в судостроительной отрасли подтвердил эту информацию, уточнив, что этот выход из Беломорской военно-морской базы состоялся 1 августа.
26 июля подлодка вернулась в базу из Белого моря, где около месяца выполняла различные задачи учебно-боевой подготовки.
Ранее Мальцев сообщал ТАСС, что "Дмитрий Донской" будет решать учебно-боевые задачи как минимум до 1 декабря 2022 года, то есть до завершения "военного" учебного года. По его словам, решение по его дальнейшей судьбе может быть принято в конце 2022 года. По одному из вариантов, после 1 декабря на лодке останется технический экипаж. Речь о выводе из боевого состава ВМФ пока не идет, отмечал он.
20 июля несколько источников ТАСС в кораблестроительной отрасли и силовых структурах на севере России, комментируя сообщения ряда СМИ о выводе корабля из боевого состава ВМФ РФ, опровергли их. Один из них отметил, что решение о дальнейшей судьбе корабля может быть принято не раньше декабря 2022 года, когда специалистам предстоит оценить техническое состояние корабля и запас ядерного топлива. При этом он не исключил, что в результате кораблю могут продлить срок службы еще на несколько лет.
Атомоход "Дмитрий Донской" спущен на воду 29 сентября 1980 года, вошел в состав ВМФ 29 декабря 1981 года. Первоначально основным оружием крейсера являлись межконтинентальные баллистические ракеты комплекса Д-19. В 2002 году корабль прошел модернизацию по проекту 941УМ, после чего был задействован в испытаниях ракетного комплекса "Булава". Летом 2017 года крейсер совершил межфлотский переход на Балтику, где принял участие в Главном военно-морском параде.
Всего для ВМФ было построено шесть единиц проекта 941. Все корабли базировались на Северном флоте в Западной Лице (губа Нерпичья). К настоящему времени три из них утилизированы при финансировании США. Две - "Архангельск" и "Северсталь" - выведены из состава флота и ожидают утилизации.
За свои размеры "Дмитрий Донской" был занесен в Книгу рекордов Гиннесса (1988 год). Корабль 172 м в длину, 23 м в ширину. Высотой атомоход сравним с девятиэтажным домомлсдпддмдмдщпбддмщ
Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M.
Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики.
Благода...Ещё«Северсталь» поставит биметалл для строительства носовой части ледокола проекта 10510
Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M.
Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики.
Благодаря комбинации слоев различных марок сталей биметаллический прокат обладает уникальным комплексом эксплуатационных и технологических характеристик, использование биметаллов позволяет экономно использовать дефицитные дорогостоящие материалы. Биметаллы также могут стать эффективной заменой импортной нержавеющей стали, существенно снижая затраты наших потребителей, — отметил директор по техническому развитию и качеству «Северстали» Петр Мишнев.
Весь объем биметалла для строительства ледокола «Россия» будет выпущен на стане 5000 листопрокатного цеха производственной площадки «Северстали» в Колпино, используя новый метод пакетной прокатки. Специально для этого проекта там был организован всего за шесть месяцев новый участок по производству биметаллических пакетов. Сумма инвестиций составила порядка 150 млн руб.
Технология производства биметалла методом пакетной прокатки была отработана в кратчайшие сроки. На стане 5000 листопрокатного цеха в Колпино были собраны и прокатаны опытные пакеты на толщины от 34 до 55 мм, разработаны новые технические условия (ТУ) на поставку биметаллов, проведены сертификационные испытания под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС). Все исследования были проведены на базе собственных лаборатории в Колпино и Череповце.
Напомним, постройка головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 ведется на ССК «Звезда» по проекту ЦКБ «Айсберг». Заказчик выступает ФГУП «Атомфлот».ьмддпдпдп