Зеленодольский СЗ отправил в Кронштадт МРК «Град» проекта 21631 10 августа корабелы Зеленодольского завода имени А.М. Горького (входит в судостроительную корпорацию «Ак Барс«) отправили малый ракетный корабль «Град» проекта 21631 на внешнюю сдаточную базу в Кронштадт, где ему предстоит пройти все этапы заводских ходовых и государственных испытаний. После завершения испытаний будет подписан приемо-сдаточный акт, и корабль будет передан в состав ВМФ. В настоящее время девять кораблей данного проекта – головной «Град Свияжск» (сдан в 2013 году) и серийные «Углич» (сдан в 2013 году), «Великий Устюг» (сдан в 2014 году), «Зеленый Дол» и «Серпухов» (сданы в 2015 году), «Вышний Волочек», «Орехово-Зуево» (сданы в 2018 году), «Ингушетия» (сдан в 2019 году) и «Грайворон» (сдан в 2021 году) – уже несут службу в составе ВМФ России. Как отмечает пресс-служба завода, малые ракетные корабли проекта 21631, строящиеся заводом с 2010 года для ВМФ России, являются многоцелевыми кораблями класса «река-море...ЕщёЗеленодольский СЗ отправил в Кронштадт МРК «Град» проекта 21631 10 августа корабелы Зеленодольского завода имени А.М. Горького (входит в судостроительную корпорацию «Ак Барс«) отправили малый ракетный корабль «Град» проекта 21631 на внешнюю сдаточную базу в Кронштадт, где ему предстоит пройти все этапы заводских ходовых и государственных испытаний. После завершения испытаний будет подписан приемо-сдаточный акт, и корабль будет передан в состав ВМФ. В настоящее время девять кораблей данного проекта – головной «Град Свияжск» (сдан в 2013 году) и серийные «Углич» (сдан в 2013 году), «Великий Устюг» (сдан в 2014 году), «Зеленый Дол» и «Серпухов» (сданы в 2015 году), «Вышний Волочек», «Орехово-Зуево» (сданы в 2018 году), «Ингушетия» (сдан в 2019 году) и «Грайворон» (сдан в 2021 году) – уже несут службу в составе ВМФ России. Как отмечает пресс-служба завода, малые ракетные корабли проекта 21631, строящиеся заводом с 2010 года для ВМФ России, являются многоцелевыми кораблями класса «река-море», имеют большее водоизмещение и оснащенными самыми современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения. Установленный на кораблях водометный движитель позволяет вести боевые действия на мелководье. Корабельная 30-мм автоматическая артиллерийская установка может выполнять задачи по уничтожению самолетов, вертолетов и других средств воздушного нападения противника, поражению малоразмерных морских надводных и береговых целей, расположенных на значительном расстоянии от береговой линии. Назначение кораблей этого проекта – охрана и защита экономической зоны государства.10 августа10 августа10 августа10 августа
В Арктике до 2030 года построят два и реконструируют семь аэродромов В Арктике в зоне ответственности Северного флота (СФ) до 2030 года будут построены два и реконструированы семь аэродромов, заявил командующий СФ адмирал Александр Моисеев. "Продолжается развитие и строительство аэродромной сети Арктической зоны. Планом развития аэродромной сети Вооруженных сил РФ на период до 2030 года предусмотрено строительство двух [аэродромов] (Нагурское, Темп), реконструкция семи аэродромов (Североморск-1, Североморск-2, Североморск-3, Рогачево, Талаги, Кипелово), в том числе одного гидроаэродрома (Сафоново)", - сказал он. По словам Моисеева, строительство аэродромов Нагурское и Темп позволит осуществлять прием всех типов самолетов дальней, транспортной и морской авиации, что в том числе поможет в доставке вооружения и грузов различного назначения на острова арктических архипелагов. Название «Москва», как у погибшего флагмана Черноморского флота, будет достоин носить новый хорошо вооруж...