Хотилово изнутри. Полёты от земли до стратосферы. Лётчики оперативно-тактической авиации 6-й армии ВВС и ПВО провели учения в сложных метеоусловиях в Тверской области. Экипажи самолетов МиГ-31 и Су-35С выполнили плановые полёты в условиях выпадения осадков и низкой облачности. Перед ними стояла задача противостоять резким изменениям видимости, типа осадков и нижнего края облачности на различных маршрутах и высотах. Подготовка машин и оборудования начинается задолго до прибытия лётчиков. С раннего утра на своих рабочих местах находятся группа руководства полётами и метеослужба. Их задача - решить, являются ли условия безопасными для выполнения задания. Параллельно руководитель полётов, руководитель зоны посадки и ближней зоны проверяют оборудование. В полном порядке должна быть вся аппаратура, в том числе средства связи: как основные, так и резервные. Погода соответствует нормам, запасные аэродромы подтвердили готовность, и в небо поднимаются МиГ-31 и Су-35 для метеоразведки условий пол...ЕщёХотилово изнутри. Полёты от земли до стратосферы. Лётчики оперативно-тактической авиации 6-й армии ВВС и ПВО провели учения в сложных метеоусловиях в Тверской области. Экипажи самолетов МиГ-31 и Су-35С выполнили плановые полёты в условиях выпадения осадков и низкой облачности. Перед ними стояла задача противостоять резким изменениям видимости, типа осадков и нижнего края облачности на различных маршрутах и высотах. Подготовка машин и оборудования начинается задолго до прибытия лётчиков. С раннего утра на своих рабочих местах находятся группа руководства полётами и метеослужба. Их задача - решить, являются ли условия безопасными для выполнения задания. Параллельно руководитель полётов, руководитель зоны посадки и ближней зоны проверяют оборудование. В полном порядке должна быть вся аппаратура, в том числе средства связи: как основные, так и резервные. Погода соответствует нормам, запасные аэродромы подтвердили готовность, и в небо поднимаются МиГ-31 и Су-35 для метеоразведки условий полета. Параллельно работа кипит и на ЦЗТ - централизованной заправке топливом. Лётно-технический состав заправляет и проверяет борта. Проходит проверка всех систем, ведь любая, даже незначительная неисправность может создать проблемы во время выполнения полётного задания. В составе экипажей МиГ-31 лётчики работали связкой: лейтенант в первой кабине и инструктор в задней. Одной из целью этих полётов была проверка навыков молодых лётчиков при полетах в СМУ (cложных метеорологических условиях). Чтобы получить разрешение на такие полёты, они проходили долгую подготовку на летном тренажёре, отрабатывая все возможные элементы пилотирования. Лейтенанты, успешно прошедшие подготовку, были допущены к полётам. Во время выполнения заданий лётный состав отработал полёт по маршруту на различных высотах, в том числе и в стратосфере, заходы на посадку по приборам, с уходом от ближнего привода, с проходом над ВПП при ограниченной видимости, посадки с последующими взлётами. Полёты продолжались в дневное и ночное время суток, хотя происходили резкие изменения погодных условий. В течение дня дождь сменялся метелью, метель - солнцем и снова дождём. Несмотря на все сложности, экипажи, лётно-технический состав и группа руководства полетов справились на отлично. К мероприятию привлекались экипажи 1 и 2 класса. Всего в полётах участвовали более 20 экипажей оперативно-тактической авиации ВКС. Фото: Александр Тарасенков, Валентин Лозовик, Алексей Поляков, Никита Щукинродло
