Силы Северного флота продемонстрировали боевые возможности слушателям Военной академии Генштаба ВС РФ Для слушателей Военной академии Генерального штаба Вооружённых сил России в рамках недельных практических занятий на Северном флоте было проведено комплексное учение «Кумжа-2022», в ходе которого силы флота продемонстрировали свои боевые возможности и тактику действий в море. В манёврах было задействовано 15 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также самолёты и вертолёты армии ВВС и ПВО. Учение состояло из четырёх основных эпизодов. На первом этапе была проведена отработка отражения нападения диверсионных разведывательных групп условного противника на быстроходных лодках. Базовые тральщики «Соловецкий юнга» и «Ядрин» обеспечили выход из пунктов базирования в море и противоминное охранение отряда кораблей в составе большого противолодочного корабля «Североморск», фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и малого ракетного корабля «Рассвет». В Баренцевом мор...ЕщёСилы Северного флота продемонстрировали боевые возможности слушателям Военной академии Генштаба ВС РФ Для слушателей Военной академии Генерального штаба Вооружённых сил России в рамках недельных практических занятий на Северном флоте было проведено комплексное учение «Кумжа-2022», в ходе которого силы флота продемонстрировали свои боевые возможности и тактику действий в море. В манёврах было задействовано 15 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также самолёты и вертолёты армии ВВС и ПВО. Учение состояло из четырёх основных эпизодов. На первом этапе была проведена отработка отражения нападения диверсионных разведывательных групп условного противника на быстроходных лодках. Базовые тральщики «Соловецкий юнга» и «Ядрин» обеспечили выход из пунктов базирования в море и противоминное охранение отряда кораблей в составе большого противолодочного корабля «Североморск», фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и малого ракетного корабля «Рассвет». В Баренцевом море был отработан эпизод поиска и атаки подводной лодки корабельной противолодочной ударной группы с участием большого противолодочного корабля «Североморск» и малого противолодочного корабля «Юнга». Они действовали совместно с экипажами Ил-38 и Ка-27ПЛ, отработав применение противолодочного оружия. Третьим эпизодом стала организация противовоздушной обороны сил флота в море. В ходе него боевые корабли отработали зенитные ракетные и артиллерийские стрельбы по парашютным мишеням, которые им поставил фронтовой бомбардировщик Су-24. Завершилось учение эпизодом спасения моряков, терпящих бедствие в море. Егод отработали силы отряда поисково-спасательного обеспечения в составе морского буксира «Секстан», водолазного катера «РВК-1230» и водолазного катера «Иван Швец» во взаимодействии с поисково-спасательным вертолётом Ка-27ПС. После отработки всех эпизодов учения в море корабли прибыли в пункты базирования. Завершатся практические занятия для слушателей ВАГШ ВС РФ на Северном флоте сегодня. В последний день офицерам будет показана морская десантная подготовка арктической группировки в губе Грязная и современная авиационная техника и оружие армии ВВС и ПВО Северного флота на аэродроме Северомроск-1.лпдпдещд
«Северсталь» поставит биметалл для строительства носовой части ледокола проекта 10510 Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M. Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики. Благода...Ещё«Северсталь» поставит биметалл для строительства носовой части ледокола проекта 10510 Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M. Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики. Благодаря комбинации слоев различных марок сталей биметаллический прокат обладает уникальным комплексом эксплуатационных и технологических характеристик, использование биметаллов позволяет экономно использовать дефицитные дорогостоящие материалы. Биметаллы также могут стать эффективной заменой импортной нержавеющей стали, существенно снижая затраты наших потребителей, — отметил директор по техническому развитию и качеству «Северстали» Петр Мишнев. Весь объем биметалла для строительства ледокола «Россия» будет выпущен на стане 5000 листопрокатного цеха производственной площадки «Северстали» в Колпино, используя новый метод пакетной прокатки. Специально для этого проекта там был организован всего за шесть месяцев новый участок по производству биметаллических пакетов. Сумма инвестиций составила порядка 150 млн руб. Технология производства биметалла методом пакетной прокатки была отработана в кратчайшие сроки. На стане 5000 листопрокатного цеха в Колпино были собраны и прокатаны опытные пакеты на толщины от 34 до 55 мм, разработаны новые технические условия (ТУ) на поставку биметаллов, проведены сертификационные испытания под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС). Все исследования были проведены на базе собственных лаборатории в Колпино и Череповце. Напомним, постройка головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 ведется на ССК «Звезда» по проекту ЦКБ «Айсберг». Заказчик выступает ФГУП «Атомфлот».лпбпдддп