ЕщёВ Арктике до 2030 года построят два и реконструируют семь аэродромов В Арктике в зоне ответственности Северного флота (СФ) до 2030 года будут построены два и реконструированы семь аэродромов, заявил командующий СФ адмирал Александр Моисеев. "Продолжается развитие и строительство аэродромной сети Арктической зоны. Планом развития аэродромной сети Вооруженных сил РФ на период до 2030 года предусмотрено строительство двух [аэродромов] (Нагурское, Темп), реконструкция семи аэродромов (Североморск-1, Североморск-2, Североморск-3, Рогачево, Талаги, Кипелово), в том числе одного гидроаэродрома (Сафоново)", - сказал он. По словам Моисеева, строительство аэродромов Нагурское и Темп позволит осуществлять прием всех типов самолетов дальней, транспортной и морской авиации, что в том числе поможет в доставке вооружения и грузов различного назначения на острова арктических архипелагов. Название «Москва», как у погибшего флагмана Черноморского флота, будет достоин носить новый хорошо вооруженный корабль. Такое мнение в беседе с «РИА Новости Крым» высказал экс-командующий ЧФ РФ, бывший начальник Главного штаба ВМФ РФ адмирал Александр Витко. По словам адмирала, в распоряжении Российского флота есть системы вооружений «на порядок выше, чем были на "Москве"». Корабль, который будет оснащен такими системами, вполне будет достоин высокого звания флагмана. «Я бы очень хотел, чтобы этот корабль был "Москвой"», – сказал Александр Витко. Напомним, 14 апреля крейсер «Москва», с февраля 2022 года выполнявший боевые задачи в рамках СВО на территории Украины, затонул по пути в Севастополь после пожара, вызванного детонацией боезапаса. О том, насколько значим был корабль для Севастополя, русского флота и отечественного кораблестроения, в беседе с ForPost подробно рассказал Виктор Крикунов, бывший вторым командиром крейсера. По мнению советника начгенштаба ВС РФ Игоря Касатонова, командовавшего Черноморским флотом в 1991–1992 годах, новым флагманом ЧФ РФ однозначно станет крейсер. Касатонов напомнил, что «Москва», постройка которой началась в конце 70-х, относилась к кораблям второго поколения, а сейчас строятся корабли четвертого и пятого поколений. «Это будет корабль пятого поколения, корабль 1 ранга, крейсер», – предположил Игорь Касатонов. Николай Сведски Корабли Северного флота «уничтожили» подводную лодку условного противника в Баренцевом море Большие противолодочные корабли «Североморск» и «Адмирал Левченко» в составе корабельной поисково-ударной группы отработали уничтожение подводной лодки условного противника в Баренцевом море. Учение прошло во взаимодействии с противолодочной авиацией. Поиск и обнаружение подводной лодки осуществил экипаж самолёта Ил-38 отдельного смешанного авиаполка армии ВВС и ПВО Северного флота. Противодействовала надводным кораблям одна из многоцелевых атомных подводных лодок подводных сил Северного флота. Её экипажу была поставлена задача незамеченной преодолеть противолодочный рубеж и атаковать противника. В ходе противостояния подводная лодка была условно уничтожена совместной торпедной атакой противолодочных кораблей. Развертывание надводных сил флота в море и противоминную защиту кораблей при выходе из Кольского залива обеспечили базовые тральщики Кольской флотилии разнородных сил «Ельня» и «Ядрин». Противолодочное учение проходило в Баренцевом море в течение нескольких дней. После выполнения всех поставленных задач большие противолодочные корабли «Североморск» и «Адмирал Левченко» вернулись в основной пункт базирования – Североморск.бпдпдпддп
«Афганский заход» в Левашово. В войсках стартовал зимний период обучения по плану боевой подготовки. В смешанном транспортном авиационном полку под Петербургом идёт интенсивная лётная смена. Лётчики отрабатывают один из самых сложных элементов пилотирования - полёты с максимальным градиентом угла снижения и набора высоты, известные также как «афганский заход» Этот манёвр экипажи воздушных судов выполняют во время полётов вблизи мест боевых действий, где существует вероятность атаки самолёта противником с земли. Eго cуть заключается в том, что снижение самолета происходит на подлете к аэродрому посадки с большой высоты (около 4 км). Находясь практически над взлётно-посадочной полосой, летчики снижают скорость самолёта и выполняют снижение с высокой вертикальной скоростью. Заход на посадку при этом осуществляется по спирали на втором круге с максимальным градиентом снижения, под углом до 45 градусов. Таким образом транспортный самолёт теряет высоту непосредственно над аэродромом в границ...