Северный флот получит штатный носитель гиперзвуковых ракет в 2022 году Первым штатным носителем гиперзвуковых крылатых ракет «Циркон» станет фрегат «Адмирал Головко» проекта 22350, корабль войдет в состав Северного флота до конца 2022 года. Об этом сообщил командующий флотом адмирал Александр Моисеев, передает РИА Новости. «До конца текущего года, в соответствии с планами государственной программы развития вооружений, мы ожидаем поступления на флот третьего фрегата данного проекта — "Адмирал Головко". Он станет первым штатным носителем гиперзвукового оружия морского базирования», — сообщил командующий на брифинге о задачах Северного флота по защите национальных интересов России в Арктике и Мировом океане, который приурочили ко Дню Северного флота. Фрегаты дальней морской и океанской зоны проекта 22350 типа «Адмирал Горшков» предназначены для выполнения широкого спектра задач. Корабли могут обнаруживать и поражать подводные, надводные и наземные цели, а также обеспечивать прот...ЕщёСеверный флот получит штатный носитель гиперзвуковых ракет в 2022 году Первым штатным носителем гиперзвуковых крылатых ракет «Циркон» станет фрегат «Адмирал Головко» проекта 22350, корабль войдет в состав Северного флота до конца 2022 года. Об этом сообщил командующий флотом адмирал Александр Моисеев, передает РИА Новости. «До конца текущего года, в соответствии с планами государственной программы развития вооружений, мы ожидаем поступления на флот третьего фрегата данного проекта — "Адмирал Головко". Он станет первым штатным носителем гиперзвукового оружия морского базирования», — сообщил командующий на брифинге о задачах Северного флота по защите национальных интересов России в Арктике и Мировом океане, который приурочили ко Дню Северного флота. Фрегаты дальней морской и океанской зоны проекта 22350 типа «Адмирал Горшков» предназначены для выполнения широкого спектра задач. Корабли могут обнаруживать и поражать подводные, надводные и наземные цели, а также обеспечивать противолодочную, противовоздушную и противоракетную оборону кораблей и судов. Фрегат «Адмирал Головко» стал третьим кораблем проекта 22350. Фрегаты получили универсальный корабельный стрельбовый комплекс 3С14, который позволяет использовать ракеты «Циркон», «Оникс» и «Калибр-НК». В мае головной фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков» успешно поразил цель в Белом море гиперзвуковой крылатой ракетой «Циркон». Ранее в мае глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщил, что госкорпорация начала серийное производство газотурбинных двигателей М-55Р. Силовой агрегат предназначен для фрегатов проекта 22350.лпбдпдд
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 3
Лётчики оперативно-тактической авиации 6-й армии ВВС и ПВО провели
учения в сложных метеоусловиях в Тверской области. Экипажи самолетов
МиГ-31 и Су-35С выполнили плановые полёты в условиях выпадения осадков и
низкой облачности. Перед ними стояла задача противостоять резким
изменениям видимости, типа осадков и нижнего края облачности на
различных маршрутах и высотах.
Подготовка машин и оборудования начинается задолго до прибытия лётчиков.
С раннего утра на своих рабочих местах находятся группа руководства
полётами и метеослужба. Их задача - решить, являются ли условия
безопасными для выполнения задания. Параллельно руководитель полётов,
руководитель зоны посадки и ближней зоны проверяют оборудование. В
полном порядке должна быть вся аппаратура, в том числе средства связи:
как основные, так и резервные.
Погода соответствует нормам, запасные аэродромы подтвердили готовность, и
в небо поднимаются МиГ-31 и Су-35 для метеоразведки условий пол...ЕщёХотилово изнутри. Полёты от земли до стратосферы.
Лётчики оперативно-тактической авиации 6-й армии ВВС и ПВО провели
учения в сложных метеоусловиях в Тверской области. Экипажи самолетов
МиГ-31 и Су-35С выполнили плановые полёты в условиях выпадения осадков и
низкой облачности. Перед ними стояла задача противостоять резким
изменениям видимости, типа осадков и нижнего края облачности на
различных маршрутах и высотах.
Подготовка машин и оборудования начинается задолго до прибытия лётчиков.
С раннего утра на своих рабочих местах находятся группа руководства
полётами и метеослужба. Их задача - решить, являются ли условия
безопасными для выполнения задания. Параллельно руководитель полётов,
руководитель зоны посадки и ближней зоны проверяют оборудование. В
полном порядке должна быть вся аппаратура, в том числе средства связи:
как основные, так и резервные.
Погода соответствует нормам, запасные аэродромы подтвердили готовность, и
в небо поднимаются МиГ-31 и Су-35 для метеоразведки условий полета.