Источник: командование ВМФ хотчет ускорить выход авианосца "Адмирал Кузнецов" на испытания. ТАСС. В Главном штабе Военно-морского флота (ВМФ) России хотят ускорить выход авианосца "Адмирал Кузнецов" на испытания после ремонта и модернизации. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к Главкомату ВМФ. "11 декабря на совещании в Главкомате ВМФ обсуждались вопросы подготовки летчиков палубной авиации. Были рассмотрены предложения, призванные ускорить выход из ремонта авианосца", - сказал собеседник агентства. В пресс-службе Центра судоремонта (ЦС) "Звездочка" не стали комментировать ТАСС эту информацию. Весной 2018 года ЦС "Звездочка" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) приступил к выполнению ремонтных работ на "Адмирале Кузнецове". "Сегодня восстановление технической готовности корабля находится в середине запланированного генеральным графиком срока", - отметил источник в кораблестроительной отрасли. Ремон...ЕщёИсточник: командование ВМФ хотчет ускорить выход авианосца "Адмирал Кузнецов" на испытания. ТАСС. В Главном штабе Военно-морского флота (ВМФ) России хотят ускорить выход авианосца "Адмирал Кузнецов" на испытания после ремонта и модернизации. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к Главкомату ВМФ. "11 декабря на совещании в Главкомате ВМФ обсуждались вопросы подготовки летчиков палубной авиации. Были рассмотрены предложения, призванные ускорить выход из ремонта авианосца", - сказал собеседник агентства. В пресс-службе Центра судоремонта (ЦС) "Звездочка" не стали комментировать ТАСС эту информацию. Весной 2018 года ЦС "Звездочка" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) приступил к выполнению ремонтных работ на "Адмирале Кузнецове". "Сегодня восстановление технической готовности корабля находится в середине запланированного генеральным графиком срока", - отметил источник в кораблестроительной отрасли. Ремонт "Адмирала Кузнецова" сопровождался двумя ЧП. Речь шла о затонувшем плавучем доке ПД-50, на котором корабль проходил первое докование, и пожаре в помещениях одного из энергоотсеков корабля. По заявлениям официальных лиц, они не стали критическими. 4 декабря источник в кораблестроительной отрасли сообщил ТАСС, что тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" выйдет на испытания в 2022 году. В тот день отмечалось 35 лет со дня спуска авианосца на воду. Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 "Адмирал Кузнецов" - крупнейший корабль ВМФ России и единственный в составе ВМФ РФ авианосец, способный нести до 50 вертолетов и самолетов горизонтального взлета и посадки. Также вооружен противокорабельными и зенитными ракетными комплексами, артиллерийскими установками. Его полное водоизмещение достигает 59,1 тыс. т, наибольшая длина - 306 м. Он способен развивать скорость 29 узлов. В состав Северного флота он вошел в начале 1991 года. В 2016 году состоялось первое боевое применение корабля в Средиземном море, где его истребители наносили удары по террористам в Сирии.АПОР
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 9
Для слушателей Военной академии Генерального штаба Вооружённых сил России в рамках недельных практических занятий на Северном флоте было проведено комплексное учение «Кумжа-2022», в ходе которого силы флота продемонстрировали свои боевые возможности и тактику действий в море. В манёврах было задействовано 15 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также самолёты и вертолёты армии ВВС и ПВО.
Учение состояло из четырёх основных эпизодов. На первом этапе была проведена отработка отражения нападения диверсионных разведывательных групп условного противника на быстроходных лодках. Базовые тральщики «Соловецкий юнга» и «Ядрин» обеспечили выход из пунктов базирования в море и противоминное охранение отряда кораблей в составе большого противолодочного корабля «Североморск», фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и малого ракетного корабля «Рассвет».
В Баренцевом мор...ЕщёСилы Северного флота продемонстрировали боевые возможности слушателям Военной академии Генштаба ВС РФ
Для слушателей Военной академии Генерального штаба Вооружённых сил России в рамках недельных практических занятий на Северном флоте было проведено комплексное учение «Кумжа-2022», в ходе которого силы флота продемонстрировали свои боевые возможности и тактику действий в море. В манёврах было задействовано 15 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также самолёты и вертолёты армии ВВС и ПВО.
Учение состояло из четырёх основных эпизодов. На первом этапе была проведена отработка отражения нападения диверсионных разведывательных групп условного противника на быстроходных лодках. Базовые тральщики «Соловецкий юнга» и «Ядрин» обеспечили выход из пунктов базирования в море и противоминное охранение отряда кораблей в составе большого противолодочного корабля «Североморск», фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и малого ракетного корабля «Рассвет».
В Баренцевом море был отработан эпизод поиска и атаки подводной лодки корабельной противолодочной ударной группы с участием большого противолодочного корабля «Североморск» и малого противолодочного корабля «Юнга». Они действовали совместно с экипажами Ил-38 и Ка-27ПЛ, отработав применение противолодочного оружия.
Третьим эпизодом стала организация противовоздушной обороны сил флота в море. В ходе него боевые корабли отработали зенитные ракетные и артиллерийские стрельбы по парашютным мишеням, которые им поставил фронтовой бомбардировщик Су-24.
Завершилось учение эпизодом спасения моряков, терпящих бедствие в море. Егод отработали силы отряда поисково-спасательного обеспечения в составе морского буксира «Секстан», водолазного катера «РВК-1230» и водолазного катера «Иван Швец» во взаимодействии с поисково-спасательным вертолётом Ка-27ПС.
После отработки всех эпизодов учения в море корабли прибыли в пункты базирования.