Ещё«Афганский заход» в Левашово. В войсках стартовал зимний период обучения по плану боевой подготовки. В смешанном транспортном авиационном полку под Петербургом идёт интенсивная лётная смена. Лётчики отрабатывают один из самых сложных элементов пилотирования - полёты с максимальным градиентом угла снижения и набора высоты, известные также как «афганский заход» Этот манёвр экипажи воздушных судов выполняют во время полётов вблизи мест боевых действий, где существует вероятность атаки самолёта противником с земли. Eго cуть заключается в том, что снижение самолета происходит на подлете к аэродрому посадки с большой высоты (около 4 км). Находясь практически над взлётно-посадочной полосой, летчики снижают скорость самолёта и выполняют снижение с высокой вертикальной скоростью. Заход на посадку при этом осуществляется по спирали на втором круге с максимальным градиентом снижения, под углом до 45 градусов. Таким образом транспортный самолёт теряет высоту непосредственно над аэродромом в границах ограниченной охраняемой территории, не входя в районы возможного применения переносных зенитных ракетных комплексов противника. Сложность элемента пилотирования - своевременный вывод воздушного судна на нормальную траекторию полета, то есть на глиссаду снижения, так как поздний вывод может привести к столкновению с землёй. Ан-12, Ан-26, Ту-134 и Ан-72 взлетают один за другим и уходят на отработку заданий. Взлёт/посадка, выполнение полёта по заданному маршруту на разных высотах, воздушная навигация. Пока одни экипажи сдают нормативы по экстремальным посадкам, на других бортах идёт обучение молодых лётчиков. Выпускники прошлого года, прошедшие дополнительную подготовку на новые для них типы авиационной техники, оттачивают технику пилотирования под присмотром опытных наставников - лётчиков первого класса. В эту лётную смену было задействовано около 10 единиц авиационной техники и совершено в общей сложности более 50 взлётно-посадочных операций. Фото: Александр Тарасенков, Никита Щукинвкарв
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 8
10 августа корабелы Зеленодольского завода имени А.М. Горького (входит в судостроительную корпорацию «Ак Барс«) отправили малый ракетный корабль «Град» проекта 21631 на внешнюю сдаточную базу в Кронштадт, где ему предстоит пройти все этапы заводских ходовых и государственных испытаний. После завершения испытаний будет подписан приемо-сдаточный акт, и корабль будет передан в состав ВМФ.
В настоящее время девять кораблей данного проекта – головной «Град Свияжск» (сдан в 2013 году) и серийные «Углич» (сдан в 2013 году), «Великий Устюг» (сдан в 2014 году), «Зеленый Дол» и «Серпухов» (сданы в 2015 году), «Вышний Волочек», «Орехово-Зуево» (сданы в 2018 году), «Ингушетия» (сдан в 2019 году) и «Грайворон» (сдан в 2021 году) – уже несут службу в составе ВМФ России.
Как отмечает пресс-служба завода, малые ракетные корабли проекта 21631, строящиеся заводом с 2010 года для ВМФ России, являются многоцелевыми кораблями класса «река-море...ЕщёЗеленодольский СЗ отправил в Кронштадт МРК «Град» проекта 21631
10 августа корабелы Зеленодольского завода имени А.М. Горького (входит в судостроительную корпорацию «Ак Барс«) отправили малый ракетный корабль «Град» проекта 21631 на внешнюю сдаточную базу в Кронштадт, где ему предстоит пройти все этапы заводских ходовых и государственных испытаний. После завершения испытаний будет подписан приемо-сдаточный акт, и корабль будет передан в состав ВМФ.
В настоящее время девять кораблей данного проекта – головной «Град Свияжск» (сдан в 2013 году) и серийные «Углич» (сдан в 2013 году), «Великий Устюг» (сдан в 2014 году), «Зеленый Дол» и «Серпухов» (сданы в 2015 году), «Вышний Волочек», «Орехово-Зуево» (сданы в 2018 году), «Ингушетия» (сдан в 2019 году) и «Грайворон» (сдан в 2021 году) – уже несут службу в составе ВМФ России.