Параллельно работа кипит и на ЦЗТ - централизованной заправке топливом.
Лётно-технический состав заправляет и проверяет борта. Проходит проверка
всех систем, ведь любая, даже незначительная неисправность может
создать проблемы во время выполнения полётного задания.
В составе экипажей МиГ-31 лётчики работали связкой: лейтенант в первой
кабине и инструктор в задней. Одной из целью этих полётов была проверка
навыков молодых лётчиков при полетах в СМУ (cложных метеорологических
условиях). Чтобы получить разрешение на такие полёты, они проходили
долгую подготовку на летном тренажёре, отрабатывая все возможные
элементы пилотирования. Лейтенанты, успешно прошедшие подготовку, были
допущены к полётам.
Во время выполнения заданий лётный состав отработал полёт по маршруту на
различных высотах, в том числе и в стратосфере, заходы на посадку по
приборам, с уходом от ближнего привода, с проходом над ВПП при
ограниченной видимости, посадки с последующими взлётами.
Полёты продолжались в дневное и ночное время суток, хотя происходили
резкие изменения погодных условий. В течение дня дождь сменялся метелью,
метель - солнцем и снова дождём. Несмотря на все сложности, экипажи,
лётно-технический состав и группа руководства полетов справились на
отлично.
К мероприятию привлекались экипажи 1 и 2 класса. Всего в полётах
участвовали более 20 экипажей оперативно-тактической авиации ВКС.
Фото: Александр Тарасенков, Валентин Лозовик, Алексей Поляков,
Никита Щукинродло
Первым штатным носителем гиперзвуковых крылатых ракет «Циркон» станет фрегат «Адмирал Головко» проекта 22350, корабль войдет в состав Северного флота до конца 2022 года. Об этом сообщил командующий флотом адмирал Александр Моисеев, передает РИА Новости.
«До конца текущего года, в соответствии с планами государственной программы развития вооружений, мы ожидаем поступления на флот третьего фрегата данного проекта — "Адмирал Головко". Он станет первым штатным носителем гиперзвукового оружия морского базирования», — сообщил командующий на брифинге о задачах Северного флота по защите национальных интересов России в Арктике и Мировом океане, который приурочили ко Дню Северного флота.
Фрегаты дальней морской и океанской зоны проекта 22350 типа «Адмирал Горшков» предназначены для выполнения широкого спектра задач. Корабли могут обнаруживать и поражать подводные, надводные и наземные цели, а также обеспечивать прот...ЕщёСеверный флот получит штатный носитель гиперзвуковых ракет в 2022 году
Первым штатным носителем гиперзвуковых крылатых ракет «Циркон» станет фрегат «Адмирал Головко» проекта 22350, корабль войдет в состав Северного флота до конца 2022 года. Об этом сообщил командующий флотом адмирал Александр Моисеев, передает РИА Новости.
«До конца текущего года, в соответствии с планами государственной программы развития вооружений, мы ожидаем поступления на флот третьего фрегата данного проекта — "Адмирал Головко". Он станет первым штатным носителем гиперзвукового оружия морского базирования», — сообщил командующий на брифинге о задачах Северного флота по защите национальных интересов России в Арктике и Мировом океане, который приурочили ко Дню Северного флота.
Фрегаты дальней морской и океанской зоны проекта 22350 типа «Адмирал Горшков» предназначены для выполнения широкого спектра задач. Корабли могут обнаруживать и поражать подводные, надводные и наземные цели, а также обеспечивать противолодочную, противовоздушную и противоракетную оборону кораблей и судов. Фрегат «Адмирал Головко» стал третьим кораблем проекта 22350. Фрегаты получили универсальный корабельный стрельбовый комплекс 3С14, который позволяет использовать ракеты «Циркон», «Оникс» и «Калибр-НК».
В мае головной фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков» успешно поразил цель в Белом море гиперзвуковой крылатой ракетой «Циркон».
Ранее в мае глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщил, что госкорпорация начала серийное производство газотурбинных двигателей М-55Р. Силовой агрегат предназначен для фрегатов проекта 22350.лпбдпдд