С этого года в армию РФ начнет поступать новая снайперская винтовка Чукавина (СВЧ) и пистолет-пулемет ППК-20. В преддверии открытия международного военно-технического форума «Армия -2022» президент АО «Концерн Калашников» Алан Лушников заявил, что СВЧ уже будет поставляться в этом году. Также в этом году российские войска получат пистолет-пулемет ППК-20. Винтовку Чукавина впервые представили на выставке «Армия-2017». Длина винтовки в зависимости от версии - до 115 см, емкость магазина - десять патронов. Масса винтовки без патронов - 4,6 кг. Испытания винтовки завершились в октябре прошлого года. В «Калашникове» заявили, что они прошли успешно. Полуавтоматический стрелковый комплекс разработан под два патрона - отечественный винтовочный патрон 7,62х54R мм и натовский патрон 7,62×51 мм НАТО. Испытания пистолета-пулемета ППК-20 под патрон 9х19 мм завершились в 2020 году. Длина ствола составляет 181,5 мм, масса оружия - 2,7 кг. Тьлдддд
ОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире. Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка. «Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире. Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка. «Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации». «Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте». Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК».одр
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 7
В преддверии открытия международного военно-технического форума «Армия -2022» президент АО «Концерн Калашников» Алан Лушников заявил, что СВЧ уже будет поставляться в этом году. Также в этом году российские войска получат пистолет-пулемет ППК-20.
Винтовку Чукавина впервые представили на выставке «Армия-2017». Длина винтовки в зависимости от версии - до 115 см, емкость магазина - десять патронов. Масса винтовки без патронов - 4,6 кг. Испытания винтовки завершились в октябре прошлого года. В «Калашникове» заявили, что они прошли успешно. Полуавтоматический стрелковый комплекс разработан под два патрона - отечественный винтовочный патрон 7,62х54R мм и натовский патрон 7,62×51 мм НАТО.
Испытания пистолета-пулемета ППК-20 под патрон 9х19 мм завершились в 2020 году. Длина ствола составляет 181,5 мм, масса оружия - 2,7 кг. Тьлдддд
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех
запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая
рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне
эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации,
значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и
позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя -
транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления
работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда
комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента
сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем
навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных
задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту
авиадвигателей АО «ОДК» в...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех
запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая
рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне
эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации,
значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и
позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя -
транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления
работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда
комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента
сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем
навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных
задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту
авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации».
«Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной
замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного
комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции
двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность
заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает
преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте».
Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения
эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к
самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25
проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников
сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК
«Салют» АО «ОДК».одр