Как отмечает пресс-служба завода, малые ракетные корабли проекта 21631, строящиеся заводом с 2010 года для ВМФ России, являются многоцелевыми кораблями класса «река-море», имеют большее водоизмещение и оснащенными самыми современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения. Установленный на кораблях водометный движитель позволяет вести боевые действия на мелководье.
Корабельная 30-мм автоматическая артиллерийская установка может выполнять задачи по уничтожению самолетов, вертолетов и других средств воздушного нападения противника, поражению малоразмерных морских надводных и береговых целей, расположенных на значительном расстоянии от береговой линии. Назначение кораблей этого проекта – охрана и защита экономической зоны государства.10 августа10 августа10 августа10 августа
В Арктике в зоне ответственности Северного флота (СФ) до 2030 года будут построены два и реконструированы семь аэродромов, заявил командующий СФ адмирал Александр Моисеев.
"Продолжается развитие и строительство аэродромной сети Арктической зоны. Планом развития аэродромной сети Вооруженных сил РФ на период до 2030 года предусмотрено строительство двух [аэродромов] (Нагурское, Темп), реконструкция семи аэродромов (Североморск-1, Североморск-2, Североморск-3, Рогачево, Талаги, Кипелово), в том числе одного гидроаэродрома (Сафоново)", - сказал он.
По словам Моисеева, строительство аэродромов Нагурское и Темп позволит осуществлять прием всех типов самолетов дальней, транспортной и морской авиации, что в том числе поможет в доставке вооружения и грузов различного назначения на острова арктических архипелагов.
Название «Москва», как у погибшего флагмана Черноморского флота, будет достоин носить новый хорошо вооруж...ЕщёВ Арктике до 2030 года построят два и реконструируют семь аэродромов
В Арктике в зоне ответственности Северного флота (СФ) до 2030 года будут построены два и реконструированы семь аэродромов, заявил командующий СФ адмирал Александр Моисеев.
"Продолжается развитие и строительство аэродромной сети Арктической зоны. Планом развития аэродромной сети Вооруженных сил РФ на период до 2030 года предусмотрено строительство двух [аэродромов] (Нагурское, Темп), реконструкция семи аэродромов (Североморск-1, Североморск-2, Североморск-3, Рогачево, Талаги, Кипелово), в том числе одного гидроаэродрома (Сафоново)", - сказал он.
По словам Моисеева, строительство аэродромов Нагурское и Темп позволит осуществлять прием всех типов самолетов дальней, транспортной и морской авиации, что в том числе поможет в доставке вооружения и грузов различного назначения на острова арктических архипелагов.
Название «Москва», как у погибшего флагмана Черноморского флота, будет достоин носить новый хорошо вооруженный корабль.
Такое мнение в беседе с «РИА Новости Крым» высказал экс-командующий ЧФ РФ, бывший начальник Главного штаба ВМФ РФ адмирал Александр Витко.
По словам адмирала, в распоряжении Российского флота есть системы вооружений «на порядок выше, чем были на "Москве"». Корабль, который будет оснащен такими системами, вполне будет достоин высокого звания флагмана.
«Я бы очень хотел, чтобы этот корабль был "Москвой"», – сказал Александр Витко.
Напомним, 14 апреля крейсер «Москва», с февраля 2022 года выполнявший боевые задачи в рамках СВО на территории Украины, затонул по пути в Севастополь после пожара, вызванного детонацией боезапаса. О том, насколько значим был корабль для Севастополя, русского флота и отечественного кораблестроения, в беседе с ForPost подробно рассказал Виктор Крикунов, бывший вторым командиром крейсера.
По мнению советника начгенштаба ВС РФ Игоря Касатонова, командовавшего Черноморским флотом в 1991–1992 годах, новым флагманом ЧФ РФ однозначно станет крейсер. Касатонов напомнил, что «Москва», постройка которой началась в конце 70-х, относилась к кораблям второго поколения, а сейчас строятся корабли четвертого и пятого поколений.
«Это будет корабль пятого поколения, корабль 1 ранга, крейсер», – предположил Игорь Касатонов.