Завершатся практические занятия для слушателей ВАГШ ВС РФ на Северном флоте сегодня. В последний день офицерам будет показана морская десантная подготовка арктической группировки в губе Грязная и современная авиационная техника и оружие армии ВВС и ПВО Северного флота на аэродроме Северомроск-1.лпдпдещд
Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M.
Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики.
Благода...Ещё«Северсталь» поставит биметалл для строительства носовой части ледокола проекта 10510
Компания «Северсталь» стала победителем тендера на производство и поставку 1363 тонн биметаллического проката для наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом пишет портал AK&M.
Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам. Первым и единственным до этого момента ледоколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году. Биметалл для него был произведен на Череповецком металлургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая стойкость биметаллического ледового пояса в период эксплуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преимущество применения такого технического решения для строительства судов, используемых в суровых условиях Арктики.
Благодаря комбинации слоев различных марок сталей биметаллический прокат обладает уникальным комплексом эксплуатационных и технологических характеристик, использование биметаллов позволяет экономно использовать дефицитные дорогостоящие материалы. Биметаллы также могут стать эффективной заменой импортной нержавеющей стали, существенно снижая затраты наших потребителей, — отметил директор по техническому развитию и качеству «Северстали» Петр Мишнев.
Весь объем биметалла для строительства ледокола «Россия» будет выпущен на стане 5000 листопрокатного цеха производственной площадки «Северстали» в Колпино, используя новый метод пакетной прокатки. Специально для этого проекта там был организован всего за шесть месяцев новый участок по производству биметаллических пакетов. Сумма инвестиций составила порядка 150 млн руб.
Технология производства биметалла методом пакетной прокатки была отработана в кратчайшие сроки. На стане 5000 листопрокатного цеха в Колпино были собраны и прокатаны опытные пакеты на толщины от 34 до 55 мм, разработаны новые технические условия (ТУ) на поставку биметаллов, проведены сертификационные испытания под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС). Все исследования были проведены на базе собственных лаборатории в Колпино и Череповце.
Напомним, постройка головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 ведется на ССК «Звезда» по проекту ЦКБ «Айсберг». Заказчик выступает ФГУП «Атомфлот».лпбпдддп
Кузнецов" на испытания.
ТАСС. В Главном штабе Военно-морского флота (ВМФ) России хотят ускорить
выход авианосца "Адмирал Кузнецов" на испытания после ремонта и
модернизации. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к Главкомату ВМФ.
"11 декабря на совещании в Главкомате ВМФ обсуждались вопросы подготовки
летчиков палубной авиации. Были рассмотрены предложения, призванные
ускорить выход из ремонта авианосца", - сказал собеседник агентства.
В пресс-службе Центра судоремонта (ЦС) "Звездочка" не стали
комментировать ТАСС эту информацию.
Весной 2018 года ЦС "Звездочка" (входит в Объединенную судостроительную
корпорацию) приступил к выполнению ремонтных работ на "Адмирале
Кузнецове". "Сегодня восстановление технической готовности корабля
находится в середине запланированного генеральным графиком срока", -
отметил источник в кораблестроительной отрасли. Ремон...ЕщёИсточник: командование ВМФ хотчет ускорить выход авианосца "Адмирал
Кузнецов" на испытания.
ТАСС. В Главном штабе Военно-морского флота (ВМФ) России хотят ускорить
выход авианосца "Адмирал Кузнецов" на испытания после ремонта и
модернизации. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к Главкомату ВМФ.
"11 декабря на совещании в Главкомате ВМФ обсуждались вопросы подготовки
летчиков палубной авиации. Были рассмотрены предложения, призванные
ускорить выход из ремонта авианосца", - сказал собеседник агентства.
В пресс-службе Центра судоремонта (ЦС) "Звездочка" не стали
комментировать ТАСС эту информацию.
Весной 2018 года ЦС "Звездочка" (входит в Объединенную судостроительную
корпорацию) приступил к выполнению ремонтных работ на "Адмирале
Кузнецове". "Сегодня восстановление технической готовности корабля
находится в середине запланированного генеральным графиком срока", -
отметил источник в кораблестроительной отрасли. Ремонт "Адмирала
Кузнецова" сопровождался двумя ЧП. Речь шла о затонувшем плавучем доке
ПД-50, на котором корабль проходил первое докование, и пожаре в
помещениях одного из энергоотсеков корабля. По заявлениям официальных
лиц, они не стали критическими.
4 декабря источник в кораблестроительной отрасли сообщил ТАСС, что
тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
выйдет на испытания в 2022 году. В тот день отмечалось 35 лет со дня
спуска авианосца на воду.
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 "Адмирал Кузнецов" -
крупнейший корабль ВМФ России и единственный в составе ВМФ РФ авианосец,
способный нести до 50 вертолетов и самолетов горизонтального взлета и
посадки. Также вооружен противокорабельными и зенитными ракетными
комплексами, артиллерийскими установками. Его полное водоизмещение
достигает 59,1 тыс. т, наибольшая длина - 306 м. Он способен развивать
скорость 29 узлов. В состав Северного флота он вошел в начале 1991 года.
В 2016 году состоялось первое боевое применение корабля в Средиземном
море, где его истребители наносили удары по террористам в Сирии.АПОР