Николай Сведски
Корабли Северного флота «уничтожили» подводную лодку условного противника в Баренцевом море
Большие противолодочные корабли «Североморск» и «Адмирал Левченко» в составе корабельной поисково-ударной группы отработали уничтожение подводной лодки условного противника в Баренцевом море.
Учение прошло во взаимодействии с противолодочной авиацией. Поиск и обнаружение подводной лодки осуществил экипаж самолёта Ил-38 отдельного смешанного авиаполка армии ВВС и ПВО Северного флота.
Противодействовала надводным кораблям одна из многоцелевых атомных подводных лодок подводных сил Северного флота. Её экипажу была поставлена задача незамеченной преодолеть противолодочный рубеж и атаковать противника. В ходе противостояния подводная лодка была условно уничтожена совместной торпедной атакой противолодочных кораблей.
Развертывание надводных сил флота в море и противоминную защиту кораблей при выходе из Кольского залива обеспечили базовые тральщики Кольской флотилии разнородных сил «Ельня» и «Ядрин».
Противолодочное учение проходило в Баренцевом море в течение нескольких дней. После выполнения всех поставленных задач большие противолодочные корабли «Североморск» и «Адмирал Левченко» вернулись в основной пункт базирования – Североморск.бпдпдпддп
В войсках стартовал зимний период обучения по плану боевой подготовки. В
смешанном транспортном авиационном полку под Петербургом идёт
интенсивная лётная смена. Лётчики отрабатывают один из самых сложных
элементов пилотирования - полёты с максимальным градиентом угла снижения
и набора высоты, известные также как «афганский заход»
Этот манёвр экипажи воздушных судов выполняют во время полётов вблизи
мест боевых действий, где существует вероятность атаки самолёта
противником с земли.
Eго cуть заключается в том, что снижение самолета происходит на подлете к
аэродрому посадки с большой высоты (около 4 км). Находясь практически
над взлётно-посадочной полосой, летчики снижают скорость самолёта и
выполняют снижение с высокой вертикальной скоростью. Заход на посадку
при этом осуществляется по спирали на втором круге с максимальным
градиентом снижения, под углом до 45 градусов. Таким образом
транспортный самолёт теряет высоту непосредственно над аэродромом в
границ...Ещё«Афганский заход» в Левашово.
В войсках стартовал зимний период обучения по плану боевой подготовки. В
смешанном транспортном авиационном полку под Петербургом идёт
интенсивная лётная смена. Лётчики отрабатывают один из самых сложных
элементов пилотирования - полёты с максимальным градиентом угла снижения
и набора высоты, известные также как «афганский заход»
Этот манёвр экипажи воздушных судов выполняют во время полётов вблизи
мест боевых действий, где существует вероятность атаки самолёта
противником с земли.
Eго cуть заключается в том, что снижение самолета происходит на подлете к
аэродрому посадки с большой высоты (около 4 км). Находясь практически
над взлётно-посадочной полосой, летчики снижают скорость самолёта и
выполняют снижение с высокой вертикальной скоростью. Заход на посадку
при этом осуществляется по спирали на втором круге с максимальным
градиентом снижения, под углом до 45 градусов. Таким образом
транспортный самолёт теряет высоту непосредственно над аэродромом в
границах ограниченной охраняемой территории, не входя в районы
возможного применения переносных зенитных ракетных комплексов
противника.
Сложность элемента пилотирования - своевременный вывод воздушного судна
на нормальную траекторию полета, то есть на глиссаду снижения, так как
поздний вывод может привести к столкновению с землёй.
Ан-12, Ан-26, Ту-134 и Ан-72 взлетают один за другим и уходят на
отработку заданий. Взлёт/посадка, выполнение полёта по заданному
маршруту на разных высотах, воздушная навигация.
Пока одни экипажи сдают нормативы по экстремальным посадкам, на других
бортах идёт обучение молодых лётчиков. Выпускники прошлого года,
прошедшие дополнительную подготовку на новые для них типы авиационной
техники, оттачивают технику пилотирования под присмотром опытных
наставников - лётчиков первого класса.
В эту лётную смену было задействовано около 10 единиц авиационной
техники и совершено в общей сложности более 50 взлётно-посадочных
операций.
Фото: Александр Тарасенков, Никита Щукинвкарв